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楼主: 159电车

[公告] 【线路调整公告】调整23、36、147、350路(12月9日起)

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发表于 2018-12-7 22:07 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2018-12-7 21:49
那1路现在“改绕取直”效果这么好,我比炸山整整早提出了多少年,你怎么不说。

是,1路取值都是您的功劳,炸山不聘请您为顾问真是他们的损失,也是杭州人民的损失
发表于 2018-12-7 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2018-12-7 21:49
说明你不为老百姓呼吁,而姜老师天天在为百姓操碎了心。

有道理,我们都应该向姜老师学习
发表于 2018-12-8 01:01 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-12-7 22:07
是,1路取值都是您的功劳,炸山不聘请您为顾问真是他们的损失,也是杭州人民的损失

称功劳没兴趣。是你前面在说1路取直后比以前客流好了很多。所以我就说,居然效果这么好,为什么当年不能早点改进呢?论坛上提了几年也不见改进。
发表于 2018-12-8 10:42 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-8 16:30 | 显示全部楼层
guhuizhe 发表于 2018-12-8 10:42
支持,我住在仓基新村,这样一来不知道如何去古荡了

1005换53,说实话湖墅南路缺少的就是往西往东的公交,必须要去文一路潮王路文晖路坐
发表于 2018-12-8 17:49 | 显示全部楼层
23路走文二路回拱北,为什么不设文二路马腾路口这个站?
发表于 2018-12-8 19:58 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2018-12-7 21:25
36路这样改,客流会有提升?
这和环湖线52路瞎改如出一辙,根本不从实际出发。

湖墅路单边客流,莫干山路两边都是楼房,能比?
52现在客流很好,52南线,117北线,分工明确,也不用6字形绕,还有51补充
发表于 2018-12-8 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2018-12-8 16:30
1005换53,说实话湖墅南路缺少的就是往西往东的公交,必须要去文一路潮王路文晖路坐

1005/53班次太少,炸山就是垃圾
发表于 2018-12-9 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
lenove 发表于 2018-12-8 17:49
23路走文二路回拱北,为什么不设文二路马腾路口这个站?

设了就不好左转
发表于 2018-12-9 10:25 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2018-12-8 19:58
湖墅路单边客流,莫干山路两边都是楼房,能比?
52现在客流很好,52南线,117北线,分工明确,也不用6字 ...

那151 188为何都往湖墅路挤呢?嫌自己客流太多了?
发表于 2018-12-9 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2018-12-8 19:58
湖墅路单边客流,莫干山路两边都是楼房,能比?
52现在客流很好,52南线,117北线,分工明确,也不用6字 ...

湖墅路哑巴弄、娑婆桥、仓基新村这三个站客流不及董家新村、余杭塘上、打索桥?
发表于 2018-12-9 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
36路最初的终点是在保俶路。实际上当前36路客流不足的主要原因是进市区到文三路不合理。如果36路恢复走保俶路到六公园,6路沿环城西路打直去少年宫,我相信6路不会比307黄龙差的。炸山在浪费公交资源。
发表于 2018-12-9 11:15 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2018-12-9 11:01
36路最初的终点是在保俶路。实际上当前36路客流不足的主要原因是进市区到文三路不合理。如果36路恢复走保俶 ...

那以前816的客流怎么办
发表于 2018-12-9 11:50 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-12-9 11:15
那以前816的客流怎么办

以前的816路是怎么走的?符合多数人的出行习惯才是硬道理。我好几次在仓基新村上36路,就我1~2个乘客。其他地方不了解所以也不发表意见,但城北这一片我是很熟的,也经常在观察思考的。
发表于 2018-12-9 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
当年住城西时,经常坐9路保俶路转36路到三塘。因为那时还没有41路和82路等。
发表于 2018-12-9 11:58 来自手机 | 显示全部楼层
炸山也要与时俱进,把现有的线路优化好。天冷了,宁愿线路集中一点班次给力一点,很多线路如151路晚18点多就15分拉长,而乘客又没有第二选择。现有线路的优化就是增强换乘交集,通过换乘弥补一些直达空白。
发表于 2018-12-9 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不能把客流不足的线路往定制线方向优化呢?定制线毕竟是临时的。
发表于 2018-12-9 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
看看双休日这个时候的12路、31路都是少的可怜,炸山不分主次。12路在武林小广场每一辆都是黑压压的挤,还不停钱塘门外。
发表于 2018-12-9 12:58 来自手机 | 显示全部楼层
一方面老线随着同质化的增加得不到优化。另一方面新开的线路如133路间隔25分钟以上,52路半小时以上,不得不让人怀疑表面上线路数量多却不追求品质为了年终总结,造成热线运力不足,冷线浪费。司机们很辛苦跑的线路没几个人坐,而乘客迫切需要的却没有车。
发表于 2018-12-9 13:59 | 显示全部楼层
guhuizhe 发表于 2018-12-8 10:42
支持,我住在仓基新村,这样一来不知道如何去古荡了

仓基新村靠谱的公交线路都是往一个方向去的,现在又少了36,可怜是真可怜
发表于 2018-12-9 14:02 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2018-12-9 11:50
以前的816路是怎么走的?符合多数人的出行习惯才是硬道理。我好几次在仓基新村上36路,就我1~2个乘客。 ...

现在的36差不多就是个改科园路始发的816
发表于 2018-12-9 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-12-9 14:02
现在的36差不多就是个改科园路始发的816

816走杨家门?
发表于 2018-12-9 14:19 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2018-12-9 14:13
816走杨家门?

我说改杨家门之前的
发表于 2018-12-9 14:48 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-12-9 14:02
现在的36差不多就是个改科园路始发的816

816的科园路延伸版,其实36早没了
发表于 2018-12-9 18:19 | 显示全部楼层

92路章家桥南向北左转拉得出,这个就拉不出了?
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