偶尔坐了一次868路专线：仅有10个乘客

haiping1

不给面子啊。123挤爆 临时改868 尽然没人 海宁乘客感情都属呆子的

zxcvb7455

难道海宁人一定要到杭州来？什么鬼逻辑

回望的眼神

363也很惨淡

rcx

123从哪到哪的？868从哪到哪的？

itcfangye

123几元我不清楚，868专线全程10元。

itcfangye

rcx 发表于 2015-4-4 17:28
123从哪到哪的？868从哪到哪的？

T123从海宁火车站到海宁长安。

itcfangye

我有一次坐868（往长安方向），在盐仓有个乘客上来，司机吐槽他：你看你前面那个T310也到长安只要2元你不坐，非要坐我这个3元的868.（PS：那辆T310还是个面包车）

rcx

今天上午，德胜高架在东新路口看到往沪杭高速方向已经堵得不得了了，
果断从东新路下高架，走东新路——沈半路——石大快速路——杭浦高速。
一马平川，杭浦高速车不多的。

本来10几分钟到“胡家兜”下高速的，一路吹牛，提前一个匝道下来了，
一下来就瞎眼，尼玛标着绍兴方向，原来是开到了绕城上，前方第一个匝道7KM外的“下沙”，
更让我后悔的是，一到绕城上就堵住了，
原来5分钟可以到的，这下麻烦了到下沙了起嘛也得1个小时了。
于是只好慢慢挪，绕城上的大车真多，沿途还看到有4辆车追尾的，
还算走运，半小时后到下沙了。调个头返回杭浦，6分钟后回到目的地。

感叹，遇到节假日，杭州高速数海宁是最快捷的，20多分钟就可以到了。
（温馨提醒：节假日千万别误入杭州绕城，一失足成千古恨）

rcx

itcfangye 发表于 2015-4-4 17:40
T123从海宁火车站到海宁长安。

20多年前，老沪杭铁路363、364、361、362这些普快列车，从海宁——长安镇之间的客流真心吓人。
可惜那时候没有相机，站台上的人跟洪水一般。
早上，长安镇的人坐火车去海宁站铁路边的皮革城上班，
傍晚，皮革城的人坐火车回长安镇。
普快火车票是2.5元，普客是1.5元。

回望的眼神

rcx 发表于 2015-4-4 18:22
今天上午，德胜高架在东新路口看到往沪杭高速方向已经堵得不得了了，
果断从东新路下高架，走东新路——沈 ...

杭铺高速的空，和绕城的忙，是很明显的反差

xiaoliang0573

作为海宁人～我只想说傻子才坐868专线到杭州～

先飞171

原先868专线（皮革城——大关北）虽然班次少，一天才8班,90分钟的间隔，但因为班次稳定，且深入杭州市区，客流还不错的说

diyxy

回望的眼神 发表于 2015-4-4 19:06
杭铺高速的空，和绕城的忙，是很明显的反差

绕城该加宽了

xiaoliang0573

itcfangye 发表于 2015-4-4 17:39
123几元我不清楚，868专线全程10元。

123全程6元～分段计票～868专线一票制10元

bogerhzzj

xiaoliang0573 发表于 2015-4-4 19:29
作为海宁人～我只想说傻子才坐868专线到杭州～

海宁坐车到杭州，快客要23元，坐868专线或534换地铁还是相对便宜的，除非坐火车。

youngpopp

还别说，礼拜日晚上的皮革城去文泽路的868是需要站的，这趟车主要是服务于下沙和海宁的，客源就是那么固定的学生或者是住在下沙的人，平时客流少很正常

xiaoliang0573

bogerhzzj 发表于 2015-4-5 15:58
海宁坐车到杭州，快客要23元，坐868专线或534换地铁还是相对便宜的，除非坐火车。

要省钱就113转523了～坐868专线到杭州的人真心不多～除非正好到下沙的～快客虽价格略贵但班次多～全程高速～普速就不说了～海宁站普速进杭客流相当火爆的

冷雪飘飞

868专线下午回下沙的还是很多人的，早上几班人也很多，经常要一路站到下沙。
平常空一点也正常，而下沙回海宁的时间性也很强。快客、火车毕竟都有局限性，很多离海宁客运中心只有10公里路的地方都没有到客运中心的公交，只有到火车站或者01省道的公交，坐868专线就方便很多。
T123根本不在一个服务区域之内，要比也是T113和T131，这两趟周末下午回盐仓转下沙的乘客也很多，经常爆满。
T123深入海宁市区，基本都是到海昌路文苑路沿线。868专线只到市区的最边缘，无论到哪还要转车。T123价格是2-6元，刷卡便宜一元