【口水堂】在“杭州交通”上看到推进30条大运量公交提速？

江江江丶君

我以为是规划大运量公交，后来发现是给大运量公交提速…问问大家杭州“大运量”公交有哪些？

江江江丶君

多元化特色公交指的是西湖边5元一位的那种么……

caiminqi88

大运量好像指B4、179、286、290这种高峰吊门的线路。

caiminqi88

江江江丶君 发表于 2019-2-15 08:50
多元化特色公交指的是西湖边5元一位的那种么……

不止，还有综合性商业设施赞助的接驳公交。

zgzd111

应该多买点18米新车。

20181120

其实西湖景区纵深没有地铁。给了炸山很好的生存空间了，接下来345月份不要太滋润。

电玩巴士

说真的，17-该提提速了

回望的眼神

下沙和萧山 该提速了，完全不堵车 磨磨唧唧的，余杭很多线路 司机习惯性地板油开

vincent201232

萧山公交确实该提速了，开的慢慢吞吞

冷雪飘飞

我记得有些公交，是只要看到斑马线都要踩刹车。哪怕下雨天没有行人道路很空的滨盛路也要踩刹车。
停停顿顿在车上玩手机容易头晕

20181120

冷雪飘飞 发表于 2019-2-15 11:36
我记得有些公交，是只要看到斑马线都要踩刹车。哪怕下雨天没有行人道路很空的滨盛路也要踩刹车。
停停顿顿 ...

这个是规范操作，过斑马线减速么

metoo

冷雪飘飞 发表于 2019-2-15 11:36
我记得有些公交，是只要看到斑马线都要踩刹车。哪怕下雨天没有行人道路很空的滨盛路也要踩刹车。
停停顿顿 ...

不管有人没人 斑马线要减速  公交司机做不到抓到要罚款

冷雪飘飞

metoo 发表于 2019-2-15 12:13
不管有人没人 斑马线要减速  公交司机做不到抓到要罚款

这是死操作。明明前面是绿灯，到路口拼命减速。跟在公交后面的司机眼睁睁看公交过去了，自己吃了红灯

冷雪飘飞

20181120 发表于 2019-2-15 11:59
这个是规范操作，过斑马线减速么

这是机器操作，不是有思想的人的操作

鸟类协会

metoo 发表于 2019-2-15 12:13
不管有人没人 斑马线要减速  公交司机做不到抓到要罚款

部分司机的操作也是个原因，衣柜车本来刹车就不怎么样，不知道提前减速，临近斑马线或者遇情况一脚刹车下去坐车的人肯定不舒服

20181120

一、引用一下法律条文： 根据《道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
二、根据法律条文结合实际
1、有人无人都应当减速，遇行人过马路随时可以停车。
2、法律规定停车等候或拥堵时，禁止占用人行横道，所以经过人行横道时减速，等前车通过后有足够位置后，再一次性通过，保证不占用。这也确保有信号灯的人行横道，绿灯亮起后，即使堵车，行人也能通行。
3、人行横道有停止线的，行人进入人行横道，机动车已经越过停止线的可以通行，没有的应停在停止线外。没有停止线的，应该与人保持1.5米以上距离。
三、在中国，因为国情，所以很多时候不能严格遵守法律法规，但是心中必须明白交通法是怎么规定的，什么是对的和文明的。

loganese

zgzd111 发表于 2019-2-15 09:27
应该多买点18米新车。

应该不会了，18米还要配站员

loganese

冷雪飘飞 发表于 2019-2-15 11:36
我记得有些公交，是只要看到斑马线都要踩刹车。哪怕下雨天没有行人道路很空的滨盛路也要踩刹车。
停停顿顿 ...

滨江线路就这德性，一到斑马线（看红绿灯过街的那种）就刹车

loganese

20181120 发表于 2019-2-15 11:59
这个是规范操作，过斑马线减速么

路口的也要吗？明显降低了路口的通过率啊

20181120

loganese 发表于 2019-2-15 20:23
路口的也要吗？明显降低了路口的通过率啊

这个本人没有讨论的意思，有意见可以和全国人大（或者常委会）建议修订