【线路调整公告】优化调整K155路走向[另：城站部分站位做调整]（9月22日起）

loganese

sx198 发表于 2015-9-15 18:26
丰乐桥南脱到打索桥？？？

龙翔桥脱啊~

sx198

loganese 发表于 2015-9-16 20:34
龙翔桥脱啊~

你可能不知道，155现在都是丰乐桥南脱的

jason

sx198 发表于 2015-9-16 22:03
你可能不知道，155现在都是丰乐桥南脱的

这个会尽快改回龙翔桥脱辫，否则电池运营里程太长了。

sx198

jason 发表于 2015-9-17 00:42
这个会尽快改回龙翔桥脱辫，否则电池运营里程太长了。

那就好

冷雪飘飞

loganese 发表于 2015-9-16 20:26
188如果北站-湖墅路-中河路，和76重复太多了吧

还好，不是很多，198和33也还很多呢，188走体育场路的。76现在也才单向走凤起路

冷雪飘飞

loganese 发表于 2015-9-16 20:33
那北站、方家塘的原188乘客，怎么去延安路？

这个其实不那么严重，方家塘走到和睦总站也不远。北站所能覆盖的范围有限。那边良渚三墩来换乘很多，会选择去和睦换了。
而北站半径1公里内与151沿线的覆盖范围没法比，长乐路暂且可以说坐Y8。大关北及半径内大关西六苑的人基本不会选Y8了，都是已经转车了。后面绍兴新村，舟山路口，拱宸桥东，定海新村和拱北小区，以及半径内的蒋家塘等，所影响范围更大。

bustthx999

155在打索桥升啊？这么晚！还要再脱一段和睦进站，上上下下太频繁了吧，和睦进站线应该弄起来呀，怎么就一直不弄呢。

沪段的DF11

jason 发表于 2015-9-17 00:42
这个会尽快改回龙翔桥脱辫，否则电池运营里程太长了。

那往城战方向是否能开到石灰桥脱辫，那里的线网是否通电？

沪段的DF11

bustthx999 发表于 2015-9-17 10:59
155在打索桥升啊？这么晚！还要再脱一段和睦进站，上上下下太频繁了吧，和睦进站线应该弄起来呀，怎么就一 ...

是啊，走了4站路的区间，又要脱辫，也不知道能充多少电。

沪段的DF11

jason 发表于 2015-9-17 00:42
这个会尽快改回龙翔桥脱辫，否则电池运营里程太长了。

如果电尼满载，又开着空调，电池可以跑多少里程？

jason

沪段的DF11 发表于 2015-9-17 12:33
那往城战方向是否能开到石灰桥脱辫，那里的线网是否通电？

肯定通电。

jason

bustthx999 发表于 2015-9-17 10:59
155在打索桥升啊？这么晚！还要再脱一段和睦进站，上上下下太频繁了吧，和睦进站线应该弄起来呀，怎么就一 ...

应该在石灰桥。

jason

沪段的DF11 发表于 2015-9-17 12:36
如果电尼满载，又开着空调，电池可以跑多少里程？

电池初期可以巡航较多里程，但这只是理论数据，还要考虑相应的外界温度等其它因素。这就好比客机的巡航里程也必须设定一个安全值，而不能使用到最大值。

沪段的DF11

如此我感觉等地铁施工完后，应该会恢复莫干山路及体育场路武林路到环城西路段线网。

雪翼啸鹰

jason 发表于 2015-9-18 00:08
应该在石灰桥。

捕捉器已经装在打索桥了

bustthx999

jason 发表于 2015-9-18 00:08
应该在石灰桥。

打索桥站里有个捕捉器，我没搞明白为啥不在石灰桥升呢

jason

bustthx999 发表于 2015-9-18 10:45
打索桥站里有个捕捉器，我没搞明白为啥不在石灰桥升呢

太神奇了。

追风火焰王

hzbuss 发表于 2015-9-15 15:30
这样的155才是真正意义上恢复 和停驶前几乎一致。

希望线网也和停驶前一致。

追风火焰王

sx198 发表于 2015-9-15 17:06
这样改是完全一致了（最初延伸到城站也是现在调整的这个走向）

不    还差到汽车北站一点点

煎饼

155终于直了