【绿色电车】153路，你到底怎么了？

hzk134 · 发表于 2017-8-1 09:01

本帖最后由 jason 于 2017-8-1 11:20 编辑

前年将333路改为153路，天然气改电车，绿色节能环保，走莫干山路转文一路再到湖墅，线位巧妙避开拥堵，这些都很好。
但是久而久之，无论是车型还是司机都没法让乘客满意，忍了很久，但是今天早上坐完153实在憋不住了

车型问题：
1.不知是否是低价格低配置原因，在车内，车厢前后享受着是空调与非空的待遇，后山的出风口基本都是摆设，最后一排那么多的孔基本是“是30℃通风”，更夸张的是WIFI的时候，空调基本停止工作，以至于153乘客习惯带扇子
2.车厢后端栏杆设计奇葩，最后一排乘客站起来，要么撞上栏杆，要不手够不到栏杆，一个早高峰可以听到多起肉体与金属碰撞的声音
3.浴桶辫子是导致行车速度快不起来的原因之一，辫子柔韧性不足以至于能在莫干山路文一路口把电线扯断，青年的辫子就很适应杭州的线网
司机问题:
开通时118与333对换司机，经验不足可以理解，但是已经有两年了吧，司机开电车技术一点都没有长进，有部分司机能干出在分线器前急刹再轻踩电门惰性划过的事情。还有部分司机恶意等红灯，直行绿灯倒计时10秒就开始松油门。

以上种种问题应该不是由作为乘客的我们来承担的吧，也希望电车公司有则改之无则加勉，153的服务质量真的不咋滴!

淡淡的微笑 · 发表于 2017-8-1 09:24

我只坐过一次153，从三墩总站到小北门居然要开55分钟

中午的时候。乘坐速度也舒适性明显不如188

hzbuss · 发表于 2017-8-1 10:00

153有部分女司机开得还是挺溜的，有部分男司机还是开得小心翼翼慢慢吞吞。

sx198 · 发表于 2017-8-1 10:10

这个看人的。我坐的153有快有慢空调也有凉快不凉快的

hzk134 · 发表于 2017-8-1 10:49

hzbuss 发表于 2017-8-1 10:00
153有部分女司机开得还是挺溜的，有部分男司机还是开得小心翼翼慢慢吞吞。

反而还是女司机快，男司机心不在焉

向雪怀 · 发表于 2017-8-1 10:56

我经常从半道红坐到杭州大厦。
76路和153路，我一般等153的空调足一点，这个方向是接辫的。

hzk134 · 发表于 2017-8-1 11:06

向雪怀发表于 2017-8-1 10:56
我经常从半道红坐到杭州大厦。
76路和153路，我一般等153的空调足一点，这个方向是接辫的。

你只坐两站，空调效果差一点倒还好接受，城北居民就水生火热了

jinryouchan · 发表于 2017-8-1 11:08

4条电车线路里说实话153的运行速度的确是龟速！空调凑合

jinyy100 · 发表于 2017-8-1 11:18

我觉得153挺好的呀，每天下午五点多从余杭塘坐到杭州大厦，几乎都是空车，而且速度也不慢，25分钟肯定能到了。

hzk134 · 发表于 2017-8-1 11:33

jinyy100 发表于 2017-8-1 11:18
我觉得153挺好的呀，每天下午五点多从余杭塘坐到杭州大厦，几乎都是空车，而且速度也不慢，25分钟肯定能到 ...

晚高峰是市中心往郊区方向出现大流量拥堵，你往市中心坐153出现堵车的可能性不大，而且同方向B支1、192可能更快，153相较于其他几条线路仍然有较大的提升能力
其实我没事155和153经常混着坐，两条线路坐感差距还是蛮大的

511157222 · 发表于 2017-8-1 11:34

其他无所谓，主要开的太慢了，慢的不能忍

hzbuss · 发表于 2017-8-1 12:26

153虽然是用电场的118换过来的，但还是建议划到无轨电车（一车队）吧，和151、K155、188在一起。
这样这部分开得不好的司机也有机会轮换到其他电车线路多‘锻炼’下。
另外153在部分时间段出车还是过于充沛的，可以临时到K155、188上补充运能。

秇孒と掱. · 发表于 2017-8-1 13:19

hzbuss 发表于 2017-8-1 12:26
153虽然是用电场的118换过来的，但还是建议划到无轨电车（一车队）吧，和151、K155、188在一起。
这样这部 ...

151和153整体车辆，司机对调如何？

追风火焰王 · 发表于 2017-8-1 15:13

秇孒と掱. 发表于 2017-8-1 13:19
151和153整体车辆，司机对调如何？

？？？那和现在153有什么区别，只不过毛病变到151上去了

追风火焰王 · 发表于 2017-8-1 15:15

还是建议153划归电车车队，有专业的培训和指导

peter_nash · 发表于 2017-8-1 17:42

jinyy100 发表于 2017-8-1 11:18
我觉得153挺好的呀，每天下午五点多从余杭塘坐到杭州大厦，几乎都是空车，而且速度也不慢，25分钟肯定能到 ...

你不要捣浆糊了

ncjthz · 发表于 2017-8-1 20:02

151车最少…

K35 · 发表于 2017-8-1 20:06

支持153划一车队。。

冬腌菜 · 发表于 2017-8-1 20:18

恶意等红灯，直行绿灯倒计时10秒就开始松油门
排的点太松了吧这不是纵容司机打酱油么

wildchild · 发表于 2017-8-1 20:31

就是早上武林小广场到三墩的头班车比以前的333路晚了一个小时，老年乘客意见较大。

东上米 · 发表于 2017-8-1 20:38

冬腌菜发表于 2017-8-1 20:18
恶意等红灯，直行绿灯倒计时10秒就开始松油门
排的点太松了吧这不是纵容司机打酱油么

别人都是倒数4秒加油门冲过去，还有10秒减速这是什么想法？

hzbuss · 发表于 2017-8-1 21:42

153建议划入电车公司一车队，不然因为车型限制，也不能去加班同车队400、B支1等线路。

hzk134 · 发表于 2017-8-1 22:05

冬腌菜发表于 2017-8-1 20:18
恶意等红灯，直行绿灯倒计时10秒就开始松油门
排的点太松了吧这不是纵容司机打酱油么

而且还是在早高峰的时候

315宇通 · 发表于 2017-8-1 23:02

支持153给1车队

sx198 · 发表于 2017-8-2 01:08

hzbuss 发表于 2017-8-1 21:42
153建议划入电车公司一车队，不然因为车型限制，也不能去加班同车队400、B支1等线路。

B支1等线网恢复以后倒可以去，公交集团脱辫观音塘绕一圈回来再公交集团升辫

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