【遭遇】警告二公司的某些线路：空放不要玩的太过分

blue万里长城

604647354 发表于 2016-11-28 18:17
要是好好用大数据还能把线调成现在这副样子？有需求的打死不开，拉椅子的拉得越来越欢了

人家本来目的就是这样嘛，不然大家怎么会去开车呢

kk96900

主要原因还是乘客需求满足不了的情况下空放会让乘客火大，如果说间隔还可以，车厢拥挤，沿途车站没有滞站乘客那无所谓几个车空放的。

除非中途突发大客流、堵车堵得一个单边间隔超过预期了，这种空放……反正乘客也是要骂的。

公民社会

长木里 发表于 2016-11-27 09:44
晕，这不是很正常。路上堵了，车子抛锚了，司机生病了。你要求太高了。明明有私家车，还是自己开车有保障 ...

这话就不对了，绿色低碳的大道理就不用说了，公交作为享受政府补贴的公益性 行业，每个纳税人都有权力要求它做得更好。

jason

zjhzjdzj 发表于 2016-11-28 14:22
老年卡、优惠卡，这些哪儿来的？捡来的？

家人、亲戚、朋友总有可以借到的嘛。

jason

冷雪飘飞 发表于 2016-11-28 15:47
晚高峰确实间隔很长，如很多坛友所说，下午3、4点一大堆车，到5、6点就都不见影了，难道司机都去吃饭了？

因为下午3点4点比较容易跑得出公里数嘛，管它有没有客流，跑完两圈就可以进场算数了。真正的晚高峰么，反正堵车真欢，能拉掉一些班次就尽量拉掉。

或许这就是杭州公交的现状，不过不急，等地铁继续加大成网，杭州公交就尽情“空放”吧。

nevergyh

21已经彻底没落了，间隔时间完全靠碰运气。记得以前每次都是用最新的车，现在那批破车已经开了多少年了

回望的眼神

nijun534 发表于 2016-11-28 11:32
余杭公司的进杭线路，班次大都比较靠谱

除了380 等的有点久

雷峰夕照

8路利用秋石高架空放，31区间调头或路边停着空放。

jason

雷峰夕照 发表于 2016-11-30 11:18
8路利用秋石高架空放，31区间调头或路边停着空放。

秋石高架上进出场的车辆不少，但很多仔细一看就有“空放”的嫌疑。

i-hangzhou

应该把刷卡数和投币数计入考核，而不是单单考核里程数。

jason

i-hangzhou 发表于 2016-11-30 12:58
应该把刷卡数和投币数计入考核，而不是单单考核里程数。

那就完蛋了，那部分司机们就开始龟速腾车拉客了。

bustthx999

jason 发表于 2016-11-30 12:54
秋石高架上进出场的车辆不少，但很多仔细一看就有“空放”的嫌疑。

自从有了这条高架，那真是空放好帮手啊！196、43是常客了。

jason

bustthx999 发表于 2016-11-30 17:24
自从有了这条高架，那真是空放好帮手啊！196、43是常客了。

开车在高架上，迎面都可以看到各种各样的空放线路，有时候秋石高架上的公交车数量要远远多于地面秋涛路石桥路上的正常行驶公交车了。

bustthx999

jason 发表于 2016-11-30 17:26
开车在高架上，迎面都可以看到各种各样的空放线路，有时候秋石高架上的公交车数量要远远多于地面秋涛路石 ...

有些空放的车子真叫上不去的苦啊！

随风er

涨姿势了，还有空放这一说啊

sx198

i-hangzhou 发表于 2016-11-30 12:58
应该把刷卡数和投币数计入考核，而不是单单考核里程数。

刷卡投币是有考核，但是比不上公里数。绝大部分司机都无所谓

jason

sx198 发表于 2016-11-30 17:45
刷卡投币是有考核，但是比不上公里数。绝大部分司机都无所谓

单考核投币刷卡数是比较不可行的。