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[观点] 【口水堂】建议推广巴士充电桩

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发表于 2017-4-24 23:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-4-25 11:02 编辑

现在的纯电动越来越多,为何不在火车东站,凤山门公交站,一些大型的枢纽站或者公交首末站,配套一些充电桩呢?
发表于 2017-4-25 11:02 | 显示全部楼层
充电桩涉及到整流设备,所以场地局限有些大。
发表于 2017-4-25 11:19 | 显示全部楼层
这个成本也有点高
发表于 2017-4-25 14:45 | 显示全部楼层
电动车不接解决续航问题    永远是鸡肋
发表于 2017-4-25 14:49 | 显示全部楼层
Clark2006 发表于 2017-4-25 14:45
电动车不接解决续航问题    永远是鸡肋

还有关于废旧电池的处理
发表于 2017-4-25 14:50 | 显示全部楼层
应该发明类似充电宝的东西,给纯电动充电
发表于 2017-4-25 15:06 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-25 17:28 | 显示全部楼层
八颗牙的微笑 发表于 2017-4-25 14:50
应该发明类似充电宝的东西,给纯电动充电

有点类似于换电模式。那批万向江西车就是这个思路,电用完了就换一组电池。
发表于 2017-4-25 22:49 | 显示全部楼层
纯电动公交车还是不要盲目快速发展,续航,冬天亏电都是现在无法解决的。目前来讲应该还是以液化天然气和无轨电车为主比较好
发表于 2017-4-25 23:09 | 显示全部楼层
Pt990 发表于 2017-4-25 17:28
有点类似于换电模式。那批万向江西车就是这个思路,电用完了就换一组电池。

换电有个缺点,电池不能均匀地分布在车身各个合适的区域,局限性大
发表于 2017-4-25 23:26 | 显示全部楼层
最近萧山好多线路都上万向新车了,像322、419,今天又在歌剧院站看到71几的
发表于 2017-4-26 08:33 | 显示全部楼层
充电不解决,新能源就是个先天不足的早产儿,能长到几岁还没数呢,还想弯道超车?
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