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[本塘快报] 【城市交通】《杭州市轨道交通线网规划局部调整》获市政府批复:增加3北/5西/机场快线

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发表于 2018-5-16 17:38 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-5-17 11:27 编辑

日前,《杭州市轨道交通线网规划局部调整》正式获得市政府批复,具体会有什么变化?赶紧了解一下!
  
新增机场轨道快线
到机场节省的轨道时间示意图

线路西起吴山前村站,东至靖江站,线路全长约57.0千米,规划快线可与多条地铁线换乘,线路平均站间距约为4.0千米。线路主要经绿汀路、创景路、文一路、文三路、文晖路、东宁路、杭甬高速、永盛路等敷设。

该线路穿城而过,经过火车西站、未来科技城、西溪湿地北、城西、西湖文化广场、火车东站、过钱塘江沿杭甬高速通道进入杭州萧山国际机场。

从功能上看,该线路经过杭州三大枢纽(机场、东站、西站),是一条枢纽集散快线;同时机场轨道快线是我市第一条地铁快线,它不仅串联三大枢纽方便市民出远门,通过站内换乘换乘多条地铁线路也可节省市民上下班出行时间,规划上它将成为杭州市区内跑得最快的公共交通工具。此外,线路串联了城西科创大走廊、中部城市主中心、东部国际门户枢纽,是一条区域商务快线。

延伸3号线至西站新城片区
3号线自文一西路站往北延伸穿越杭州西站至吴山前村站,延伸长度约4.8千米,延长线路主要沿良上线、龙舟路、创业路等敷设。

3号线作为杭州西站主要集散轨道之一,满足未来科技城南部地区高铁出行需求,同时支撑西站新城内部用地开发产生的大量出行需求。

延伸5号线至老余杭片区
5号线自绿汀路站向西延伸两站至余杭街道,延伸长度约5千米,延长线路主要沿水乡北路、文二西路、凤新路等敷设。

通过线路西延能够满足老余杭地区轨道出行需求,促进城西科创大走廊片区职住平衡,同时支撑片区产业大量通勤出行需求。


来源:杭州发布
 楼主| 发表于 2018-5-16 17:51 来自手机 | 显示全部楼层
这应该是杭州第五个版本的线网规划了,之前一版本的线网规划是在2016年2月批复的。这次线网规划只增加了3号线北延伸、5号线西延伸以及机场轨道快线,11-14号线还是没有放进来。3号线东延伸临平、4号线南延伸义桥、9号线北延伸塘栖、10号线北延伸仁和以及支线到崇贤,这四段线路均在2016年批复的线网规划中,而没有一个纳入三期修编的,反而是2016-2017年突然提出的三条线路直接被纳入三期修编(除了3号线延伸到火车西站是早就有设想以外)。
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发表于 2018-5-16 17:55 来自手机 | 显示全部楼层
3东延之前不是以地下连接线的名义进行先期规划招标,然后就没有声响了
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 楼主| 发表于 2018-5-16 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2018-5-16 17:55
3东延之前不是以地下连接线的名义进行先期规划招标,然后就没有声响了

确实如此
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发表于 2018-5-16 18:35 | 显示全部楼层
或许余杭上报太多了吧,3东不是最急迫的
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发表于 2018-5-16 19:14 | 显示全部楼层
还需要报国 家 发 改 委 吧?
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 楼主| 发表于 2018-5-16 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
笑看浮云自卷舒 发表于 2018-5-16 19:14
还需要报国 家 发 改 委 吧?

是的,地铁建设规划调整需要上报国家发改委审批。
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 楼主| 发表于 2018-5-16 21:20 来自手机 | 显示全部楼层
这个论坛连“发改委”都不是敏感词,“删 除”、“删 帖”怎么就变成敏感词了
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发表于 2018-5-16 23:18 | 显示全部楼层
我的一点猜测:16年的批文中明确提及“联通西站枢纽的轨交一次规划分批实施”变相做了背书,因此这几条和西站沾边(5号线西延就算是广义的吧)的线路相对高调,进度较快。
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发表于 2018-5-16 23:18 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-5-16 21:20
这个论坛连“发改委”都不是敏感词,“删 除”、“删 帖”怎么就变成敏感词了

怎么还在纠结这个……
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发表于 2018-5-17 08:56 | 显示全部楼层
据说3东延是地下连接线形式,这种形式需要上报批复吗?
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发表于 2018-5-17 09:36 | 显示全部楼层
仓前北要火,再北延就要到瓶窑了
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发表于 2018-5-17 10:30 来自手机 | 显示全部楼层
715453912 发表于 2018-5-17 08:56
据说3东延是地下连接线形式,这种形式需要上报批复吗?

要,除非只土建
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发表于 2018-5-17 10:37 | 显示全部楼层
市政府批复 和 国家批复 是不是一样呢?
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发表于 2018-5-17 10:41 | 显示全部楼层
有点很奇怪:10号线上之前说应该有一个文三路站与机场快线换乘,但是最新的10号线公告没列进这一站……难道不换乘只是机场线设站么?
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发表于 2018-5-17 11:24 | 显示全部楼层
机场快线那个“吴山前站”到正式通车时还是改个名吧,外地人一看,会不会以为这就在“吴山”前边啊?
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发表于 2018-5-17 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
zzhsunday 发表于 2018-5-17 10:41
有点很奇怪:10号线上之前说应该有一个文三路站与机场快线换乘,但是最新的10号线公告没列进这一站……难道 ...

10号线有这个站,毫无疑问的。
时间上后发的公告不一定比新发的更新——像环评之类的,发的再晚也不能作为最新资料参考。因为环评耗时,从收到资料到发布环评中间有很长一段时间,中间发生的设计更改往往只会在日后补充环评
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发表于 2018-5-17 14:07 | 显示全部楼层

原来如此,那看来22年前要通到临平基本是不可能了
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 楼主| 发表于 2018-5-17 14:25 来自手机 | 显示全部楼层
zzhsunday 发表于 2018-5-17 10:41
有点很奇怪:10号线上之前说应该有一个文三路站与机场快线换乘,但是最新的10号线公告没列进这一站……难道 ...

10号线目前文三路一带还在补充勘探,要等勘探结果出来制定出方案后才能说确定增加文三路站。
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发表于 2018-5-17 14:46 | 显示全部楼层
chn_gg 发表于 2018-5-17 11:24
机场快线那个“吴山前站”到正式通车时还是改个名吧,外地人一看,会不会以为这就在“吴山”前边啊?

同意,除了那块周边土著能识别这个地名,就算杭州本地人看这个地名也会是一头雾水
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发表于 2018-5-17 14:58 | 显示全部楼层
715453912 发表于 2018-5-17 14:07
原来如此,那看来22年前要通到临平基本是不可能了

22年地铁4期批复也不是什么难事吧。
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发表于 2018-5-17 14:58 | 显示全部楼层
zzhsunday 发表于 2018-5-17 14:46
同意,除了那块周边土著能识别这个地名,就算杭州本地人看这个地名也会是一头雾水

工程名,现在担心这些还早了一点。
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 楼主| 发表于 2018-5-17 15:46 来自手机 | 显示全部楼层
哎,又被改标题了。我得好好体会一下什么时候使用冒号。
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发表于 2018-5-17 15:56 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-17 14:58
22年地铁4期批复也不是什么难事吧。

批复了你还要造啊,今年不批下来,哪有时间来得及造啊。
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发表于 2018-5-17 16:01 | 显示全部楼层
715453912 发表于 2018-5-17 15:56
批复了你还要造啊,今年不批下来,哪有时间来得及造啊。

造可以以地下连接工程的名义造啊,批下来,明天就可以通车了。
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