杭州公交车试行响应式停车

骆嘉林

杭州135 发表于 2022-7-11 11:26
再来补充一下有关“准点到站”的设想，APP可以从现在的“几分钟后到站”改为“几点几分到站”，同时，随车 ...

公交车到某站有时刻表么？跟火车、飞机一样样？
有时刻表也行，那就要公交优先：跟110、120一样样

杭州135

骆嘉林 发表于 2022-7-12 16:18
公交车到某站有时刻表么？跟火车、飞机一样样？
有时刻表也行，那就要公交优先：跟110、120一样样

以前的公交，没时间的，现在市区路堵，也做不到准点到站。
但是，郊区道路还是畅通的，在加上现在有GPS、有互联网，有大数据算法，等等这些技术手段，如果公交公司认真去做，是可以做得到“时刻表”了，并且郊区公交，线路少间隔长，更加凸显“时刻表”的意义。因为现在已经有了APP，有些公交车站的站牌上也有电子显示，我们可以为每一班公交编制一张单独的时刻表，在郊区始发车起点站刚刚发车的时候，以及市区发车的公交车刚刚进入经过调研选定出来的站点（之后的路线就是比较通畅的郊区路段了），用APP把经过计算的本班公交时刻表发布出去，司机则按照这个时刻表尽量把控驾驶速度，快了就有意识的放缓车速，慢了就在限速和安全的前提下在整体上提升一些车速，尽量让行进速度往“时刻表”回归，即使赶不上“时刻表”，稍微晚到一点点，也比提前过站好，我们想想好了，比方说今天这样的天气，烈日炎炎，如果乘客之前看了APP，算好了时间去候车，而车子快了，已经提前过站了，在这样的炎热当中呆几十分钟等下一班车过来，是什么滋味？
现在也有APP显示，但是现在的显示，仅仅只是车子行进的一个实时记录，郊区乘客，往往要走一段路才能到达车站，在他去车站的路上，即使发现车子快起来了，两脚挑挑也不一定赶得上去，另外，要求乘客始终打开APP关注车速，也不合理的，走在路上不停的看手机，有安全风险的。如果公交公司把“显示跟着司机走”改为“司机遵照时刻表走”，那么乘客只要看一次APPA，然后算好时间，就一定能赶上要乘的那班公交，这会给乘客带去很大的方便，郊区乘客，脱出一班车，就可能要等很长时间的。
意外总是有的，但是意外也终归是少数，我们把常态的细节做完善了，出现意外，大家都会理解的。

龙相公

骆嘉林 发表于 2022-7-12 16:18
公交车到某站有时刻表么？跟火车、飞机一样样？
有时刻表也行，那就要公交优先：跟110、120一样样

某人拍拍脑袋，自以为聪明不切实际的臆想而已，无非就是为了告诉大家“我又看了一本书”。

杭州135

杭州135 发表于 2022-7-12 18:19
以前的公交，没时间的，现在市区路堵，也做不到准点到站。
但是，郊区道路还是畅通的，在加上现在有GPS ...

我看见书上说，日本的公交车，行车速度超过时刻表太多了，在公交站点或者别的适合停车的地方，停车等待，符合时刻表了再重新行驶。
因为时刻表已经告诉车上乘客，什么时候到站，所以因为车子太快，司机停车等待，也没有损害车上乘客的利益，该什么时候到，还是什么时候到，而对于前方站点候车的乘客，不会因为车子太快而赶不上，利益受到了保护。

zhaoss

杭州135 发表于 2022-7-12 18:19
以前的公交，没时间的，现在市区路堵，也做不到准点到站。
但是，郊区道路还是畅通的，在加上现在有GPS ...

不管是市内还是郊区，公交车发车是有一定时间的，这个到公交起点站看看就知道了。
但公交车在先进过程中，不确定的因素太多，所以想在每个公交车站都亮出每路车的到站时刻表，也是不可能的，不管是市内还是郊区！

龙相公

还在喋喋不休的卖弄不切实际的臆想，请问，当公交车发现快了，就开慢点的时候，这公交车后面的大批车辆是违章超车还是跟着慢慢走？同样，当公交车发现慢了，要开快一点，要一路上的其他车辆都像让特种车一样让出路来？几千上万辆公交车都这样开，这道路交通会成什么状态？

龙相公

公交公司这么多领导专家和技术人员这么多年的实践就不如你“看了一本书”聪明？

子虚

龙相公 发表于 2022-7-12 19:02
某人拍拍脑袋，自以为聪明不切实际的臆想而已，无非就是为了告诉大家“我又看了一本书”。

杭州135

zhaoss 发表于 2022-7-12 22:47
不管是市内还是郊区，公交车发车是有一定时间的，这个到公交起点站看看就知道了。
但公交车在先进过程中 ...

没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手机上动动手指就可以了？没有共享单车的时候，怎么想得到小红车居然也能做到每一辆都干干净净不缺零件呢？
事实上现在有地方已经做到这样子了，我们其实也已经接近了，“到站时间”我们已经有了，只是这个“到站时间”还没有成为司机行车的一个标杆，是“显示跟着司机走”，而不是“司机跟着显示走”，我对于这个事情，主要是从乘客候车的角度去想的，所以我认为，即使因为道路原因，行车拖后了一小会儿时间，问题也不是很大，无非就是乘客在车站稍微多等一点点时间，但是如果超前了，问题就比较大，车子提早过站导致乘客按时过来却赶不上车，就可能要在车站等几十分钟才能等到下一趟车，也正好是这些天的情况，让我对这个问题感觉更加深刻，你想想看，如果是今天这样，无遮无挡的大太阳下，等几十分钟的车，是什么滋味？
至于有人说，公交车开慢了，会影响其他车辆，我觉得这不是问题，公交本来就是优先的，公交车在道路上，很多时候也是不跑足限速的，这不也阻挡了别人了吗？我们杭州的高架快速路上，就有几路公交在跑的，有哪一辆是跑80迈的？再说了，如果公交过快了，在车站总是可以停靠一段时间的吧？等符合时刻表了再继续上路，因为时刻表之前就已经告诉车上乘客，他到站是什么时间，如果车子太快而在车站停靠，也不损害他的利益，他仍然还是可以在时刻表公布的时刻到站的，而前方车站候车的乘客，不会脱出了，利益也受到了保护。总结起来就是，以时刻表为纲，司机尽量去跟上，慢一点点不要紧，千万不要快，而真的道路上出现车祸啥的，严重堵车了，那是意外，意外总是极少数，乘客也会理解的，但是我们不能因为有意外，就不想再去做好常态。
至于有人说，公交公司有那么多领导专家技术人员，旁人无需多嘴，那更是无厘头了，我们想想好了，从前，我们起码有几百万公社干部，还有差不多同样多的大队干部，农村土地承包，这样一个改变中国历史发展走向的伟大创举，为什么居然是十八个按血手印的农民想出来的呢？

子虚

杭州135 发表于 2022-7-13 10:43
没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手 ...

专业的事交给专业的人做，我是相信专家的。——摸一把

杭州新一代

杭州135 发表于 2022-7-13 10:43
没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手 ...

做事情要考虑一下可行性。
没有一个司机能保证任何时候开某段路的时间都是一样的。有时候路堵，车过来慢了，我觉得非常理解，毕竟司机也是不容易的

杭州135

杭州新一代 发表于 2022-7-13 12:01
做事情要考虑一下可行性。
没有一个司机能保证任何时候开某段路的时间都是一样的。有时候路堵，车过来慢 ...

对于“慢”，我觉得，因为路堵，情有可原，并且，稍微慢一点，对候车乘客影响并不太大，慢一分钟，乘客就多等一分钟，郊区道路，整体上是通畅的，经过司机有意识的把控，还是可以实现尽量精准的，出意外了，确实也没办法，但是意外毕竟不是常态，在不出意外的大多数情况中，是可以主观去努力的，不能因为有意外，就常态情况也不去努力了，公交公司在常态情况下努力了，在极少数出意外的时候，乘客必然也会理解，人心换人心嘛。
郊区公交，忌讳的是太快，太快了，提高过站了，算着时间来候车的乘客就脱出了，郊区公交间隔时间长，替代方案少，脱出一班就可能要等几十分钟，你想想看，如果是今天这样的炎热天，在无遮无挡的站台上呆几十分钟，是什么滋味？
慢了的情况我们先放一放，先把太快解决好，行不行？太快了，在站点上停车，等时间符合了再上路，这总是可以的吧？我也已经分析过了，因为车子走快了在站台上停顿，是不侵害车上乘客的利益的，因为，在这之前，时刻表已经告诉车上乘客，他们各是在几点几分到达自己要下车的车站，公交车因为太快而停顿，是不会耽误他们的时间的，该什么时候到站，还是什么时候到站，然而对于前方站候车的乘客，司机这样子把开得太快的车子停一停，就不会在后面的站点提早过站，以致让算好了时间来候车的乘客错过，保护了他们的利益。
市区道路状况复杂，一时做不到“按时到站”，我们也可以放弃的，郊区道路状况总体是稳定的，我们是可以努力去做好的，不能因为反正市区做不到，郊区也不用做了，这是可以分开来的二个事情。郊区乘客也更有公交“准点到站”的需求，因为郊区公交间隔长选择性小。

杭州135

更正：提高过站了。。。。。提早过站了

龙相公

杭州135 发表于 2022-7-13 10:43
没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手 ...

农村土地承包是小岗村人想出来的？那你对中国的农村，农民太不了解了，也把这批自私自利到极点的小岗村人看的太高了。农民单干是上千年的传统模式，责任承包制是六十年代初就由当时的农村“四清”工作组实行过。

龙相公

杭州135 发表于 2022-7-13 10:43
没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手 ...

土地承包制是小岗村人想出来的？这又是你拍屁股想出来的观点把？你经常吹嘘你“又看了一本书”咋就没有看过讲述中国农村历史的书呢？咋就不知道刘～少～奇的“三自一包”呢？

zhaoss

杭州135 发表于 2022-7-13 10:43
没做之前，很多事情想想都是不可能的，做起来之后，就变可能了，没有电商的时候，怎么想得到买东西只要手 ...

按照你的设想，那就半个小叶一站路吧，路上稍堵一点几百公尺路半小时大概没有问题；如果大堵了，那就迟到了，迟到就迟到吧，乘公交前大家都要准备好迟到；如果提前到站了，司机就下意咯：那就在站上咪眼小睡一会儿吧

杭州新一代

杭州135 发表于 2022-7-13 12:52
对于“慢”，我觉得，因为路堵，情有可原，并且，稍微慢一点，对候车乘客影响并不太大，慢一分钟，乘客就 ...

你换位想想：你会愿意坐一辆车，路上开得很快，但是每个站点都等很长时间吗？我想你一定是不高兴的。
你的想法的确方便等车人，但是同时又损害乘车人的利益，做事情总不能拆东墙补西墙吧，对不对？

杭州135

杭州新一代 发表于 2022-7-13 15:42
你换位想想：你会愿意坐一辆车，路上开得很快，但是每个站点都等很长时间吗？我想你一定是不高兴的。
你 ...

你仔细去看，上面我已经分析过，公交车太快，停在车站等待，是不损害车上乘客的利益的，因为在这之前，“时刻表”已经告知乘客，他应该是什么时候到站，司机停车到符合“时刻表”的时间重新上路，他到站的时候，还是“时刻表”标注的时间，而司机不这样做，导致公交车提早经过后面的车站，导致按时来候车的乘客赶不上车，这个才是损害了候车乘客的利益。
从帮助最困难的人这个角度去看，也是应该要候车旅客优先，就拿今天这样的天气来说好了，车上乘客多在空调环境的车上呆几分钟，与候车乘客赶不上车在炎炎烈日下暴晒几十分钟，你觉得我们应该先照顾哪个？

杭州135

龙相公 发表于 2022-7-13 13:55
农村土地承包是小岗村人想出来的？那你对中国的农村，农民太不了解了，也把这批自私自利到极点的小岗村人 ...

你说小岗村人极端自私，但是事实上，我们国家能有今天的辉煌，你能有今天这样的好生活，都是托了那十八个血手印的福。正是因为中国农村改革的大幕由此拉开，解放了数以亿计的农村劳动力，中国的工业和服务业才有了翻天覆地大发展的基础，这样的大发展，又成为了今天国家强大人民富裕的基本保证。

杭州135

小岗村那十八个血手印，就是青藏高原冰川融化的涓涓细流，是滔滔长江的最终源头。就凭这个，我们就应该要感谢小岗人，要我说，我们国家专门设个税种转移支付给小岗，也不过分的，吃水不忘挖井人，向来就是我们中国人的优良传统。

杭州135

杭州新一代 发表于 2022-7-13 15:42
你换位想想：你会愿意坐一辆车，路上开得很快，但是每个站点都等很长时间吗？我想你一定是不高兴的。
你 ...

既然知道要换位思考，那么就应该能够跳出框框，乘车人同时也是候车人，从乘车人的角度去看，时刻表已经告诉自己到站时间了，现在车子太快了，慢下来，自己并没受损害，只是本来可以有的便宜，没有了，现在换位，换成候车人，因为车子没有准确的到站时刻，自己就只能到车站去碰运气，你想想看，今天这样的天气，在站台上晒着，是什么滋味？人是二只脚走路的，本来算准了时间去候车，后来发现车子变快了，这个时候，再要赶上去，二只脚跟汽车轮子比，很难的，错过了，那么就只好太阳底下晒着等下一班了。

杭州新一代

不说了，到此为止吧，在这里说也没用。你有好的建议，可以打电话或者写封信给公交公司，看看他们能否采纳

龙相公

杭州135 发表于 2022-7-13 16:22
你说小岗村人极端自私，但是事实上，我们国家能有今天的辉煌，你能有今天这样的好生活，都是托了那十八个 ...

只有自私到连同村乡邻之间也不肯吃亏的人，才会在集体化生产种比着偷懒，不肯奉献，才会种出几十斤一亩的粮食，才会分田单干后几十年还是贫困到靠国家和社会援助建房修路。，连个村支书都要上级指派，

子虚

龙相公 发表于 2022-7-13 20:53
只有自私到连同村乡邻之间也不肯吃亏的人，才会在集体化生产种比着偷懒，不肯奉献，才会种出几十斤一亩的 ...

杭网祥林嫂也是很自私，自己不会用app脱出一班公交车，要求别的乘客要牺牲时间等他。

杭州135

龙相公 发表于 2022-7-13 20:53
只有自私到连同村乡邻之间也不肯吃亏的人，才会在集体化生产种比着偷懒，不肯奉献，才会种出几十斤一亩的 ...

想问题不要理想化，不要脱离实际。平时候公交车上让个座，耐心细致的给人指个路，很容易做到，生产队里别人在偷懒，自己不学坏，日常细久很难做到，这是一种劣币驱逐良币的持续恶劣刺激，很难有人始终冰清玉洁，不说别人就说你自己，你下乡的那个生产队，干活时候是人人争先的吗？评工分时候是再三谦让的吗？我不相信。这是当时那种体制下中国农村极为普遍的现象，不是小岗独有的。
几十年后还要国家援助，还要上级指派书记，这也不是小岗独有的现象，我在网络上查到，2021年，全国驻村第一书记有18.3万人，2020年光是中央财政负担的专项扶贫资金就有1461亿元，这还不算其他社会组织投入各类扶贫资金。
往更深的层次想一想，全国那么多接受援助的地方，唯有小岗村，是最有资格接受援助的，因为，之前我们国家也有很多困难的地方，但是国家却没有力量去大力援助，小岗村那18个血手印，拉开了中国波澜壮阔农村改革的大幕，由涓涓细流汇集而成涛涛长江，让我们的国家具备了反哺贫困的强大力量，吃水不忘挖井人，我们反哺，第一个就应该要反哺给我们带来东方第一缕曙光的小岗人。