杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 26806|回复: 22

[城建] 杭广高铁又近了一步

[复制链接]
发表于 2017-6-21 12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-21 12:17 编辑

    备受关注的杭衢高铁建设项目前期取得重大突破。昨天上午,杭衢高铁(建衢段)预可研评审会在衢召开。市委副书记、市长徐文光参加线路站点选址现场踏勘。中国铁路总公司鉴定中心副主任俞祖法、上海铁路局总工程师应慧刚等参加踏勘和出席评估会。省发改委副主任焦旭祥,市委常委、常务副市长汤飞帆,衢州市杭衢高铁(建衢段)建设指挥部常务副指挥长童建中等参加。

  会议听取了中铁第五勘察设计院关于项目预可研的汇报,讨论了项目建设的必要性、功能定位、线路走向、车站选址、预测运量、技术标准、综合开发等内容。与会人员对预可研报告提出了深化完善的意见建议。

  杭衢高铁(建衢段)项目推荐线路北起建德市,经建德市区东侧、龙游北侧后至衢州西,最终接轨沪昆高速江山站。线路全长约130公里,铁路等级为高速铁路,研究行车时速为350公里。该段铁路北接杭黄客专,南连沪昆高铁,建成后将做到“西站通西站、高端到高端、枢纽接枢纽”,完全实现杭衢两地点对点直达,上下班“通勤”。

  与会领导和专家认为,建设杭衢高铁,不仅必要,而且紧迫。杭衢高铁是沪昆通道的重要辅助通道,也是长三角城际快速交通网的重要组成部分,对完善铁路路网布局有着重要意义和长远影响,该项目建成后能进一步减轻沪昆通道运输压力,提升区域客运网整体运输效益,扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网,提高铁路运输的机动性和灵活性。

  专家组一致认为,杭衢高铁建设对区域经济社会发展有巨大的推动作用,助力衢州成为杭州乃至长三角的“后花园”,进一步强化衢州四省边际中心城市地位,打造宜居宜游城市群,优质生活圈。同时,有利于充分发挥杭州都市圈辐射带动作用,实现杭衢两市深化战略合作,推动长三角地区城市群联动发展,加快区域格局均衡发展。

  参会的衢州市领导表示,杭衢高铁对衢州未来发展具有极其重要的战略地位,要全力以赴、开足马力加快推进。衢州要与全省同步高水平全面建成小康社会,做浙江乃至长三角的“大花园”,必须以开放的心胸、眼界、格局面向世界、面向未来,首要的就是以交通为先导,建设“大通道”打造“后花园”、融入“都市圈”拥抱“衢时代”,进一步改变时空格局,实现与杭州的同城化。

  根据计划,杭衢高铁(建衢段)在通过预可研评审后,将加快推进各项前期工作,力争今年完成工可批复,今年底重要节点开工,明年全面开工。




本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
 楼主| 发表于 2017-6-21 12:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-21 12:16 编辑

杭衢高铁,其实是杭广高铁的一部分:杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州(上述信息杭州市规划局也透露过。)

如果只是单纯城际,建250连接杭黄铁路建德站就可以了。既是杭广高铁,标准当然是350。

具体实施参考杭温高铁,一期先建建德一衢州,二期要等杭州西站的批复,再建建德-杭州西站的连接线。

杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州-江山


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2017-6-21 12:08 | 显示全部楼层
杭州西~建德350想也不要想了
考虑到客流因素 杭广线走杭州温州福州厦门汕头广州比较合适
 楼主| 发表于 2017-6-21 12:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-21 12:22 编辑
粉胖子 发表于 2017-6-21 12:08
杭州西~建德350想也不要想了
考虑到客流因素 杭广线走杭州温州福州厦门汕头广州比较合适
基本已确定是350时速。
两条线都会有,但你那条是沿海高铁,这条才是杭广高铁。
发表于 2017-6-21 12:23 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-21 12:20
基本已确定是350时速。
两条线都会有,但你那条是沿海高铁,这条才是杭广高铁。

你关心杭州发展的热情值得可定,但是YY也要有下限。
无中生有未免太无聊了一些。
 楼主| 发表于 2017-6-21 13:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-6-22 10:39 编辑
粉胖子 发表于 2017-6-21 12:23
你关心杭州发展的热情值得可定,但是YY也要有下限。
无中生有未免太无聊了一些。

350是杭衢铁路(建衢段)项目预可研里的内容,杭建段线路走向是规划局透露的。
发表于 2017-6-21 13:32 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-21 13:11
什么YY,350是项目预可研里的内容。

什么项目的预可研?
发表于 2017-6-21 13:36 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-6-21 12:08
杭州西~建德350想也不要想了
考虑到客流因素 杭广线走杭州温州福州厦门汕头广州比较合适

这一段需要建设的线路不长的,因为杭州西到临安都是和杭武高铁供线的,临安之后才分出来走桐庐建德,没多少长度了吧,咬咬牙也就建了。哪怕不建利用杭黄也基本上够了。
发表于 2017-6-21 13:47 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-6-21 13:36
这一段需要建设的线路不长的,因为杭州西到临安都是和杭武高铁供线的,临安之后才分出来走桐庐建德,没多 ...

杭武本来也是悬在空中的线路,仅在杭州西规划图上有条远期的虚线。
衢州往南350更是空中楼阁了,南三龙是200的线路。
发表于 2017-6-21 14:38 | 显示全部楼层
唯独建衢段 350的存在意义是什么?
发表于 2017-6-21 15:53 | 显示全部楼层
杭衢既是杭广中线 又是杭武北线 还是江山-上海的管内二通道  意义深远  350的时速也算是顺势而为
发表于 2017-6-21 20:21 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-6-21 20:23 来自手机 | 显示全部楼层
杭衢加上沪杭城际是沪昆浙江段的复线,以后长途直达车完全可以走这条线,待沪昆浙江段饱和了线路重要性就体现出来了。
发表于 2017-6-21 20:58 | 显示全部楼层
快建,新家老家点对点了
发表于 2017-6-21 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
压根就没有杭广这个线路。
发表于 2017-6-22 10:09 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-6-21 12:23
你关心杭州发展的热情值得可定,但是YY也要有下限。
无中生有未免太无聊了一些。

是的,热情还是要符合点实际
发表于 2017-6-22 10:09 | 显示全部楼层
这条铁路到了江山以后再怎么走?
发表于 2017-6-22 10:13 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-6-22 10:37 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-6-22 10:13
还是有可能的,最终估计不是叫做杭广,而是叫做沪广的。。。

短期叫杭广,沪杭城际全线通了叫沪广。
发表于 2017-6-22 19:00 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-6-21 12:08
杭州西~建德350想也不要想了
考虑到客流因素 杭广线走杭州温州福州厦门汕头广州比较合适

沿海高铁也要建,但广州走沿海线非常浪费时间
发表于 2017-6-22 21:50 | 显示全部楼层
傍晚烛光 发表于 2017-6-22 19:00
沿海高铁也要建,但广州走沿海线非常浪费时间

要节省时间飞过去就是了
发表于 2017-6-25 13:03 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-6-22 21:50
要节省时间飞过去就是了

除非扩大航空空域及密度,不然以后延误率会越来越高
发表于 2017-7-7 22:52 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-6-21 12:05
杭衢高铁,其实是杭广高铁的一部分:杭州西一临安一桐庐北(分水)一建德一衢州(上述信息杭州市规划局也透露 ...

杭州西-临安-新登-分水岂不是更皆大欢喜
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-4-26 16:48 , Processed in 0.319448 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表