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[轨道采风] 【口水堂】地铁5号线三坝站以西段是否具备提前运营的预留条件?

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发表于 2017-9-7 13:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-9-7 15:56 编辑

请问各位大神,5号线三坝站以西段是否具备提前运营的预留条件?能折返吗?

目前这个话题,好像一直没有一个确定的结论。
发表于 2017-9-7 14:03 | 显示全部楼层
只要五常车辆段建好就理论上可以开通运营
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发表于 2017-9-7 14:57 | 显示全部楼层
官方已经回复:由于车辆段原因,不可能提前通车
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发表于 2017-9-7 16:17 | 显示全部楼层
说不定2018年通车的那段要由4号线南段担当。。。省得你们说2018年是空档年
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发表于 2017-9-7 16:48 | 显示全部楼层
这帖子快成月经帖了,每个月都会来一次
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发表于 2017-9-7 23:14 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-9-7 16:17
说不定2018年通车的那段要由4号线南段担当。。。省得你们说2018年是空档年

那2017年要打脸,说过今年要开通,2号线二、三期,和4号线南段。
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发表于 2017-9-8 09:20 | 显示全部楼层
官方已经回复了,楼上也说明了。即使解决了车辆段的问题,缺少换乘会导致5号线客流受到影响,并不能真正有效的提升该地区居民的出行质量。再者,5号线由港铁运营,缺少客流会导致其盈利受到阻碍。
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发表于 2017-9-8 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-9-7 23:14
那2017年要打脸,说过今年要开通,2号线二、三期,和4号线南段。

反正已经打过一次脸了,呵呵
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发表于 2017-9-8 10:50 来自手机 | 显示全部楼层
瞬间萌翻de驴驴 发表于 2017-9-8 09:20
官方已经回复了,楼上也说明了。即使解决了车辆段的问题,缺少换乘会导致5号线客流受到影响,并不能真正有 ...

折旧照样要算,提前收一天钱就多一天的现金流啊。
况且能接上三坝就可以了,就算全通进城绝大多数还是在三坝换车。
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发表于 2017-9-8 10:52 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-9-8 10:50
折旧照样要算,提前收一天钱就多一天的现金流啊。
况且能接上三坝就可以了,就算全通进城绝大多数还是在 ...

折旧是算,但是运营成本就低嘛。。。
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发表于 2017-9-8 11:33 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-9-7 23:14
那2017年要打脸,说过今年要开通,2号线二、三期,和4号线南段。

2018年的春节在2月16呢   4南应该还能赶上,
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发表于 2017-9-8 11:38 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-9-8 10:50
折旧照样要算,提前收一天钱就多一天的现金流啊。
况且能接上三坝就可以了,就算全通进城绝大多数还是在 ...

地铁的成本除了折旧  就没其他成本了?

人员工资,能耗这些都是成本啊,关键收的票钱还不够支工资的,你说人家干嘛要提前亏钱啊?
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发表于 2017-9-8 13:34 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-9-8 11:38
地铁的成本除了折旧  就没其他成本了?

人员工资,能耗这些都是成本啊,关键收的票钱还不够支工资的, ...

亏不亏钱是另回事,主要还是看政府,政府觉得有必要提前开通,那即使亏钱,港铁也要运营的
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发表于 2017-9-8 16:29 来自手机 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-9-8 11:38
地铁的成本除了折旧  就没其他成本了?

人员工资,能耗这些都是成本啊,关键收的票钱还不够支工资的, ...

一旦三权移交,地铁工作人员就要介入。
地铁本来也不靠票价支付工资,而是政靠府的补贴维持运营的水准。
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