【求助】当天杭州高铁出发去上海，赶得上10点浦东机场的航班吗？

wangzheng456 · 发表于 2017-11-11 22:00

caoyun4947 发表于 2017-11-11 21:56
主要是算流程，自己都没底。还是早早去上海，前一晚慢笃笃都没关系

对的，早一天就没问题了，很多时候倒推时间就对了

caoyun4947 · 发表于 2017-11-11 22:05

wangzheng456 发表于 2017-11-11 22:00
对的，早一天就没问题了，很多时候倒推时间就对了

一般来说，最算不准的是汽车，地铁/高铁只要运气不是太差都好算的

wangzheng456 · 发表于 2017-11-12 11:17

caoyun4947 发表于 2017-11-11 22:05
一般来说，最算不准的是汽车，地铁/高铁只要运气不是太差都好算的

是的，汽车路上容易遇到情况，比如天气不好的时候或者堵车。高铁和地铁优势就在于不会堵车，除非出现故障，那是运气太差了

caoyun4947 · 发表于 2017-11-12 11:58

wangzheng456 发表于 2017-11-12 11:17
是的，汽车路上容易遇到情况，比如天气不好的时候或者堵车。高铁和地铁优势就在于不会堵车，除非出现故障 ...

对于我们浙北杭嘉湖地区的人来说，一般坐飞机要么杭州HGH，要么上海SHA和PVG。
HGH的主要劣势是机场通勤依托公路，再加上就是这个晚点率实在不敢恭维。

wangzheng456 · 发表于 2017-11-12 17:10

对的，HGH到目前为止轨道交通才刚刚开始建设，确实慢了点

FlyingLeaf · 发表于 2018-9-2 19:11

卡脑壳发表于 2017-8-17 14:29
如果没托运来得及，我走过。6:10分高铁，7:10到虹桥。7点半大巴，8点半能到浦东。（工作日再加15分钟保险） ...

没错，我2015年赶过这样的行程。完全来得及。
是从杭州去PVG赶10:35的航班，不过是春秋航空飞名古屋。

jason · 发表于 2018-9-3 14:33

caoyun4947 发表于 2017-11-12 11:58
对于我们浙北杭嘉湖地区的人来说，一般坐飞机要么杭州HGH，要么上海SHA和PVG。
HGH的主要劣势是机场通勤 ...

杭州机场航班准点放行率已经有明显提高了，而且相比虹桥和浦东也是半斤八两。

caoyun4947 · 发表于 2018-9-3 16:19

jason 发表于 2018-9-3 14:33
杭州机场航班准点放行率已经有明显提高了，而且相比虹桥和浦东也是半斤八两。

G20前开始，准点率已经高一点了。不过，上午航班相对来说准点率高一些

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-3 18:13

jason 发表于 2018-9-3 14:33
杭州机场航班准点放行率已经有明显提高了，而且相比虹桥和浦东也是半斤八两。

浦东还有超长滑行加远机位

jason · 发表于 2018-9-4 11:19

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-3 18:13
浦东还有超长滑行加远机位

我现在能不去浦东尽量就不去，路上花费的时间太周折了，如果杭州没有直飞的东南亚航点，我情愿香港国泰转机。

wangzheng456 · 发表于 2018-9-4 19:37

jason 发表于 2018-9-4 11:19
我现在能不去浦东尽量就不去，路上花费的时间太周折了，如果杭州没有直飞的东南亚航点，我情愿香港国泰转 ...

是这么回事，往南出境选香港国泰中转多，往北选国航北京中转多

jason · 发表于 2018-9-5 11:20

wangzheng456 发表于 2018-9-4 19:37
是这么回事，往南出境选香港国泰中转多，往北选国航北京中转多

往欧洲非洲中东你可以选择多哈转机啊。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-5 13:23

jason 发表于 2018-9-5 11:20
往欧洲非洲中东你可以选择多哈转机啊。

去西欧doh比ams慢不少啊，虽然QR的商务舱完爆KL

ilovehz123 · 发表于 2018-9-5 13:28

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 13:23
去西欧doh比ams慢不少啊，虽然QR的商务舱完爆KL

KL商务舱一点不比QR差

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-5 13:37

本帖最后由曹孟德斯鸠于 2018-9-5 13:39 编辑

ilovehz123 发表于 2018-9-5 13:28
KL商务舱一点不比QR差

服务根本不是一个档次的，qr也就部分飞机的座椅比较旧，你kl的商务舱cc还要推个车把路挡住

jason · 发表于 2018-9-5 13:53

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 13:23
去西欧doh比ams慢不少啊，虽然QR的商务舱完爆KL

但是价格因素很关键，卡航无论经济舱还是公务舱，票价都比KL有竞争性。

jason · 发表于 2018-9-5 13:54

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 13:37
服务根本不是一个档次的，qr也就部分飞机的座椅比较旧，你kl的商务舱cc还要推个车把路挡住

现在杭州阿姆KL飞机换新了，卡航只是有翻新公务舱和没有翻新两种机型混飞。

不过卡航公务舱确实没有手推车服务，全部都是空乘手把手来玩。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-5 13:58

jason 发表于 2018-9-5 13:53
但是价格因素很关键，卡航无论经济舱还是公务舱，票价都比KL有竞争性。

经济舱不太清楚，但是我去英国QR一直比KL贵的

jason · 发表于 2018-9-5 14:00

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 13:58
经济舱不太清楚，但是我去英国QR一直比KL贵的

不会吧，我比较了两次杭州马德里公务舱，QR一直都比KL便宜5000+以上。

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-5 14:02

jason 发表于 2018-9-5 13:54
现在杭州阿姆KL飞机换新了，卡航只是有翻新公务舱和没有翻新两种机型混飞。

不过卡航公务舱确实没有手 ...

我6月坐的反鱼骨算是kl的新飞机吗？上次喝茶都不给茶壶的，CC的态度也比QR要差不少

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-9-5 14:08

jason 发表于 2018-9-5 14:00
不会吧，我比较了两次杭州马德里公务舱，QR一直都比KL便宜5000+以上。

航点不一样价格有差距也正常，但是kl在欧洲的村村通覆盖和频率QR就没法比了

jason · 发表于 2018-9-5 14:40

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 14:02
我6月坐的反鱼骨算是kl的新飞机吗？上次喝茶都不给茶壶的，CC的态度也比QR要差不少

你只要坐的789，那就是新灰机。

jason · 发表于 2018-9-5 14:41

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 14:08
航点不一样价格有差距也正常，但是kl在欧洲的村村通覆盖和频率QR就没法比了

我不太去西欧，我要去的几个点，QR都有航班，毕竟5000+不是小数目。当然，我也很想去体验一次KL杭州的公务舱。

jason · 发表于 2018-9-5 14:42

曹孟德斯鸠发表于 2018-9-5 14:08
航点不一样价格有差距也正常，但是kl在欧洲的村村通覆盖和频率QR就没法比了

而且还有一点，KL杭州到了冬春季只有一周2X，有些时候来回日期就相对难搭配。相比杭州多哈全年一周4X，那还是有很大区别的了。

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