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楼主: 钱新金球

[线网线路] 【口水堂】一张神奇的江干区地铁规划图:貌似没见过

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发表于 2018-2-13 08:42 | 显示全部楼层
hnmrxz 发表于 2018-2-13 02:36
难道西广场的是8号线,交汇后分叉,一条去大江东,一条去余杭高铁站接海宁线?看起来余杭段站间距非常大, ...

各城际线路都接入交通枢纽不可能,也没多大意义。只有安吉线有意义。
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发表于 2018-2-13 09:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-13 09:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-13 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-2-13 12:07 | 显示全部楼层
XFdj89804559 发表于 2018-2-13 09:51
我手机上还清楚的,怎么传?

贴个链接吧,谢谢。
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发表于 2018-2-13 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
XFdj89804559 发表于 2018-2-13 09:51
我手机上还清楚的,怎么传?

传百度云,然后把分享链接贴出来~
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发表于 2018-2-13 15:33 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-13 17:57 来自手机 | 显示全部楼层
6号线和4号线交而不换,火车东站压力太大了
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发表于 2018-2-13 21:01 来自手机 | 显示全部楼层
hnmrxz 发表于 2018-2-13 02:36
难道西广场的是8号线,交汇后分叉,一条去大江东,一条去余杭高铁站接海宁线?看起来余杭段站间距非常大, ...

8号线与海宁线一个用A车一个用B车,无法共线进东站西广场。我还是觉得7、8、10号线用6B就行了,与既有线路兼容性更好。
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发表于 2018-2-13 21:39 | 显示全部楼层
32楼那图的前提是笕桥机场搬走。
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发表于 2018-2-13 21:54 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-13 21:01
8号线与海宁线一个用A车一个用B车,无法共线进东站西广场。我还是觉得7、8、10号线用6B就行了,与既有线 ...

目前看来国内直通运转是不可能的,无所谓兼容性了。
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发表于 2018-2-13 22:12 | 显示全部楼层
这就是答案:西广场的是8号线。至于往东为什么分叉北面站间距那么大去余杭高铁站就成了迷了。而如果分叉北面的是海宁线,那么海宁线的终点放在分叉处也很奇怪,更何况那个分叉看着弯曲就像是一条线分出来的,而不是单纯终点

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发表于 2018-2-13 22:38 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-13 21:54
目前看来国内直通运转是不可能的,无所谓兼容性了。

杭州至富阳城际铁路与杭州地铁6号线直通
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发表于 2018-2-13 22:48 来自手机 | 显示全部楼层
hnmrxz 发表于 2018-2-13 22:12
这就是答案:西广场的是8号线。至于往东为什么分叉北面站间距那么大去余杭高铁站就成了迷了。而如果分叉北 ...

去余杭高铁站的线站距不一定很大,可能只是余杭区的站没有被画出来而已。
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发表于 2018-2-13 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
XFdj89804559 发表于 2018-2-13 15:33
这样子呢?

这次清楚多了。
4号线这一段站距较大,额外增加一站兴业街站也是可以考虑的。
6号线北延伸西线方案与东线方案覆盖面也差不多,主要还是看北面怎么走。
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发表于 2018-2-14 00:06 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-13 22:38
杭州至富阳城际铁路与杭州地铁6号线直通

嗯,还有大兴线和北京地铁4号线直通。
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发表于 2018-2-14 12:19 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-13 22:38
杭州至富阳城际铁路与杭州地铁6号线直通

好了,油头耍过了,还是说正事吧。
杭富和6,大兴和4,名义上确实可以算是直通运转,但实际上,它们在施工时就被视作一条线路。
那么我们来看7、8、10有没有可能和既有已定线路直通运转?没有。因为既有已定线路都没有留接口,不可能。
8和海宁延长线直通运转的可能,从图上来看,他们线路十字相交,并且不是一个终点,就算修了联络线让直通运转成为可能,也只是给调度平添烦恼。
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发表于 2018-2-14 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-14 12:19
好了,油头耍过了,还是说正事吧。
杭富和6,大兴和4,名义上确实可以算是直通运转,但实际上,它们在施 ...

4和大兴是真直通运转,大兴有单独北延能力
杭富和6是线路合并,杭富成为了6的主线
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发表于 2018-2-14 13:16 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-14 13:05
4和大兴是真直通运转,大兴有单独北延能力
杭富和6是线路合并,杭富成为了6的主线

双浦支线和大兴单独北延(群众YY)有什么本质区别?叫法不同罢了。
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发表于 2018-2-14 14:35 | 显示全部楼层
仔细看了一下,到底是江干区的规划,6号线北延都在自家地盘上,那按照招标文件规划经过的下城区会不会跳起来呢。
综上,可做参考,不必当真。
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发表于 2018-2-14 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-14 12:19
好了,油头耍过了,还是说正事吧。
杭富和6,大兴和4,名义上确实可以算是直通运转,但实际上,它们在施 ...

8号线与海宁线十字相交?好好看一下前面的那张图。
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发表于 2018-2-14 17:54 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-14 17:44
8号线与海宁线十字相交?好好看一下前面的那张图。

哦 看花眼了 把橙色这条看成海宁线了

不过道理还是不变的,剩下两站直通运转,那么两线间隔都受限制,要么四线进东站,要么还是换乘吧。
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发表于 2018-2-14 19:24 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-14 13:16
双浦支线和大兴单独北延(群众YY)有什么本质区别?叫法不同罢了。

那不一样啊,新宫站是4号线侧线进大兴线的。大兴线一旦北延(虽然现在还没有这个计划,但条件是存在的),新宫以南只能由大兴线跑,不能由4号线跑(即使不考虑车辆段之类的其他因素,只考虑配线)。
双浦支线拆分之后只能是6号线跟杭富线一起跑,双浦支线并入12号线一起跑,不能互换。
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发表于 2018-2-14 20:53 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-14 19:24
那不一样啊,新宫站是4号线侧线进大兴线的。大兴线一旦北延(虽然现在还没有这个计划,但条件是存在的) ...

有新宫站与美院象山站的配线图吗?
美院象山站的情况与客运中心站、百家花园路站还不太一样,前者是叠岛同台,后两站为平行同台。
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 楼主| 发表于 2018-2-15 01:41 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-14 13:16
双浦支线和大兴单独北延(群众YY)有什么本质区别?叫法不同罢了。

按这样说,杭州1、9号线直通运行好久了哦。
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