【城市规划】世纪城北单元规划公示：新增地铁X线，机场快线也包含在内

闲来有事 · 发表于 2018-1-6 15:09

本帖最后由 jason 于 2018-1-7 15:45 编辑

看规划图基本看出亚运城规划选了清华方案

604647354 · 发表于 2018-1-6 15:30

应该就是传说中的沿江线吧

锦绿新城 · 发表于 2018-1-6 18:17

6号线增加亚运村站？转弯半径够吗？（车站站台计算长度范围内半径不小于1000m，区间正线转弯半径通常不小于300米）

钱新金球 · 发表于 2018-1-6 18:37

口水上有人说了，这是美院方案，只是吸收了清华的一些优点，但最精华的没了。看公示的单位是同济就知道了，同济是和美院合作的。地头蛇真是太坑太辣鸡了。

itcfangye · 发表于 2018-1-6 18:41

钱新金球发表于 2018-1-6 18:37
口水上有人说了，这是美院方案，只是吸收了清华的一些优点，但最精华的没了。看公示的单位是同济就知道了， ...

清华的精髓点在哪里？很好奇。

闲来有事 · 发表于 2018-1-6 19:24

钱新金球发表于 2018-1-6 18:37
口水上有人说了，这是美院方案，只是吸收了清华的一些优点，但最精华的没了。看公示的单位是同济就知道了， ...

跟美院没关系，世纪城的规划都是同济在做的

钱新金球 · 发表于 2018-1-6 19:43

itcfangye 发表于 2018-1-6 18:41
清华的精髓点在哪里？很好奇。

两条主路是下穿，地面是绿化覆盖和人行空间。

钱新金球 · 发表于 2018-1-6 19:45

闲来有事发表于 2018-1-6 19:24
跟美院没关系，世纪城的规划都是同济在做的

那是不是控制性规划和城市设计是不同单位做的？清华方案到底有没有选中呢？

闲来有事 · 发表于 2018-1-6 20:04

钱新金球发表于 2018-1-6 19:45
那是不是控制性规划和城市设计是不同单位做的？清华方案到底有没有选中呢？

看图很清楚就是清华方案，直接结合了部分其他的

闲来有事 · 发表于 2018-1-6 20:05

本帖最后由闲来有事于 2018-1-6 20:08 编辑

钱新金球发表于 2018-1-6 19:45
那是不是控制性规划和城市设计是不同单位做的？清华方案到底有没有选中呢？

同济只是公示控规

efqsql · 发表于 2018-1-6 20:35

沿江线和六号线怎么安排我真的很好奇

alezzzzzzz · 发表于 2018-1-6 22:21

其实结合萧山市北西板块的规划就能知道这条线的走向了，这条线在亚运村和6号线交汇后，再与2号线在盈丰路站交汇，然后继续往南，沿着盈丰路路过时代奥城佳丰北苑再穿过机场快速路与7号线交汇在明星路站，然后继续往南延着明星路，再与5号线交汇于金鸡路站。

zjtzlqr · 发表于 2018-1-6 22:29

金鸡路往南没啥线位，萧山的开发支撑不了这个地铁密度

c00161732 · 发表于 2018-1-6 22:37

跨江缆车在哪里？

itcfangye · 发表于 2018-1-6 22:48

alezzzzzzz 发表于 2018-1-6 22:21
其实结合萧山市北西板块的规划就能知道这条线的走向了，这条线在亚运村和6号线交汇后，再与2号线在盈丰路站 ...

这个是老萧山环线的走向了，不过复用在沿江线的想法我是支持的

锦绿新城 · 发表于 2018-1-6 23:01

alezzzzzzz 发表于 2018-1-6 22:21
其实结合萧山市北西板块的规划就能知道这条线的走向了，这条线在亚运村和6号线交汇后，再与2号线在盈丰路站 ...

嗯这走向还是可以的。
沿江已经被6号线占据，没有必要为了沿江而沿江，丰北以南这个线路还是比较合理的。
不过再往南怎么走呢？

ssysdtc3 · 发表于 2018-1-7 01:17

钱新金球发表于 2018-1-6 18:37
口水上有人说了，这是美院方案，只是吸收了清华的一些优点，但最精华的没了。看公示的单位是同济就知道了， ...

那个是我说的我仔细看了图应该是清华方案打底的抱歉！

ssysdtc3 · 发表于 2018-1-7 01:19

钱新金球发表于 2018-1-6 19:43
两条主路是下穿，地面是绿化覆盖和人行空间。

仔细看现在的公示方案主路还是有下穿的但是也留了地面道路

钱新金球 · 发表于 2018-1-7 09:49

锦绿新城发表于 2018-1-6 23:01
嗯这走向还是可以的。
沿江已经被6号线占据，没有必要为了沿江而沿江，丰北以南这个线路还是比较合理的 ...

再往南后会向东折回萧山，还是向西折向滨江呢？萧山方面的规划可能是向东绕重新深入萧山。从整个线网的角度考虑，肯定是向西开往滨江富阳更好。

钱新金球 · 发表于 2018-1-7 09:50

ssysdtc3 发表于 2018-1-7 01:17
那个是我说的我仔细看了图应该是清华方案打底的抱歉！

嗯，后来又看到你在高楼迷的帖子了。

钱新金球 · 发表于 2018-1-7 10:17

我想了一下，结合众多网友如itcfangye和zjtzlqr设想的南北快线，这条线可以作为沿江快线。具体是此线在金鸡路站和5号线换乘后，转向湘湖或白马湖区域设站，然后继续向西南延伸过江。之后的走向可以替代原12号线富阳境内的线位，一直延伸到桐庐。另一端可以考虑沿江向大江东延伸，甚至过江深入海宁。采用快线大站模式，必要的地方可以设置4线越站模式。而根据大家设想的南北快线，可以在白马湖湘湖区域和沿江快线换乘。之后转向东南到萧山城区绕一下作为对萧山的补偿。然后继续延伸到诸暨或绍兴，推荐诸暨，因为绍兴已经有柯桥线和机场快线。北段则可以和德清城际换乘。

至此，三条快线为核心的大杭州都市圈轨道交通就建立起来了。机场快线（东西）两端连接临安、安吉和绍兴，沿江快线两端连接海宁、桐乡和富阳、桐庐，南北快线两端连接德清和诸暨。岂不是美滋滋？

真心希望这一天能快点实现。

alezzzzzzz · 发表于 2018-1-7 19:32

感觉这条x线合理的安排应该是：丰北以南段和现6号线江北段合并组成新线，x线丰北以北沿江段并入六号线江南段形成彻底的江南沿江线，x线纵贯江南江北，是不是很棒棒呢！

604647354 · 发表于 2018-1-7 21:22

alezzzzzzz 发表于 2018-1-7 19:32
感觉这条x线合理的安排应该是：丰北以南段和现6号线江北段合并组成新线，x线丰北以北沿江段并入六号线江南 ...

这样一来6号线会不会过长了看起来沿江线要一直延伸到桥头堡的，现在加上6三期就将近65公里了，如果换成沿着江南一直走，不敢想象啊

itcfangye · 发表于 2018-1-7 21:24

alezzzzzzz 发表于 2018-1-7 19:32
感觉这条x线合理的安排应该是：丰北以南段和现6号线江北段合并组成新线，x线丰北以北沿江段并入六号线江南 ...

我觉得没有必要为了“好看”而强行交换6和沿江的线型。

锦绿新城 · 发表于 2018-1-7 23:09

alezzzzzzz 发表于 2018-1-7 19:32
感觉这条x线合理的安排应该是：丰北以南段和现6号线江北段合并组成新线，x线丰北以北沿江段并入六号线江南 ...

6号线也就丰北到镇浦路站这一段是在江南沿江，后面就过江了且不沿江，一直要到富阳鹿山才到江边。

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