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[其它] 【建议】废除城站废除:东站改杭州站,江东站改杭州东站

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发表于 2016-2-13 11:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2016-2-14 15:04 编辑

现在东站区域都已经快成为市区了,城站更是中心的中心。铁路周边更是脏乱差(特别是复兴路南星桥一带)。

可以保留铁轨,和厦门铁路公园一样作为城市公园存在。

发表于 2016-2-13 13:15 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵呵呵
发表于 2016-2-13 23:34 | 显示全部楼层
杭州已经有白塔公园了
发表于 2016-2-14 04:11 来自手机 | 显示全部楼层
谁跟你说XX东(西,南,北)站不能在市区了
发表于 2016-2-14 07:13 | 显示全部楼层
可以考虑一下 城站可以改造成城轨 类似于上海金山
发表于 2016-2-14 14:09 | 显示全部楼层
为什么火车站不能在市区?东京都市内三个新干线站(东京,上野,品川)全在最市区的地方,其他小站更是无数,山手线30多个站都在市区,更是串联起东京市区所有最繁华地方。纽约的Penn火车站,中央车站全在曼哈顿最繁华地区。国内很多城市将火车站搬出市区,其实非常不利于客流疏散(除非地铁系统非常发达,地铁站本质也是火车站),造成市区地面交通过度拥堵。我甚至认为有可能应该在武林广场/龙翔桥/城西文教区设立地下火车站,像纽约费城一样。车站就应该在市区,越多越好,方便乘客。国内城市规划道路建设公交规划系统理念的落后,造成的各种问题,我实在无力吐槽。我实在看不出城站搬走对市民和城市发展的任何好处,看来楼主是地产商,早就盘算沿原址和老线开发房产了。
发表于 2016-2-14 15:06 | 显示全部楼层
yurikvotchur4 发表于 2016-2-14 14:09
为什么火车站不能在市区?东京都市内三个新干线站(东京,上野,品川)全在最市区的地方,其他小站更是无数 ...

是说
发表于 2016-2-14 15:33 来自手机 | 显示全部楼层
国外暂且放下不表,没听说京沪穗深要把市中心的火车站废弃的,深圳更是把高铁站也弄到了CBD
发表于 2016-2-14 16:16 | 显示全部楼层
不过城站倒是应该考虑接入更多的省内高铁动车线,像新金温就一条都没去城站的。
发表于 2016-2-16 01:19 | 显示全部楼层
ganyilai 发表于 2016-2-14 16:16
不过城站倒是应该考虑接入更多的省内高铁动车线,像新金温就一条都没去城站的。

动车组从城站南下目前必须经过钱塘江大桥,限速,因此没啥必要。等城站往南的过江铁路隧道有了那是有可能的,可偏偏这个规划一直都没下文。
发表于 2016-2-16 01:21 | 显示全部楼层
厦门站也是重建了以下,并没废弃啊,铁路公园是把往海边的线路(已没什么太大运输价值)改成公园了。
如果照你这样,那么江东离市区实在是太远。你想把江东火车站弄得像孝感北弋阳臭名昭著么?
发表于 2016-2-16 08:26 | 显示全部楼层
好没有见识的建议。。。
发表于 2016-2-17 19:43 来自手机 | 显示全部楼层
杭州东站改为杭州站我赞同,杭州站回复原名杭州城站。
发表于 2016-2-18 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
玉海龙星 发表于 2016-2-17 19:43
杭州东站改为杭州站我赞同,杭州站回复原名杭州城站。

外地人会蒙掉的:杭州和杭州城是两个站?
发表于 2016-2-19 13:12 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2016-2-14 07:13
可以考虑一下 城站可以改造成城轨 类似于上海金山

城站地理位置类似于上海金山吗···
发表于 2016-2-19 13:13 | 显示全部楼层
jack831337 发表于 2016-2-16 01:19
动车组从城站南下目前必须经过钱塘江大桥,限速,因此没啥必要。等城站往南的过江铁路隧道有了那是有可能 ...

地下过江线什么时候开建
发表于 2016-2-19 18:54 | 显示全部楼层
建议楼主搬出杭州
发表于 2016-2-21 01:42 | 显示全部楼层
傍晚烛光 发表于 2016-2-19 13:13
地下过江线什么时候开建

鬼知道,,,提了那么多年都没动静。再这样下去要变得和香积寺路西延段一样成为拖拖拖了
发表于 2016-2-21 08:43 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-2-21 14:35 | 显示全部楼层
jack831337 发表于 2016-2-16 01:19
动车组从城站南下目前必须经过钱塘江大桥,限速,因此没啥必要。等城站往南的过江铁路隧道有了那是有可能 ...

刚想问过江隧道的事儿,于是就是没下文了。。。
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