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[转帖] 【杭州城事】路太窄!杭州西兴大桥非机动车道通行难

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发表于 2018-5-26 11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:杭州微博城事
【路太窄!杭州西兴大桥非机动车道通行难#杭州身边事# 2016年夏天,杭州西兴大桥非机动车道“转型升级”,用宽敞的整体缓坡道代替了原来多年的陡坡加台阶,从此困扰骑车行人多年的“上桥之痛”宣告终结。近两年,通过西兴大桥的非机动车队伍不断壮大,但车道宽度只有1.5米,如果前面行人较慢,后面的车辆就只能减速跟随,形成拥堵长龙。如果超车很容易造成擦碰,产生交通事故。西兴大桥非机动车道为何这么窄?其实大桥在1993年建成之初并没有设立非机动车道,后来随着钱塘江两岸的发展,过江的非机动车越来越多,现在的非机动车道其实是由人行道改建而来。(浙视频)你感受到了吗
https://gslb.miaopai.com/stream/ ... vU8kkQayaaDsiXRyw__
发表于 2018-5-26 23:33 | 显示全部楼层
这个无解的,没法加宽的,一桥四桥还是人行道和非机动车道二合一的
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发表于 2018-5-27 10:13 | 显示全部楼层
解决的办法只能和上海南京一样,过江分非机只能坐轮渡
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发表于 2018-5-27 10:17 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-27 10:13
解决的办法只能和上海南京一样,过江分非机只能坐轮渡

说起现在钱塘江好像还没有轮渡,开了也很有趣
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发表于 2018-5-27 10:22 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-5-27 10:17
说起现在钱塘江好像还没有轮渡,开了也很有趣

对于市民游客来说是很有趣,对于通勤族来说就是噩耗了~
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发表于 2018-5-27 12:53 | 显示全部楼层
然而钱江大桥还没说话呢……
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发表于 2018-5-27 13:14 | 显示全部楼层
四桥也不是太好走..超个车倒是可以..三桥是真的没法超车
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发表于 2018-5-27 21:49 来自手机 | 显示全部楼层
睿智内敛 发表于 2018-5-27 20:59
可以划掉两个车道给非机动车,同理庆春隧道也应该划出两个车道给非机动车。

你可真是睿智内敛
给你鼓鼓掌
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发表于 2018-5-28 08:32 | 显示全部楼层
这个是无解,先天不足的
很够把台阶陡坡改成缓坡,已经是有关部门在尽力了
以前我坐车过江上班的时候,看着推着电动车上台阶的民工兄弟,那是真的难受,真的苦啊
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发表于 2018-5-28 08:53 | 显示全部楼层
灵溪,五老峰等隧道也是这样的情况
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发表于 2018-5-28 10:13 | 显示全部楼层
哈哈 灵溪隧道经常看见一个老阿姨骑着一个小破车前面慢悠悠,后面一大串电动车干着急
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发表于 2018-5-28 10:50 | 显示全部楼层
囧囧有咩 发表于 2018-5-27 13:14
四桥也不是太好走..超个车倒是可以..三桥是真的没法超车

三桥的问题是行人很难步行,相当噩梦。
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发表于 2018-5-28 10:51 | 显示全部楼层
睿智内敛 发表于 2018-5-27 20:59
可以划掉两个车道给非机动车,同理庆春隧道也应该划出两个车道给非机动车。

你怎么不说中间的机动车道全部划给非机动车,机动车走桥两边好了。


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发表于 2018-5-28 12:08 来自手机 | 显示全部楼层
睿智内敛 发表于 2018-5-27 20:59
可以划掉两个车道给非机动车,同理庆春隧道也应该划出两个车道给非机动车。

你应该说现有庆春隧道都给非机动车通行,旁边新建一条八车道隧道给机动车通行
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发表于 2018-5-28 19:13 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-27 10:22
对于市民游客来说是很有趣,对于通勤族来说就是噩耗了~

多弄几艘渡船
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发表于 2018-5-28 19:55 | 显示全部楼层
说起西兴大桥我就想起几年前那个坍塌事故 都不知道后来对桥有没有再大范围加固
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发表于 2018-5-28 20:33 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2018-5-28 19:55
说起西兴大桥我就想起几年前那个坍塌事故 都不知道后来对桥有没有再大范围加固

三桥路面与秋石高架路面就是不同,高低不平,为啥不整整平?
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发表于 2018-5-29 08:59 | 显示全部楼层
轮渡是个不错的建议
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发表于 2018-5-29 15:11 来自手机 | 显示全部楼层
nijun534 发表于 2018-5-29 08:59
轮渡是个不错的建议

轮渡要等,而且受天气影响
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发表于 2018-5-29 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
一些历史遗留问题就暂且不去评论,然后现在很多新修建的设施从设计之初就先天不足,生下来就是畸形,拿庆春隧道来说,设计上边上怎么就不能建非机动车道了,北京的很多高速公路市区段都建有非机动车道的辅道,硬隔离隔开就可以了,京藏高速和京港澳高速上都划了公交专用道了,你以为庆春隧道不设非机动车道电瓶车就乖乖绕道了?事实是电瓶车天天在机动车道上跟机动车抢道
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发表于 2018-5-29 17:27 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-5-29 17:19
一些历史遗留问题就暂且不去评论,然后现在很多新修建的设施从设计之初就先天不足,生下来就是畸形,拿庆春 ...

隧道空间本来就有限,哪有地方划出来给非机动车呢。还有北京哪条高速公路主路有非机动车道?
辅路就不要拿出来说了,辅路主路本质是两条路。
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发表于 2018-5-29 17:31 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-5-29 17:19
一些历史遗留问题就暂且不去评论,然后现在很多新修建的设施从设计之初就先天不足,生下来就是畸形,拿庆春 ...

庆春隧道太长,汽车尾气很难短时间散发,非机动车和行人是不能通行的。
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发表于 2018-5-29 18:10 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2018-5-29 17:19
一些历史遗留问题就暂且不去评论,然后现在很多新修建的设施从设计之初就先天不足,生下来就是畸形,拿庆春 ...

为什么要给非法闯入的非机动车找合理性。
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发表于 2018-5-29 18:34 | 显示全部楼层

弄得再多也比骑过桥慢,而且是慢很多。
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发表于 2018-5-30 14:24 | 显示全部楼层

通勤用轮渡肯定不现实也不方便,遇到风大雨大隐患也很大。
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