【口水堂】滨江区的钱江大桥换乘站几乎也接近废了：晚上没有工作人员，车站漆黑一片

log8812 · 发表于 2016-10-17 07:56

本帖最后由 jason 于 2016-10-17 11:02 编辑

现在，这个换乘站闸机栏杆放下，上下客门全天候打开。白天有所谓的安全员，晚上就没人了，整个换乘站晚上也没灯。估计G20前装修一新的换乘站马上也要取消免费换乘优惠了，反正现在规定时间内换乘刷卡减免1-2元的，苦的是那些投币的～～

604647354 · 发表于 2016-10-17 08:22

B3上车买票那事已经证伪了啊

鸟类协会 · 发表于 2016-10-17 10:27

604647354 发表于 2016-10-17 08:22
B3上车买票那事已经证伪了啊

B3丁桥方向岳帅桥（含）以远的所有双向中途车站全部1号门上车刷卡投币，3号门下车。

随风er · 发表于 2016-10-17 10:35

B3停运或者改成大站车算了，站点在路中间也是奇葩的一条线了。

jason · 发表于 2016-10-17 11:33

这样的状况应该已经持续好长一段时间了。

子弹头 · 发表于 2016-10-17 11:53

一个换乘站养几个站员确实有点不值，有个监控自动的不就行了，和地铁一样，虽然可能有钻空子逃票的，但毕竟只是少数，因为这个把换乘站都放弃了不合理

梦、相随 · 发表于 2016-10-17 11:55

子弹头发表于 2016-10-17 11:53
一个换乘站养几个站员确实有点不值，有个监控自动的不就行了，和地铁一样，虽然可能有钻空子逃票的，但毕竟 ...

可以安排保安，成本低很多，但是一个人也不安排监督，肯定很多人逃票，不能和地铁站想比较的

安宁123 · 发表于 2016-10-17 12:59

jason 发表于 2016-10-17 11:33
这样的状况应该已经持续好长一段时间了。

江南大道好几个BRT车站都快荒废了，如江三站、联庄站、等等，不用，又占用马路宽度

jason · 发表于 2016-10-17 13:19

梦、相随发表于 2016-10-17 11:55
可以安排保安，成本低很多，但是一个人也不安排监督，肯定很多人逃票，不能和地铁站想比较的

可能哪怕每个人都逃票的成本应该也低于安排工作人员的费用了。

jason · 发表于 2016-10-17 13:19

子弹头发表于 2016-10-17 11:53
一个换乘站养几个站员确实有点不值，有个监控自动的不就行了，和地铁一样，虽然可能有钻空子逃票的，但毕竟 ...

其实完全可以创新，设立无人值守换乘站，邀请市民乘客自觉投币刷卡，这也会是一道风景的了。

jason · 发表于 2016-10-17 13:20

安宁123 发表于 2016-10-17 12:59
江南大道好几个BRT车站都快荒废了，如江三站、联庄站、等等，不用，又占用马路宽度

这些车站造好就没有用过。

aceyuan117 · 发表于 2016-10-17 13:20

滨江那边这么多换乘站都已经报废了。钱江大桥换乘站之前经过几次，里面连凳子都没有。

604647354 · 发表于 2016-10-17 15:07

鸟类协会发表于 2016-10-17 10:27
B3丁桥方向岳帅桥（含）以远的所有双向中途车站全部1号门上车刷卡投币，3号门下车。

呃我说混了是B3取消同台换乘已经证伪

陌生城池 · 发表于 2016-10-17 15:14

估计G20前装修一新的换乘站马上也要取消免费换乘优惠了，反正现在规定时间内换乘刷卡减免1-2元的，苦的是那些投币的～～

——对于需要二次换乘的，还是不一样的。

就睡会儿 · 发表于 2016-10-17 15:28

子弹头发表于 2016-10-17 11:53
一个换乘站养几个站员确实有点不值，有个监控自动的不就行了，和地铁一样，虽然可能有钻空子逃票的，但毕竟 ...

可以有，装个放大版监控对着闸机口，让进去的人都能看到摄像头，给逃票人员增加心理压力，少一个逃票的是一个，

定期在入口位置张贴逃票人员信息，杭州公交的微博也可以用起来，每日公开逃票人员照片，

总之能唬住一个想逃票的，算一个，只要逃票的远低于站员的成本，那就可以持续了

梦、相随 · 发表于 2016-10-17 16:09

就睡会儿发表于 2016-10-17 15:28
可以有，装个放大版监控对着闸机口，让进去的人都能看到摄像头，给逃票人员增加心理压力，少一个逃票的是 ...

可以跟芝麻信用、杭州信用平台很作，什么人脸识别、定时抽查抽到就信用记录。。。

usin · 发表于 2016-10-17 16:27

梦、相随发表于 2016-10-17 16:09
可以跟芝麻信用、杭州信用平台很作，什么人脸识别、定时抽查抽到就信用记录。。。

还没先进到这个程度吧

往日如风 · 发表于 2016-10-17 17:42

就睡会儿发表于 2016-10-17 15:28
可以有，装个放大版监控对着闸机口，让进去的人都能看到摄像头，给逃票人员增加心理压力，少一个逃票的是 ...

得安排人员看录像，那成本更高了，还得摄像头，还得硬盘，还得远程，还不如安排人现场呢？更何况摄像头会有盲点。

xueke1997 · 发表于 2016-10-17 17:51

杭州的BRT不行了,走下坡路了

→回场 · 发表于 2016-10-17 18:23

jason 发表于 2016-10-17 13:19
其实完全可以创新，设立无人值守换乘站，邀请市民乘客自觉投币刷卡，这也会是一道风景的了。

B1下沙段几个站好像是多了一块自觉投币刷卡的小牌…

metoo · 发表于 2016-10-17 19:01

安宁123 发表于 2016-10-17 12:59
江南大道好几个BRT车站都快荒废了，如江三站、联庄站、等等，不用，又占用马路宽度

为了所为的B5 浪费啊铁架都要烂了

metoo · 发表于 2016-10-17 19:05

上个礼拜在一桥四桥换成里面还是有凳子的呀这两个站换成率还是很高的只是那个门都不关了

枯井底污泥处 · 发表于 2016-10-17 19:22

metoo 发表于 2016-10-17 19:05
上个礼拜在一桥四桥换成里面还是有凳子的呀这两个站换成率还是很高的只是那个门都不关了

1/4桥效率还是很高的
3桥换乘站就可有可无了

枯井底污泥处 · 发表于 2016-10-17 19:22

metoo 发表于 2016-10-17 19:05
上个礼拜在一桥四桥换成里面还是有凳子的呀这两个站换成率还是很高的只是那个门都不关了

1/4桥效率还是很高的
3桥换乘站就可有可无了

就睡会儿 · 发表于 2016-10-17 22:01

往日如风发表于 2016-10-17 17:42
得安排人员看录像，那成本更高了，还得摄像头，还得硬盘，还得远程，还不如安排人现场呢？更何况摄像头会 ...

完全没必要每天的都看，也不需要远程，定期抽查录像就好了，录像也不需要长期保存，不断覆盖，成本怎么会更高？更何况滨江现在每个公交站都有监控摄像头，不差多这一个。

至于盲点，BRT也就闸机口和车门处能进出，能有什么盲点

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