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[公告] 【线路调整公告】调整43、124、153路和游8线走向(6月27、28、7月7日起)

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发表于 2017-6-26 16:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-6-26 21:17 编辑

自6月27日起,因江干区“六社联动”城中村改造项目建设需要,四号港路将实行封闭施工,124(M)路调整为:七堡中心路始发,经七堡中心路、杭海路、艮山东路、红普路、九和路、备塘路、明月桥路、艮山东路、备塘路、明月桥路后循原线至天城路东宁路口;天城路东宁路口始发,循原线至明月桥路,经备塘路、九和路后循下行走向至七堡中心路。增设:七堡、杨公新村、艮山路杭海路口、徐家井、地铁九和路站南、张家道地、地铁七堡站、彭埠金家埠、茶亭庵、彭埠北(至七堡中心路)10对(只)单向停靠站。撤销:七堡南、六堡、三官塘、兴隆村、彭埠(至天城路东宁路口)、明月桥东(至七堡中心路)6对(只)单向停靠站。
自6月28日起,因三墩街施工需要,153路调整为三墩至武林小广场。调整后线路走向为:三墩始发,经厚仁路、灯彩街、古墩路后再循原线至环城北路,再经中山北路、体育场路、武林路至武林小广场;武林小广场始发,经武林路、湖墅南路后循原线至三墩。增设:信鸿花园(至武林小广场)、润达花园(至武林小广场)、武林门湖墅路口(至武林小广场)、小北门(至武林小广场)、武林广场南(至武林小广场)5只单向停靠站及武林小广场始发站。撤销:三墩镇政府(至武林小广场)、文星桥(至武林小广场)、武林广场南(至三墩)单向停靠站及环北新村始发站。调整后的首末班时间:三墩为5:30-22:10;武林小广场为6:00-23:00。其余不变。

自6月28日起,结合文一路交通现状,43路调整为:蒋村公交中心站始发,循原线至文一西路,经文一路、学院路、文二路后再循原线至火车东站西。增设:宋江村、翠苑一区、翠苑一区东3只单向停靠站。撤销:节能公司单向停靠站。

自7月7日起,因东教路交通组织调整,调整Y8线路走向为:七古登始发,经东教路、绍兴路、大关路后循原线至吴山公交站。撤销:大关北单向停靠站。增设:上绍路(至吴山公交站)、二纺机总厂(至吴山公交站)、沈塘桥、孩儿巷4对(只)停靠站。吴山公交站至七古登方向走向不变。
发表于 2017-6-26 16:25 | 显示全部楼层
153路居然回去武林小广场始发站。
发表于 2017-6-26 16:31 | 显示全部楼层
七堡~地铁七堡站终于有车了
发表于 2017-6-26 16:44 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-6-26 16:31
七堡~地铁七堡站终于有车了

339已经走那边了
发表于 2017-6-26 16:45 | 显示全部楼层

可339不到七堡啊
发表于 2017-6-26 16:53 | 显示全部楼层
153南边终于能完整充电了,希望莫干山路转文一路也不要脱辫,或者索性到文晖路再转吧
 楼主| 发表于 2017-6-26 16:57 来自手机 | 显示全部楼层
追风火焰王 发表于 2017-6-26 16:53
153南边终于能完整充电了,希望莫干山路转文一路也不要脱辫,或者索性到文晖路再转吧

希望莫干山路南段线网恢复的时候,把这个分线器调一调吧。
这次不知道杭州大厦还停不停,公告没写。打索桥单向站如果能够补上了就更好了。
发表于 2017-6-26 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
153路环北新村站调整出来。不知道几路可以进去
发表于 2017-6-26 17:05 来自手机 | 显示全部楼层
43路往火车东站终于恢复宋江村了,不错
发表于 2017-6-26 17:06 来自手机 | 显示全部楼层
赶快把浙江展览馆门口的捉捕器拆掉,不拆掉驾驶员还是不愿意挂线通过武林路湖墅路口这个大弯,都会在路口就使用无线模式了
发表于 2017-6-26 17:11 | 显示全部楼层
43这么改,是因为文二路太多公交车吗?
发表于 2017-6-26 17:23 | 显示全部楼层
153真折腾。又改回武林小广场始发站
发表于 2017-6-26 17:27 | 显示全部楼层
124以后就继续这样走吧。
发表于 2017-6-26 17:28 来自手机 | 显示全部楼层
Y8终于停孩儿巷了
发表于 2017-6-26 17:45 | 显示全部楼层
如果仅仅从线路走向来说,153路进环北新村很合适;但是153路是电车且北段大面积连续脱线,撤出环北新村以保证南段全程挂线才是正确的做法。
发表于 2017-6-26 18:51 | 显示全部楼层
124这样其实等于开了大半条新线 本来以为124是必撤无疑的,居然还能救
发表于 2017-6-26 18:57 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-6-26 18:51
124这样其实等于开了大半条新线 本来以为124是必撤无疑的,居然还能救

124救的非常成功
发表于 2017-6-26 19:05 来自手机 | 显示全部楼层
流采冰飞 发表于 2017-6-26 17:11
43这么改,是因为文二路太多公交车吗?

43原本就是走文一路的,因为施工绕行文二路的时候只有他一家从古翠路绕行,别的线路都从学院路绕行。现在43也改回学院路绕行
 楼主| 发表于 2017-6-26 19:08 来自手机 | 显示全部楼层
fanghui_1020 发表于 2017-6-26 17:45
如果仅仅从线路走向来说,153路进环北新村很合适;但是153路是电车且北段大面积连续脱线,撤出环北新村以保 ...

好是好,但是南边的蓄车点也没了,变成单调了。湖墅路一堵起来,回程的153又要开火车了。
要是武林小广场能搞双线网就好了。188从边上过,153在武林小广场稍微蓄一会。
 楼主| 发表于 2017-6-26 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
153或许在小北门始发更好些,蓄车的机会会多些。
发表于 2017-6-26 19:17 | 显示全部楼层
马久里 发表于 2017-6-26 17:06
赶快把浙江展览馆门口的捉捕器拆掉,不拆掉驾驶员还是不愿意挂线通过武林路湖墅路口这个大弯,都会在路口就 ...

那可以在民航门口升辫
发表于 2017-6-26 19:26 | 显示全部楼层
小北门的线要拉过吧
发表于 2017-6-26 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-6-26 19:11
153或许在小北门始发更好些,蓄车的机会会多些。

67又是小北门两个怎么挤得下
 楼主| 发表于 2017-6-26 20:08 来自手机 | 显示全部楼层
东上米 发表于 2017-6-26 19:35
67又是小北门两个怎么挤得下

三场的67基本不怎么蓄车,随到随走。夜间67和153同时蓄没什么问题。
67其实换个终点站也无妨,反正是非电车线路。
发表于 2017-6-26 20:10 | 显示全部楼层

二场最近这几批感觉质量都还是蛮高的 将来钱新二期这片开发起来了之后应该是二场的重头,对二场复苏也比较关键
反倒是可以考虑从市区里适当地撤出了,二场现在运营的好些市区线质量都不太好,该精简的还得精简一下
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