【绿色电车】地铁5号线一期江城路、中河路、环城东路电车线电缆管道工程招标公告

沪段的DF11 · 发表于 2016-11-29 16:29

jason 发表于 2016-11-29 15:11
不建议151路走建国中路解放路环城东路，现在的葵巷已经今非昔比，这样绕行进去只是为了进城站完全没必要 ...

怎么会赌死？

jason · 发表于 2016-11-29 16:30

沪段的DF11 发表于 2016-11-29 16:29
怎么会赌死？

你早晚高峰去葵巷一带看看吧，看看辅道的车是这么扑出来的。而且辅道由东向南是没办法左转的。

造乾 · 发表于 2016-11-29 16:33

注意到招标文件上说，平海路整流站出来的电车电缆管道用钢管敷设，我想可能是把该变电站的电直接供到鼓楼之后给鼓楼以南电车线网供电。由于可利用桥墩架悬梁臂，鼓楼以南路段高架下可省去电车杆。综合路线全程距离，有可能188到城站南，155到凤山门。

造乾 · 发表于 2016-11-29 16:42

正因为葵巷辅道东向南无法左转，而清泰街无法直接架线到城站北，所以考虑151走解放路。堵是堵，但放眼151路所经之路拥堵也有，如仓基新村到

造乾 · 发表于 2016-11-29 16:43

米市巷路段早晚高峰都堵。

jason · 发表于 2016-11-29 16:52

造乾发表于 2016-11-29 16:42
正因为葵巷辅道东向南无法左转，而清泰街无法直接架线到城站北，所以考虑151走解放路。堵是堵，但放眼151路 ...

解放路除了堵车，客流还是清泰街大了，而且最关键的问题是解放路架线根本看起来没啥可能性。

jason · 发表于 2016-11-29 16:54

造乾发表于 2016-11-29 16:33
注意到招标文件上说，平海路整流站出来的电车电缆管道用钢管敷设，我想可能是把该变电站的电直接供到鼓楼之 ...

貌似还是不太可行，因为K155路最多是挂辫到莫干山路沈塘桥，而如果南段改走188路走向去凤山门，那变成要到涌金立交才能升辫了，脱辫距离太长。

造乾 · 发表于 2016-11-29 17:24

155走平海路中河路后向南到凤山门，188和290在胜利剧院到城站南之间路段互换，开元路恢复一段线网

大头哥 · 发表于 2016-11-29 18:07

那290要去雄镇楼了

大头哥 · 发表于 2016-11-29 18:08

这样话开元路又要装捕捉器

雪翼啸鹰 · 发表于 2016-11-29 20:28

觉得188去城站北面 151去凤山门 290去雄镇楼

jason · 发表于 2016-11-29 20:54

大头哥发表于 2016-11-29 18:07
那290要去雄镇楼了

等到电车撤出，雄镇楼应该也不会有调头的场地。

追风火焰王 · 发表于 2016-11-30 13:03

jason 发表于 2016-11-29 20:54
等到电车撤出，雄镇楼应该也不会有调头的场地。

两条都撤出那江城路市民出行将很不方便，可以将290也暂时延伸到凤山门。。。

追风火焰王 · 发表于 2016-11-30 13:10

本帖最后由追风火焰王于 2016-11-30 13:14 编辑

我在暑假里曾经多次坐在香榭商务大厦南侧车站，傻傻看上一个小时。。这里可以看到三条电车线路还有分线器，这边有151趟车通过、降辫，K155分线、左转，188升辫、右转；对面有K155从总站出来转弯并入直行线网，188从江城路转过来、降辫。而且电车密集的发车让这里几乎都几辆几辆来，也有许多不同的有意思的组合。

也许这幅场景几个月以后就不复存在甚至永远不会恢复，但换来的是电车重复度的减小和“领地”的扩增，收复城站北线网，收复中河路线网，我觉得这还是杭州电车的一个进步，还是希望它能发展得越来越好。

因为以前有过太多说施工结束恢复的公交线，在施工结束后并没有恢复到最初的模样。我希望看到的是中河路线网能一直用下去，城站北线网也不要让它荒芜了。

jason · 发表于 2016-11-30 13:14

追风火焰王发表于 2016-11-30 13:03
两条都撤出那江城路市民出行将很不方便，可以将290也暂时延伸到凤山门。。。

估计要看江城路的道路施工情况。

jason · 发表于 2016-11-30 13:14

追风火焰王发表于 2016-11-30 13:10
我在暑假里曾经多次坐在香榭商务大厦南侧车站，傻傻看上一个小时。。这里可以看到三条电车线路还有分线器， ...

修地铁只是暂时拆除江城路线网，乐观一点哈。

造乾 · 发表于 2016-11-30 14:40

現在电车发展形势较十年前已是好多了。而且你细看文件，很多信息。如拆除的是部分电车线网并非全部，而且过渡方案在招标文件中仅体现管道土建部分，因招标主体是地铁方，所以过渡方案中电车架线具体内容当然不会体现在招标文件中，架线电车公司份内职责，無須招标。此外，恢复方案

造乾 · 发表于 2016-11-30 14:56

追风火焰王可宽心，江城路在零一年，隔八年后的零九年道路整治中曾全线拆除电车线网均在整治后全程架设，所以再隔八年的一七年，也仅部分拆除，施工完毕后肯定会恢复电车线网。倒是现在要拓展电车发展区域，如151路我是建议走解放路到城站北，目的是地铁施工完，151可留在那，江城路线网可恢复152路及188路。凤山门可恢复159路及155路等。绿色电车迎亚运，哈哈。

jason · 发表于 2016-11-30 15:52

造乾发表于 2016-11-30 14:40
現在电车发展形势较十年前已是好多了。而且你细看文件，很多信息。如拆除的是部分电车线网并非全部，而且过 ...

您看得还是挺认真的。

大头哥 · 发表于 2016-11-30 16:07

我建议155去凤山门，中河路线网架到万松岭路口，151停城站南，188和290调整部分走向，188开元路，开元路架部分线网

雪翼啸鹰 · 发表于 2016-12-3 19:13

有新情况么

xiaoxiaoCUI · 发表于 2016-12-3 20:36

追风火焰王发表于 2016-11-30 13:10
我在暑假里曾经多次坐在香榭商务大厦南侧车站，傻傻看上一个小时。。这里可以看到三条电车线路还有分线器， ...

双休日看到很多151香谢不脱辫

a160607 · 发表于 2016-12-3 20:47

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秇孒と掱. · 发表于 2016-12-3 21:58

jason 发表于 2016-11-29 15:15
还是稍安勿躁吧，151路脱线进城站北区应该是没啥疑问了，但188路鼓楼到凤山门应该还是待定的，我仔细看了 ...

文件上大概意思是施工期间电车线网无法提供什么什么的，是不是说明线不会拆，只是地下的馈线受到影响？

秇孒と掱. · 发表于 2016-12-3 22:03

jason 发表于 2016-11-30 13:14
修地铁只是暂时拆除江城路线网，乐观一点哈。

七年前就拆过了

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a160607 a160607 当前离线积分 7872 金币个	发表于 2016-12-3 20:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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