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[外埠消息] 【都市快报】地铁3号线进入小和山?

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发表于 2016-6-8 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁3号线进入小和山?
2016-06-08

小和山单元控规公示 预留3号线支线4个站点
最后建不建 最快月底有结果
记者 岳雁 制图 高薇
本报讯 小和山区块预留了地铁3号线支线的走向,规划设4个站点,分别在百家园路、留下、浙江工业大学、小和山附近。
杭州市规划局昨天在门户网上公示小和山单元控制性详规(草案),规划图中,不仅标了地铁3号线支线的走向,还将增设多所学校和农贸市场等公共配套设施。
高教园小和山新定位为全方位教育园
印象中的小和山,是高教园;未来,它是教育园。
名字改了一个,功能却提升很多。
目前,小和山有浙江工业大学屏峰校区、浙江科技学院、浙江外国语学院、浙江长征职业技术学院、工商银行杭州金融研修学院,以及省特殊教育职业学院,华强中等职业学校等。
“但整个小和山还是有种冷清感,这个因为除了学校和居住区外,整个区域内缺乏别的功能元素,活力度不够。”杭州规划设计院的专家说,这次规划调整,首先对一些高校尚未开发的土地进行调整,适度开发两边山谷缓坡用地。
比如,将在小和山区域内增加大学生创业园区、孵化器、办公楼、高校老师研发试验区域。还要增加培训、特殊、留学等教育资源,“就像打造一个杭州的硅谷,让小和山更加充满活力,不再是单一的高教园区,而是一个拥有完善教育体系的教育园地。”
打造“鱼骨头”支路网
小和山整个区域内的住宅、学校都分布在主干道留和路两侧,这次规划中,留和路并没有大变动,基本保持现状,主要对支小路进行了优化,主要支路宽度12米至24米,次要支路宽度16米以下,路网的最后样子像是一个“鱼骨头”。
特别是纵一路、横一路(暂定名),不仅担负着区域内道路交通联系,还要成为出入市中心的备用通道。
地铁3号线要来了吗?
地铁3号线支线(小和山站—百家园路站)属于杭州地铁轨道三期规划,目前还在最终审批过程中。
但考虑到小和山规划周期较长,以及对于轨道交通的预判性,此次规划中决定在留和路上预留轨道交通线位,并设4个站点。
据杭州地铁集团相关负责人表示,现在部分地方正在对轨道交通三期的规划线路地段进行先期勘测,但具体线路走向还是要等国家发改委批复下来才能确定。
预计批复最快本月底有结果。
除了站点外,还规划了1个地铁兼容停车场用地,也叫做车辆段。这里不仅是地铁车厢停靠的地方,更是地铁的“休息室”和“医院”,目前杭州地铁1号线七堡站就拥有一个这样的车辆段。由于车辆段对地块要求比较大,还可以加盖上盖物业,因此选择了浙江科技学院对面,在浙江工业大学站和小和山路站之间的空地。
建一所36班的九年一贯制学校
居住在小和山的人,只占了区域总人口的1/5左右,大部分是师生。一直以来,这里的生活配套比较弱,这次规划中一一补上。
学校:拟建一所省盲人学校;增加36班九年一贯制学校1所,拟建立在地铁车辆段南侧;建幼儿园2所共18班,分别位于浙江外国语学院和浙江长征职业技术学院旁。
农贸市场:规划在浙江工业大学南侧增加文化活动中心和农贸市场,在地铁车辆段地块增加农贸市场一个。
另外,还计划结合现有自然资源,在山麓地区增加透山通廊,将山景引进来;在上埠河水面开阔处结合小岛设置1处滨水公园,供大家休息游玩。

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发表于 2016-6-8 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
肯定会有的,没车辆段3号线建不起来
发表于 2016-6-8 09:24 | 显示全部楼层
一看就知道还早呢
发表于 2016-6-8 09:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-8 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
XFdj89804559 发表于 2016-6-8 09:54
丁桥也有车辆段,不造支线没关系

超过25km规定要至少2个
发表于 2016-6-8 11:04 | 显示全部楼层
继续炒饭
发表于 2016-6-8 11:06 | 显示全部楼层
20年后建成通车
发表于 2016-6-8 11:11 | 显示全部楼层
不是有5个车站吗
发表于 2016-6-8 11:13 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-8 11:15 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-6-8 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
站点太少
发表于 2016-6-8 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
站点数错了吧……留和路自己4个,还有个百家园路
发表于 2016-6-8 14:38 | 显示全部楼层
为什么不和6号线连起来,就这么一点点路
发表于 2016-6-8 18:28 | 显示全部楼层
报纸也是没东西可写
什么东西都拿出来翻炒
发表于 2016-6-8 19:27 | 显示全部楼层
批了,开建再写也不迟啊,现在就像在捣糨糊一样。
发表于 2016-6-8 20:19 | 显示全部楼层
杭州市规划局上的公示图放大后看不清,请问是不是不让咱老百姓知道了?为什么不做一个清晰的PDF版给大家看?是不是准备走过场?
发表于 2016-6-8 20:34 | 显示全部楼层
松下一枝 发表于 2016-6-8 20:19
杭州市规划局上的公示图放大后看不清,请问是不是不让咱老百姓知道了?为什么不做一个清晰的PDF版给大家看 ...

各种图网上早就有了
发表于 2016-6-9 12:29 | 显示全部楼层
松下一枝 发表于 2016-6-8 20:19
杭州市规划局上的公示图放大后看不清,请问是不是不让咱老百姓知道了?为什么不做一个清晰的PDF版给大家看 ...

确实很多都看不清,但也别太在意。因为小和山地区07年就规划成杭州市12个区域商业副中心之一了,快10 年了,现状是可想而知的。
发表于 2016-6-9 23:38 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-10 07:22 | 显示全部楼层
小和山到杭富线银湖野生动物园站就一站的路程,也就几公里的路程为什么不能连接啊,这样就可以联成环线了,甚至为以后小和山支线单独成一条线也可以做准备。比夜深动物园-小和山-留下-灵隐-植物园-少年宫-龙翔桥
发表于 2016-6-10 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
干脆延伸到石马村吧
发表于 2016-6-10 17:56 来自手机 | 显示全部楼层
钱江六号 发表于 2016-6-10 07:22
小和山到杭富线银湖野生动物园站就一站的路程,也就几公里的路程为什么不能连接啊,这样就可以联成环线了, ...

1,没有野生动物园站
2,隔着大概8公里路
3,中间是山还没有人,山在余杭一侧,开造对余杭费钱又没利益
发表于 2016-6-10 19:54 来自手机 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2016-6-10 17:56
1,没有野生动物园站
2,隔着大概8公里路
3,中间是山还没有人,山在余杭一侧,开造对余杭费钱又没利益

其实对于西进是有利的 就算只有一站
发表于 2016-6-10 22:17 | 显示全部楼层
站点画错了,科技学院附近还有一站
发表于 2016-6-11 07:20 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2016-6-10 17:56
1,没有野生动物园站
2,隔着大概8公里路
3,中间是山还没有人,山在余杭一侧,开造对余杭费钱又没利益

在余杭里项桥和桦树村一带,余杭是可以规划智慧谷,在附近富阳的银湖也有银湖硅谷的建设了,这两个地方相连可以形成智慧产业集群,规划成智慧城,聚集相关产业人群,还可以依托小和山的高教资源和科技力量,带动闲林镇甚至余杭镇杭徽高速以及富阳银湖一片的产业升级和延续,以及房地产的繁荣
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