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[文档] 【活动总结】巴士之家2015年五一火车东站义务指路导乘[5月3日在33楼新增高清图]

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发表于 2015-5-2 14:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2015-5-4 22:04 编辑

【活动概述】
主办方:杭州公交集团客运部、杭州公交集团第三汽车分公司、杭州网巴士之家
时间:2015年5月1日9点30分至16点30分
地点:火车东站东区、西区公交服务台
内容:为本地市民以及外地游客提供义务指路导乘服务,为公众宣传绿色出行理念,并免费提供杭州东站公共交通导乘信息手册、杭州公交28路导乘地图、杭州地铁成网纪念卡贴等资料。

【参加人员】
Keentwi、~Xin、雷峰夕照、jason、小散、df111203、j8417、夏日狂歌、佳绩在路上、亚行天下、315宇通、luck1111、丸尾花轮、lihui0252、小汤姆、K35、717686354、bustthx999、慈天独厚1、雪翼啸鹰、赟车、lawa373610942、轩华年光、zcr1994、火车站328王吴、郝吱吱、tony57、【K308】、k4(排名不分先后)

【活动摄影】
~Xin

【活动概述】
        五一小长假的第一天,天公作美,春意盎然,当人们开启小长假模式外出游览之时,巴士之家的部分成员们依照惯例,在人流量巨大的杭州火车东站开始忙碌的指路导乘服务。

        指路活动根据场地的不同分为公交东区和西区两组服务台,论坛成员们以饱满的精神状态和微笑的服务态度为各位问询者提供义务指路导乘,某些时间段,问讯的人流量非常之大,参加活动的成员几乎一人要同时服务好几拨前来问路的旅客们。由于旅客来自天南海北,甚至还有一些是外籍人士,但大家大多都可以轻松应对。但对于二次换乘或者较为难记的车站和复杂的换乘建议,服务成员们都会将内容认真地书写在小卡片上递给问询者们。

【新亮点】
这次活动的亮点之一是分发巴士之家与杭州公交三分公司合作编写的全新版28路导乘地图,除了包含详细的导乘图的同时,内容还包括了28路沿线的景点、商业设施、酒店和医院等的标注,以及沿途可以换乘的公交和地铁线路信息,以方便外地游客小长假期间在杭城的顺利出行。
另外本次指路活动也有多位新成员加盟,他们虽然第一次参加义务指路,但无论是服务态度还是地线路的熟知程度都值得肯定和赞许。

【槽点播报】
[本环节首次推出,如有冒犯,敬请谅解]
1)杭州东站标识牌需改进和加强
凭心而论,东站的标识牌已经比城站改善了不少,但问题还是多多,因为东站实在是太大了,旅客稍有不慎便会走很多冤枉路。我们义务指路的很大一部分内容就是为迷路的旅客“指点东西“,外地游客初来乍到,好不容易走到了东区而发现所需要乘坐的公交线路却在西区,这走回去又要花费10分钟的时间,这真的令人遗憾而又疲惫。希望东站管委会在标识牌的显示上再下工夫,对于公交、地铁和机场巴士线路的指示能详细而再详细,认真又再认真,多学学兄弟城市的成功经验,比如虹桥火车站等。

2)建议开通到达层电瓶车服务
东站实在是太大了,这是很多外地游客下了火车对东站的感叹评价,一旦走错了方向而折返真的太消耗体力,建议东站管委会是否考虑在到达层开通有偿电瓶车服务,以满足一部分旅客的搭乘需求。

3)夜间线路请标注“夜间”
杭州公交为了方便外地旅客乘坐线路,早已经在东区和西区公交站的入口安装了大型的LED显示屏,滚动显示各条线路的起讫站、首末班时间和沿途经过的站点,但烦请务必在所有夜间线编码的上方清楚标识“夜间运行”字样,以避免很多外地乘客误以为这些都是全天运行的线路。因为我们在指路的过程中,已经被频繁碰到了被询问200、215和227路等在哪里乘坐的尴尬局面。[另外“长城机电”等站名请尽快更新]

4)增设零钱兑换服务
杭州公交在杭州东站的零钱兑换一直没有得到解决,确实给乘客带来诸多不便,特别是B4等快速公交线路票价本来就不低,外地旅客随身未必有准备太多的零钱。不妨可以考虑在B4起点站增设这项服务,同时也可以一并贩售饮料和零食等。论坛成员们真的尽力,因为有太多的旅客提出希望兑换零钱,我们只能将他们往商业区指引,建议他们要么就去啥啥啥买个包子,不晓得这家店五一首日的营业额有没有突破记录。

5)部分公交线路班次需加强
大部分线路在五一首日都运行正常,诸如31、179路等线路的发车非常频密,但通过观察也发现43、93路的间隔还需加强。

6)外地旅客说来就来
指路过程中,碰到了N位外地游客询问哪里一带可以订到酒店,有些还是拖儿带女。虽然现在时兴来一场说走就走的旅行,但这些外地游客真的不担心在假日期间万一住宿爆满而遭遇露宿街头的境地么?现在网络如此发达,旅行之前先预定好酒店似乎也是一件非常容易做到的事情了。还有一些旅客是通过杭州中转前往其它目的地,但在五一长假期间也没考虑到提前买票,然后发现很多班次的火车票已经售罄,从而只能前往汽车站乘坐快客。希望各位游客们在小长假出行时真的能提前规划出行路线,并适当做好攻略。

7)地铁啊地铁
不少问询者或因为地铁站内排队买票队伍过长转而乘坐公交前往目的地,但是无直达的公交线路而被指路成员们劝回地铁站。建议在尽可能的情况下,杭州地铁能多布置一些临时单程票人工售票窗口,如果可以的话,请在到达层区域临时增设杭州通贩售柜台。

【数据统计】
       据不完全统计,东区和西区公交服务台共计接待指路7856人次,其中被问询次数最多的五条线路分别是31、179、B4、地铁1号线和28路,而被问询次数最多的五个目的地分别是:西湖、汽车南站、汽车西站、城站和富阳。
另外,萧山国际机场、动漫节展区、宋城、西溪湿地、省儿童医院等目的地也被较多问询者提及。



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发表于 2015-5-3 01:16 | 显示全部楼层
大家辛苦了,半夜我来做沙发哈。
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发表于 2015-5-3 05:27 来自手机 | 显示全部楼层
板凳
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发表于 2015-5-3 06:46 来自手机 | 显示全部楼层
觉得根据指路情况 东站通达还不够 灵隐,宋城,凤起路,方向盲点比较明显
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发表于 2015-5-3 07:49 来自手机 | 显示全部楼层
辛苦
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发表于 2015-5-3 08:18 | 显示全部楼层
大家辛苦了
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发表于 2015-5-3 08:32 | 显示全部楼层
大家辛苦了,都快1年不在杭州了,线路都不熟悉了...
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发表于 2015-5-3 08:57 | 显示全部楼层
我们为31路爆满事业做出了巨大的贡献
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发表于 2015-5-3 09:07 来自手机 | 显示全部楼层
大家辛苦了
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发表于 2015-5-3 09:10 | 显示全部楼层
辛苦辛苦~~
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发表于 2015-5-3 09:24 | 显示全部楼层
愉快的51劳动节
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发表于 2015-5-3 09:49 | 显示全部楼层
大家辛苦了
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发表于 2015-5-3 11:49 | 显示全部楼层


总结写得很好:

1、关于公交东区和西区不便的问题,能否安排一条线路双向在东区和西区都设站点,就象广州白云机场的大巴一样,从A楼到B楼都能接上。

2、93路的班次间隔是“老生常谈”的问题了。

3、夜间线路在编码前加注“夜间”的提意,我非常认同。

4、到达层有偿电瓶车服务,非常认同。

5、从照片来看,巴家的形象不错,建议是否能做个绿色马甲套在外面,统一服饰更醒目。(仅供参考)
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发表于 2015-5-3 11:53 | 显示全部楼层
向你们致敬
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发表于 2015-5-3 13:30 | 显示全部楼层
话说去顾家桥的那哥们我实在是醉了,问他是不是五常那边的,不知道,问他是从哪里听来的,不知道,一问三不知搞得我都不敢指过去
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发表于 2015-5-3 14:27 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-3 11:49
总结写得很好:

1、关于公交东区和西区不便的问题,能否安排一条线路双向在东区和西区都设站点, ...

这些建议很好。
像第一条的话,可以考虑开一个火车东站东单循环微公交。从新塘路-环站东路-环站南路-新风路-新塘路(火车东站西)-新风路-机场路-东宁路走。6.7公里/1元每人次。在东区跟391并站,西区跟43并站。
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发表于 2015-5-3 15:02 来自手机 | 显示全部楼层
辛苦了
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发表于 2015-5-3 15:19 来自手机 | 显示全部楼层
各位辛苦
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发表于 2015-5-3 15:41 | 显示全部楼层
赟车 发表于 2015-5-3 13:30
话说去顾家桥的那哥们我实在是醉了,问他是不是五常那边的,不知道,问他是从哪里听来的,不知道,一问三不 ...

某组长还碰到了一位奇葩的问路者,对话如下:

Q:请问179路在哪里坐?

A:往左手边到底。

Q:请问179路开往哪里的?

A:!@#¥¥%……&&**(
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发表于 2015-5-3 15:44 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-5-3 14:27
这些建议很好。
像第一条的话,可以考虑开一个火车东站东单循环微公交。从新塘路-环站东路-环站南路-新 ...

个人不建议开设东区到西区的公交线路,因为客流应该不会很大,所以间隔是个问题。到达层的小型电瓶车到真的可以考虑一下,既然不少机场的登机闸口都有这玩意儿,那咱亚洲东也可以玩一把。
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发表于 2015-5-3 17:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-3 15:44
个人不建议开设东区到西区的公交线路,因为客流应该不会很大,所以间隔是个问题。到达层的小型电瓶车到真 ...


不知道东站在规划设计时,公交东区和公交西区有没有就近的通道可以走。

设想,93路从东站西区驶出,然后经站内通道到东站东区再停靠,再沿原线运行。
就如广州的空港专线一样,从一个航站楼绕到另一个航站楼,然后再驶住市区。

而且93路是双向的,从东区能到西区,从西区始发也经东区,不需要专门再搞一条线路。
同时,增加配车,象现在这样,西区一上就挤满了,再到东区怎么办? 频率快运转快,
而且93路在东区和西区的站台,要选最靠近到达层通道的,旅客一出来就能坐上车,等待时间不超过5分钟。

很多方便,其实很简单的,但在杭州公交来说,就显得非常的麻烦,他们宁可象1路从长征桥北绕到长征桥,也不愿意顺路捎点客。
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发表于 2015-5-3 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-3 17:00
不知道东站在规划设计时,公交东区和公交西区有没有就近的通道可以走。

设想,93路从东站西区驶出, ...

根本没有设计通道,还是电瓶车好
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发表于 2015-5-3 17:16 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2015-5-3 17:09
根本没有设计通道,还是电瓶车好

在硬件条件不好的情况下,我也认同电瓶车方案最佳,
象西湖边的电瓶车,我从一开始反感, 到现在很喜欢,的确是方便。
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发表于 2015-5-3 17:27 来自手机 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2015-5-3 17:16
在硬件条件不好的情况下,我也认同电瓶车方案最佳,
象西湖边的电瓶车,我从一开始反感, 到现在很喜欢 ...

说实话,国内绝大多数火车站都没有设计这个通道,其实也没法设计
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发表于 2015-5-3 17:37 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-5-3 15:41
某组长还碰到了一位奇葩的问路者,对话如下:

Q:请问179路在哪里坐?

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