【轨道资讯】中国南京推出空铁列车

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                                           中国推出空铁列车 全球有此技术的仅三个国家

                                                                      2016-09-14 17:08:00 新华网

         印度报业托拉斯网站9月11日报道，中国首列空铁列车在南京下线，成为继德国和日本之后开发出这项技术的第三个国家。

　　 据官媒报道，中国最大国有轨道车辆制造商——中车旗下南京浦镇车辆公司10日推出这列悬挂在空中轨道上运行的车辆。

报道称，中国官员说，两节车厢能装载200名乘客，与地铁和有轨电车相比，空铁造价低，爬坡和转向能力更胜一筹，而且抗风能力强。

北京交通大学教授岳兆宏说，空铁的建设周期要比地铁短得多，几十公里的线路在3至5个月时间里就可以完成。
　　
        报道称，空铁采用蓄电池包输电，续航时间4小时，更换电池只要2分钟左右，可以利用停靠站的间隙迅速完成。

专家说，空铁是三四线城市和景区非常好的选择。

报道称，空铁列车明年将在中国多个景区亮相




我国首列空铁列车竣工下线。图片来源：南京日报

姜峰

这交通工具可以成为城市的一道风景线。

最近小看了那“光幕电影”的效果，居然有如此居大的吸引力。让维多利亚港和陆家嘴情何以堪？？

XUKIA

这和轻轨有啥区别？

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熊猫眼，越看越可爱。

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中国首列空铁列车南京下线 最多可乘坐230人

2016-09-11 08:12:24

来源：新华日报

昨日，由中车南京浦镇车辆有限公司生产的我国首列空铁列车竣工下线。 邵生余摄

　　悬挂在空中，车头长着熊猫脸，可像优美弧线一样运行，又如空中飞动的铁龙。9月10日，一种可在城市或景区上空运行的轨道列车在中国中车旗下南京浦镇车辆公司下线。这是我国首列空中轨道列车，中车浦镇公司只用了4个月即研制成功。

　　空铁列车，悬挂在空中轨道上运行的一种轨道车辆，是一种轻型、中速、中运量、环保的新型公共交通方式，与地面车辆、地铁等构成现代城市立体化公交体系。世界上只有德国、日本生产制造和投入运行。

　　我国首列空铁共两节，全焊铝合金框架结构加复合材蒙皮技术，车体轻，且美观舒适、隔音隔热。作为核心的转向架，采用高度集成化设计，结构紧凑、安全可靠、磨耗小。列车采用橡胶实心轮胎，具有噪音更低、爬坡能力更强等特点。

　　中车浦镇公司副总工程师楚永萍介绍，空铁列车采用悬挂装置连接轨道，轨道宽0.78米，高出地面9米，可以建在城市绿化带上面，不影响下面车辆通行。列车总重约22吨，最多可乘坐230人左右，采用蓄电池包输电，续航时间4小时，更换电池只要两分钟左右，运行时速65公里，与地铁相仿。

　　空铁有很好的安全性，德国莱茵河畔的空铁投运已超过100年，从没发生故障。相比其他轨道交通，空铁转弯半径约30米，地铁一般要300米。空铁可抗9级以下风力。空铁造价1公里不超过1亿元，而地铁为6亿—8亿元，轨道交通3亿—4亿元。

　　专家表示，空铁列车契合当前国家绿色、环保、轻型、便捷公共交通模式的发展方向，也是区域性和中运量交通的选择之一，可作为三四线城市的主要交通方式，在一二线城市可作为补充交通方式，尤其适合景区以及三四十公里距离的中短途旅客运载。

　　据悉，首列空铁列车有望年内完成所有试验，明年在国内交付使用。

　　(子心 绍礼 生余）

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