今天早上37路全程坐了差不多两个半小时，死的心都有了！父母官们，救救三墩北吧！

ycksidi · 发表于 2016-3-18 10:36

本帖最后由 jason 于 2016-3-18 11:40 编辑

今天早上37路全程坐了差不多两个半小时，死的心都有了！父母官们，救救三墩北吧！救救三墩北无数可怜的屁民们！

我是早上7点15分家中出发，7:18分都市阳光嘉苑站上37路，这时都市阳光周坪路来仁路甲来路这里已经堵成了翔！华苑小学刚好今天组织学生春游，也奈何出不来门。差不多半个小时左右貌似近8点了才出来到紫金港北路上。然后，一路乘客挤成八爪鱼了，一路挤来一路堵！北河桥、北港桥、润达花园、北庄塘、西斗门……无数的乘客根本没法挤上来。差不多9点，37路终于开到了西斗门站。

然后，然后，更悲催的事情发生了！这辆37也许是太重了，突然一声巨响，爆胎了！！！然后，司机艰难的把车拐出来到文一西路上，然后驱赶大批乘客下车，走到文一西路东口公交站，要么继续等，要么滴滴，要么呵呵。本以为后面的37很快就过来，结果一等又是半个多小时！！！终于在9:35分盼来了下一辆37！

最终，赶到庆丰村这里的单位，已经10点出去了！！！

说好的37路通勤快线呢？大站车呢？早晚高峰37路上到处是吐糟公交的声音。也许ZF听不到，听到了又如何？

三墩北交通问题，公交公司、12345等都收到过无数投诉，但始终没有任何改善！症结ZF也说了：三墩北区域目前太特殊，马路之类都还是负责保障房的安居房产公司在管理，还没有移交给ZF交通部门。而一个房产公司哪里有马路管理、执法权？三墩北的马路上到处是横七竖八的私家车。而现在已经入住了七八个小区近十万人的三墩北，里边还有各种大型工地在建，无数的工程大车加入到这个拥堵的大军中来。

可怜的老百姓，更可怜的37路延伸后现在连座位也没有甚至天天挤不上车的润达、申花、西斗门等地的37路乘客们，谁来帮帮我们呢？？？！！！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2016-3-18 10:39

就算37有了通勤线，照样避不开最堵的乱停车的甲来路。有何用？

枯井底污泥处 · 发表于 2016-3-18 10:42

关键还是三墩北本身路网有问题
再加上部分路段没有完工所有车进出都依赖甲来路
不过貌似北边有一条路通古墩路的只是有隔离带没法左转

ycksidi · 发表于 2016-3-18 10:46

三墩北路网有问题，因为出来目前只有甲来桥一个出口，往北古墩路很绕很堵，也还在修路修地铁。公交线路设置也有问题，一是少，二是没有大站车高峰车，整个三墩北数万人口只有一辆37路通往主城区！很要命！还有就是整个城西的到处拥堵！到处修路修地铁修隧道。这辆37路又是很曲折离奇的路线！

Serengeti · 发表于 2016-3-18 10:49

141、142不要拘泥于环线，分别接驳北站和紫金港吧

ycksidi · 发表于 2016-3-18 11:27

紫金港北路和余杭塘路是一条非常便捷快速的路线，绝对适合开行公交新线。具体可以在紫金港北路的留祥路往北沿线设点，穿出紫金港隧道后，在余杭塘路紫荆花北路口设站，这路口目前貌似公交空白，然后进入丰古隧道，出来后在丰潭路东西边设站。站点不算太疏，但余杭塘路有隧道和天桥避开大型交叉路口拥堵，可以一路快速由振华路紫金港北路口开行到余杭塘路学院路口。

黄春磊 · 发表于 2016-3-18 11:35

看来37路问题很大！杭州路边违停太多啦！

jason · 发表于 2016-3-18 11:41

cnzjhzxhcsc 发表于 2016-3-18 10:39
就算37有了通勤线，照样避不开最堵的乱停车的甲来路。有何用？

考虑拆分两条线路，37路基本就按照以前的走向，再来一条三墩北出发拉直的线路？

horatius_cheng · 发表于 2016-3-18 11:46

jason 发表于 2016-3-18 11:41
考虑拆分两条线路，37路基本就按照以前的走向，再来一条三墩北出发拉直的线路？

这就是炸山现在的思路

youandizlj · 发表于 2016-3-18 11:55

jason 发表于 2016-3-18 11:41
考虑拆分两条线路，37路基本就按照以前的走向，再来一条三墩北出发拉直的线路？

站甩的太多的话估计客流不足，然后班次成问题，最后可想而知！

K988 · 发表于 2016-3-18 11:58

horatius_cheng 发表于 2016-3-18 11:46
这就是炸山现在的思路

我觉得37路从池华街始发还是太长了一点，对于古墩路北段的乘客来说进个城要这样弯来弯去也是蛮累的。倒是可以在政苑小区和庆丰村（西）之间和73路对换走向，或许可以解决这个问题，只是73路的乘客们恐怕不会太高兴。

像三墩北这样的大型居住区公共交通的保障固然重要，但全天真的有这么多人前往黄龙区域以至于需要新开一条公交线路？我不了解三墩北目前的情况，只是感觉没这个必要。把141、142路与该区域其他线路相整合，鼓励一次换乘或许是对整个公交系统来说更好的方案。

youandizlj · 发表于 2016-3-18 11:58

另外赶紧把甲来路乱停车治理好再说，就这里经常堵的进不来也出不去！

jason · 发表于 2016-3-18 11:59

youandizlj 发表于 2016-3-18 11:55
站甩的太多的话估计客流不足，然后班次成问题，最后可想而知！

原先37路就是一条成熟的线路，现在无端延伸太长就两头不讨好。三墩北的出行其实当时就不应该37路来分担。

粉胖子 · 发表于 2016-3-18 11:59

K988 发表于 2016-3-18 11:58
我觉得37路从池华街始发还是太长了一点，对于古墩路北段的乘客来说进个城要这样弯来弯去也是蛮累的。倒是 ...

高峰直通平峰换乘或许也是一个思路

流采冰飞 · 发表于 2016-3-18 12:20

快点优化吧

拐聊户 · 发表于 2016-3-18 12:50

三墩北的路真是又破又脏，路边的尘土都有好几公分厚了，路边停的车都是厚厚一层灰。
这么小的路，边上停满了车，还有工程车进出，很多古墩路的车都从这里拐进来去紫金港北路，实在是要命了。

horatius_cheng · 发表于 2016-3-18 12:53

K988 发表于 2016-3-18 11:58
我觉得37路从池华街始发还是太长了一点，对于古墩路北段的乘客来说进个城要这样弯来弯去也是蛮累的。倒是 ...

37九莲新村一带客流不小吧，都是写字楼

TrolleybusD9 · 发表于 2016-3-18 13:02

可以考虑古墩路这个出口了。141.142别都从吉鸿路这里进出么

枯井底污泥处 · 发表于 2016-3-18 13:09

TrolleybusD9 发表于 2016-3-18 13:02
可以考虑古墩路这个出口了。141.142别都从吉鸿路这里进出么

古墩路只出不进

TrolleybusD9 · 发表于 2016-3-18 13:30

枯井底污泥处发表于 2016-3-18 13:09
古墩路只出不进

往北走一点调个头

bustthx999 · 发表于 2016-3-18 14:02

距离在那里的，难题没法破啊

metoo · 发表于 2016-3-18 14:07

37路黄姑山那个站等过好几次都等不到起码等过半小时后来还是走到九莲新村坐303

小散 · 发表于 2016-3-18 14:10

三墩北的情况看样子确实比较夸张，但是早上有的时候，早出门20分钟，可以快1小时在路上，楼主说的7点15分出来，似乎是最堵的时候，既然住的那么远，就早点出门咯，6点45分上车的话，车上也空一些，路上花的时间也许会少一些。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2016-3-18 14:31

jason 发表于 2016-3-18 11:41
考虑拆分两条线路，37路基本就按照以前的走向，再来一条三墩北出发拉直的线路？

问题在于再拆分，再拉直也避不开违章停车严重且没人管的甲来路。违法不去除，别的道路不开通，这个结头玉皇大帝也解决不了

人参和醋不相逢 · 发表于 2016-3-18 14:52

本帖最后由人参和醋不相逢于 2016-3-18 14:55 编辑

不过甲来路交通状况确实有点糟，我更想知道的是这条路贵谁管？

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[观点] 今天早上37路全程坐了差不多两个半小时，死的心都有了！父母官们，救救三墩北吧！