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[新闻] 【城市交通】新能源车补助减少,你还会买吗

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发表于 2017-6-19 11:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-6-24 01:13 编辑

【来源:钱江晚报】

新能源车补助减少,你还会买吗根据杭州征求意见稿,私家车最高补助6.6万,比去年少近两万
限牌政策下,补贴不再是影响购买力的最主要因素
本报记者 徐建国


  新能源车被越来越多人开始接受,环保且性能越来越好,购买还有补贴。当然,像在杭州等城市,新能源汽车还有诸如不限牌、不限行等优厚待遇。
  随着国家对新能源汽车的补助政策的调整,杭州也将进行调整。钱江晚报记者获悉,杭州市政府《关于2017年-2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》正在征求意见。该通知对杭州新能源汽车的补助标准、申请对象等做了明确规定。从通知内容看,今年的补助跟往年有不少差别,补助有所减少。
  杭州消费者享受补贴
  必须符合以下条件
  据介绍,杭州新能源汽车补贴的产品是在本市购买、上牌且在本市运行的,纳入工业和信息化部推荐车型目录的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
  杭州消费者要享受到地方补贴政策,还必须符合以下条件——
  单位用户是指在杭注册登记的法人组织,包括党政机关、企事业单位、人民团体和社会组织。
  个人用户是指本市户籍人员、持有效的《浙江省居住证》或《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员、持有效的本市《浙江省临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员、驻杭部队(含武装警察部队)现役军人、持有效身份证明并在本市连续居住两年以上,且每年累计居住6个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。
  个人用户购买新能源汽车,享受补助不超过1辆。
  今年补贴虽然少了些
  但私家车最高仍可省6.6万
  对于消费者来说,购买新能源汽车,能补贴多少,是非常关心的。
  根据通知要求,今明两年,消费者在本市购买新能源汽车,微型纯电动汽车按照中央财政补贴标准25%给予地方配套补贴,每辆补助最高不超过1万元;其余车型按照中央财政补贴标准50%给予地方配套补贴,其中:新能源货车和专用车每辆车最高补贴不超过3万元。
  对于普通市民来讲,可能接触最多的是乘用车(记者注:7座及7座以下)。去年杭州的地方补贴标准是,纯电动乘用车给予3万元补助,插电式混合动力乘用车给予2万元的补助;燃料电池车,按照国家补助标准,给予1:1的配套补助。国家的补助,根据续航里程,补助标准是不同的,纯电动乘用车根据续航里程,去年最高可获得5.5万补助,加上地方的,也就是能省下8.5万。
  根据今年的国家补助标准,续航里程100(含)-150公里的纯电动汽车补贴2万元;
  150(含)-250公里补贴3.6万元;
  大于250(含)公里补贴4.4万元(去年分别对应2.5万、4.5万、5.5万)。
  按照最高的4.4万元国家补助,加上地方50%的补助,那么最多能省下6.6万。
  目前杭州新能源汽车有4万多辆,其中去年私人购买的新能源车接近6000辆,“超预期”。杭州经信委相关负责人认为,补贴当然是消费者比较看重的一个方面,但是杭州对于新能源车还有其他优待措施,可能是消费者更看重的。
  本报记者 徐建国


发表于 2017-6-19 12:23 | 显示全部楼层
纯电动最大问题是电池续航能力的问题。  混合动力目前后期维修成本超级贵 一般修理店还没办法维修。买肯定买汽油车 ,除非家里要买第二辆 那么买纯电动的 或者跑滴滴那买纯电动车划算
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发表于 2017-6-19 12:32 | 显示全部楼层
但是杭州对于新能源车还有其他优待措施,可能是消费者更看重的。
  本报记者 徐建国不要拍照呗
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发表于 2017-6-19 12:59 | 显示全部楼层
补贴多也不买
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发表于 2017-6-20 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
新能源目前不在我考虑范围内,与补贴无关
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发表于 2017-6-20 11:27 | 显示全部楼层
最多只能市内代步,根本跑不出去
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发表于 2017-6-20 12:02 | 显示全部楼层
纯电毕竟还是不太方便,从实用角度来说,目前不会考虑。
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发表于 2017-6-20 12:30 | 显示全部楼层
除非价格便宜 而且充电特别方便,不然肯定没有内燃车方便,而且现在固定车位都买不起
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发表于 2017-6-20 14:22 | 显示全部楼层
如果不是为了块牌照,谁吃饱了撑的现在去买新能源,哪怕是特斯拉也一样
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发表于 2017-6-20 15:36 来自手机 | 显示全部楼层
无轨电车
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发表于 2017-6-21 09:58 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-6-20 14:22
如果不是为了块牌照,谁吃饱了撑的现在去买新能源,哪怕是特斯拉也一样

便宜啊~ 现在基本上一个季度加一次油~ 每次加100块~
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发表于 2017-6-21 10:39 | 显示全部楼层
babydragon 发表于 2017-6-21 09:58
便宜啊~ 现在基本上一个季度加一次油~ 每次加100块~

人家不懂的
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发表于 2017-6-21 10:56 来自手机 | 显示全部楼层
babydragon 发表于 2017-6-21 09:58
便宜啊~ 现在基本上一个季度加一次油~ 每次加100块~

使用成本不仅仅是加油多少的问题,还有日常的维护保养费用,油电混合即使有补贴也比同级别的纯汽油车贵很多,这部分费用折合到油价里少说也有几年油好加了,纯电就更不方便了,像我们这种定居在杭州,但老家和丈母娘家都在省内其它城市的经常跑高速的肯定不会考虑纯电,即便现在高速服务区很多也有充电桩或者换电池的,但总归没汽油车方便
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发表于 2017-6-21 13:32 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2017-6-21 10:56
使用成本不仅仅是加油多少的问题,还有日常的维护保养费用,油电混合即使有补贴也比同级别的纯汽油车贵很 ...

这个肯定要看自己场景的,反正用纯电开习惯了,发动机启动真的很不习惯~
保养看车吧,反正我这个买来是免费4次保养,保养里程按照混合动力里程,所以从来没到过,就按照时间来,4次用完就6年了,估计也要换车了~
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发表于 2017-6-21 16:36 | 显示全部楼层
纯电使用不便利,比起汽油车只有劣势
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发表于 2017-6-22 00:49 来自手机 | 显示全部楼层
我已经买了,不要那么排斥电动汽车,其实蛮好用的
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发表于 2017-6-22 10:52 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2017-6-21 10:56
使用成本不仅仅是加油多少的问题,还有日常的维护保养费用,油电混合即使有补贴也比同级别的纯汽油车贵很 ...

电动车定位和汽油车不 一样
很多人买电动车都是作为第一辆车的补充 不限牌 不限行 市内代步  上下班足以 现在很多园区都能有充电桩了
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发表于 2017-6-22 10:52 | 显示全部楼层
babydragon 发表于 2017-6-21 13:32
这个肯定要看自己场景的,反正用纯电开习惯了,发动机启动真的很不习惯~
保养看车吧,反正我这个买来是 ...

还有电池终生免费保养
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发表于 2017-6-22 11:40 来自手机 | 显示全部楼层
农村里自家院子里用峰谷电。作为第二辆车的补充。
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发表于 2017-6-22 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
农村里自家院子里用峰谷电。作为第二辆车的补充。
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