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[灌水] 汽车的出路

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发表于 2019-10-28 10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在国产汽车危机四伏,主要原因是没有更新换代,现在大家都有钱啦,不像以前只要有个车就可以,现在人们追求高档次高性能,国产车满足不了这个要求,就会销量下降无人问津,汽车行业要走出困境,就要搞合资,技术换代,像家电手机那样,取消地方上的限购,解决不聊问题,这部分购买力解放出来,很大部分奔向中高端汽车,低端的国产汽车分不到什么的。
发表于 2019-10-28 11:10 | 显示全部楼层
这个事情有点难。
不限牌的话道路吃不消,强制换代的话百姓吃不消,你说的向往高档化,只是一部分人的需求,另外一部分人则已经把汽车当成是日用品,就跟从前的手表一样,不再去追求时髦了,能用就行。
 楼主| 发表于 2019-10-28 15:40 | 显示全部楼层
杭州136 发表于 2019-10-28 11:10
这个事情有点难。
不限牌的话道路吃不消,强制换代的话百姓吃不消,你说的向往高档化,只是一部分人的需求 ...

至少目前国产汽车的档次满足不了消费者的追求,刚开始的时候,是个车就可以,现在不仅是个车,在舒适安全性能方面的要求越来越高啦。不更新换代就是死路一条。就像电视,以前能出图像就可以,现在基本要求是液晶的甚至更高性能的。
 楼主| 发表于 2019-10-28 15:57 | 显示全部楼层
杭州136 发表于 2019-10-28 11:10
这个事情有点难。
不限牌的话道路吃不消,强制换代的话百姓吃不消,你说的向往高档化,只是一部分人的需求 ...

不是强制老百姓更新换代,是老百姓的要求高啦,国产车不能满足老百姓的要求,以前几万的车有很好的销路,现在起码十几万,一般都是二十多万,国产车靠低价已经吸引不料人啦,所以必须更新换代,来满足老百姓的要求,否则就死路一条。
发表于 2019-10-28 17:16 | 显示全部楼层
一辆车几万个零部件,每个零部件少则做十几向验证,多则几十项验证,部件要做一堆验证,整车又要做一堆验证,三五年开发一个新车型算快的,开发完后哪怕只动一个小螺丝也要严格甚至死板的去做相关的所有验证,这样才能做好车。然后安安心心造车,积累经验,才能做出口碑好的国民车,才能救中国汽车业。
发表于 2019-10-28 19:35 | 显示全部楼层
大柴旦人 发表于 2019-10-28 15:57
不是强制老百姓更新换代,是老百姓的要求高啦,国产车不能满足老百姓的要求,以前几万的车有很好的销路, ...

不管汽车技术更新不更新,中国的汽车业,已经不大可能再保持之前的那种持续的大幅度增长了,中国汽车业的扩张期,差不多已经接近尾声了,除非在将来互联网汽车进入实用化,汽车的概念发生颠覆性的改变,到那个时候,有人驾驶的汽车一夜之间全部淘汰,新型汽车需要重新再配置一遍。现在的中国,汽车业已经只剩下更新市场了,新增市场已经越来越小。
实际上,中国的许多行业,都面临着与汽车业同样的难题,都难以再有大幅度的扩张,而停滞在更新市场的层面,以后的几十年里,只有二大行业大有发展前途,一个是城市化带来的房地产业,一个是健康保障带来的养老业。
发表于 2019-10-28 20:25 | 显示全部楼层
杭州136 发表于 2019-10-28 19:35
不管汽车技术更新不更新,中国的汽车业,已经不大可能再保持之前的那种持续的大幅度增长了,中国汽车业的 ...

养老事业我同意,房地产我看无法相提并论。
发表于 2019-10-28 20:46 | 显示全部楼层
hzlcg1950 发表于 2019-10-28 20:25
养老事业我同意,房地产我看无法相提并论。

房地产是老莫夹带的私货~
发表于 2019-10-28 20:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭州136 于 2019-10-28 21:01 编辑
hzlcg1950 发表于 2019-10-28 20:25
养老事业我同意,房地产我看无法相提并论。

除非城市化停下来。
不过我说房地产业有发展前途,意思并不是房子有涨价的前途。房子的需求量是一回事,房子的价格是另外一回事,只要城市化还在继续,房子的需求量,就必然的存在。
发表于 2019-10-28 21:14 | 显示全部楼层
转载:
国产车厉害了,国内卖400万,国外却卖1200万,上市就被抢完
蕉年谈游戏2019-10-22 15:06

国产车在很多消费者的印象中总是很不好,总有朋友说国产车质量不行,技术三流。今天扒君给大家扒一扒这样的一款神车,全球限量版,国内售价400万,国外售价1200万。这台车集霸气、性能于一身。
发表于 2019-10-29 10:54 | 显示全部楼层
汽车数量不能无限增长,应该学习日本经验,没有停车位就不能买车
这是基本原则
发表于 2019-10-29 15:34 | 显示全部楼层
没有国产车,现在道路上不会有这么多车。

支持车少一点,支持国产车。
发表于 2019-10-29 17:55 | 显示全部楼层
辛生 发表于 2019-10-29 15:34
没有国产车,现在道路上不会有这么多车。

支持车少一点,支持国产车。

我们国家汽车的大发展,是从中外合资在中国国内制造外国品牌汽车起步的,标志性产品就是有棱有角的上海桑塔纳,在这之前,不论是国产的红旗上海,还是纯进口的波罗乃茨伏尔加,都没有能够成为平民的生活用品。
所以我认为,能够树立起中国自己的品牌,当然最好,不然的话,在我们中国境内制造出来的汽车,也应该可以认为是国产车的。
发表于 2019-10-30 15:00 | 显示全部楼层
过去太穷想买个车,为实现汽车梦,现在交通发达了,很多城里人不想要车,只有交通不便的农村人还想买车,当然汽车的销量是逐渐下降的。
发表于 2019-10-30 17:18 | 显示全部楼层
打工银 发表于 2019-10-30 15:00
过去太穷想买个车,为实现汽车梦,现在交通发达了,很多城里人不想要车,只有交通不便的农村人还想买车,当 ...

是的。
汽车业已经与之前的钢铁业一样,要防备产能过剩了。
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