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[公告] 【线路调整公告】新辟402路 / 停驶B支6路 (1月27日起)

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发表于 2018-1-26 13:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-1-26 13:16 编辑

为加强钱江世纪城的公交线网覆盖,填补奥体板块、钱江世纪城公交空白,满足该区域市民的绿色出行,自1月27日起,杭州公交集团新辟402路。
402路,钱江湾花园至鸿宁路公交站。线路走向:钱江湾花园始发,经西浦路、新和路、六和路、闻涛路、东信大道、滨盛路、信诚路、滨安路、江晖路、江汉路、春晓路、泰安路、滨盛路、扬帆路、博奥路、飞虹路、民和路、皓月路、市心北路、奔竞大道、鸿宁路至鸿宁路公交站。沿途停靠:高家圩、六和桥、东信大道闻涛路口、彩虹城、滨盛路伟业路口、滨盛路火炬大道口、横街埠西、横街埠、信诚路江南大道口、滨安路信诚路口、滨安路南川路口、北塘头、滨安路时代大道口、红新园、羊前圩、滨安路江虹路口、滨安路江淑路口、春波小区、江汉路江晖路口、春晓路滨和路口、春晓路月明路口、泰安路丹枫路口、滨盛路通和路口、西兴大桥换乘站、扬帆路丹枫路口、扬帆路海宴路口、扬帆路笃学路口、博奥路扬帆路口(往钱江湾花园方向)、飞虹路博奥路口、飞虹路金鸡路口、民和路利丰路口、皓月路市心路口、盈丰(往鸿宁路公交站方向)、地铁盈丰站、奔竞大道鸿宁路口(往钱江湾花园方向)、鸿宁路奔竞大道口(鸿宁路公交站方向)、鸿宁路平澜路口37对(只)停靠站。首末班时间:钱江湾花园为5:30-20:00, 鸿宁路公交站为6:30-21:00。
402路连接了江南区域的钱江世纪城、奥体板块、星光大道板块、滨安路科技园区、滨江宝龙城板块、滨盛路彩虹城区域及一桥西板块。同时,该线途经地铁2号线盈丰站,极大程度地方便了钱江世纪城板块的合丰新业大厦、佳丰北苑、丰瑞北苑、国泰科技、世纪晶钻、联合中心、万和国际、诺德财富中心等住宅区和写字楼换乘地铁。
同时,由于B支6路与之重复系数过高,同日起停驶B支6路。

发表于 2018-1-26 15:26 | 显示全部楼层

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发表于 2018-1-26 13:17 | 显示全部楼层
炸山的快速公交系统估计是快完蛋了,支线都开始停了。
发表于 2018-1-26 13:19 | 显示全部楼层
世纪城的走向蛮合理
发表于 2018-1-26 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-26 13:17
炸山的快速公交系统估计是快完蛋了,支线都开始停了。

402的滨江段和B支6一致,其实就是改了个编码
发表于 2018-1-26 13:39 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-26 13:27
402的滨江段和B支6一致,其实就是改了个编码

对啊,本来不是应该留着B支的编码么,感觉要废弃了,所以都在改掉,参考当年的游X线。
发表于 2018-1-26 13:46 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-26 13:39
对啊,本来不是应该留着B支的编码么,感觉要废弃了,所以都在改掉,参考当年的游X线。

B支6弃编码是因为没直接跟BRT正线换乘的站了啊
感觉B支8也快弃了
发表于 2018-1-26 13:52 来自手机 | 显示全部楼层
海豹油 发表于 2018-1-26 13:33
啥公司跑啊,感觉419B可以停了

据说17-
发表于 2018-1-26 13:57 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-26 13:46
B支6弃编码是因为没直接跟BRT正线换乘的站了啊
感觉B支8也快弃了

不止。
发表于 2018-1-26 14:02 | 显示全部楼层
B支8要弃的话,430北段延伸到彭公北,南段延伸到地铁杜浦村站
发表于 2018-1-26 14:09 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-26 13:17
炸山的快速公交系统估计是快完蛋了,支线都开始停了。

差不多了,B1B2两条当年客流的王牌线路和地铁走向基本重合,只有B4还能撑一段时间,以前力争每年一条BRT线路的建造速度,现在也销声匿迹了,公交专用道也逐渐演变成了高峰时段专用,关键还是走向和道路问题制约了杭州BRT的发展,现在要再开通BRT的话只能根据地铁的整体规划来布局,弥补地铁大方向上涉及不到的区域,通过快速、准点、道路优先权等手段来发展,同时和地铁和常规公交进行交织换乘,不然BRT再下去就没有任何存在的意义了
发表于 2018-1-26 14:12 | 显示全部楼层
leawon 发表于 2018-1-26 14:09
差不多了,B1B2两条当年客流的王牌线路和地铁走向基本重合,只有B4还能撑一段时间,以前力争每年一条BRT ...

除了客观的地铁略对客流因素,公交集团自身也有很大的问题,理念不足,管理欠缺,经营不善。
发表于 2018-1-26 14:14 | 显示全部楼层

去国际博览中心绕一下可能更好,毕竟扬帆路上的景瑞天赋、阳光城檀悦、学军中学都还没交付
发表于 2018-1-26 14:25 | 显示全部楼层
现在B支6的车给几路?
发表于 2018-1-26 14:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-26 13:17
炸山的快速公交系统估计是快完蛋了,支线都开始停了。

事实上除了几个市区站台,大部分好像都无人值守,BRT已经名存实亡,加上票价原因,已经输了
发表于 2018-1-26 14:43 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2018-1-26 14:30
事实上除了几个市区站台,大部分好像都无人值守,BRT已经名存实亡,加上票价原因,已经输了

是天灾也是人祸。
发表于 2018-1-26 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
等到车退役了估计就要退出了,到时候要找个好理由,现在B3东新路西文街口那个换乘站已废,大家上上下下二次换乘都刷卡了
发表于 2018-1-26 14:50 | 显示全部楼层
价格呢?
发表于 2018-1-26 14:51 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2018-1-26 14:43
等到车退役了估计就要退出了,到时候要找个好理由,现在B3东新路西文街口那个换乘站已废,大家上上下下二次 ...

这就是炸山拌川自己在作死,原本这里已经形成免费换乘效应。安排再缺人手下面来不及,那完全可以树立一个无人值守乘客自觉的模式。把原本免费或者优惠的措施废除,这是炸山拌川最近最喜欢干的,他们资金流要奔溃了吗?
发表于 2018-1-26 14:57 | 显示全部楼层
leawon 发表于 2018-1-26 14:02
B支8要弃的话,430北段延伸到彭公北,南段延伸到地铁杜浦村站

我说的是弃编号,不是弃线路。B支8的线路肯定还会在的
发表于 2018-1-26 14:59 | 显示全部楼层
另一个问题是BRT站台建设不归炸山管,所以出现了很多车站建在那边却没有用的情况
B1好歹没有跟1号线走完全一样的路,B2整个古墩路段都比较尴尬
发表于 2018-1-26 15:13 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-26 14:59
另一个问题是BRT站台建设不归炸山管,所以出现了很多车站建在那边却没有用的情况
B1好歹没有跟1号线走完全 ...

B7拱康路站台已经快荒弃了
发表于 2018-1-26 15:40 | 显示全部楼层
leawon 发表于 2018-1-26 14:09
差不多了,B1B2两条当年客流的王牌线路和地铁走向基本重合,只有B4还能撑一段时间,以前力争每年一条BRT ...

公交专用的道哪怕高峰也不一定靠的牢,出租车网约车随地靠边上下对公交车的影响很大,也没人管。马路上现在乱停好像都不管了。斑马线要让,限速45,还有现在马路上都是口子,一经过口子就要减速。所以啊,种种原因导致公交现在越来越慢了
发表于 2018-1-26 15:55 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-26 17:37 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-26 13:46
B支6弃编码是因为没直接跟BRT正线换乘的站了啊
感觉B支8也快弃了

市民中心还是可以的啊
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