双休京城游

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其实去年就有了这个想法了，只是那暑假里众所周知的原因，这次趁着所有的双休活动尚未开始之前，赶紧的去帝都小游去，只是，某双休实在运气背，双休两头天蓝蓝的，双休里偏偏2.5直奔280……于是乎，照片各种灰蒙蒙，现在就从出发开始

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某周五到达之后，酒店入住，同事的家父那边接待，吃了顿夜宵后，入睡，谁知，北京的暖气没适应好，第二天5：30就起床了，于是，酒店对面啃了几只“庆丰猪肉大葱包”后，“包”了一部105路瞎兜兜了

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既然瞎兜兜，于是想到了新改电的42路，于是乎，宣武门内跳下车，等了后面的109路直奔广外甘石桥。。。。话说，才感受完二代电尼的暖气，就跳上通道电车……冷死啦……………………但看到42路的新电车，顿时热乎啦。。。。只是呢42路的电汽混合比还没有调节好，无奈没等到电车，只是新集电杆的工作原理和构造倒是看了一遍……

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话说，新电车新构造，绳箱加了，集电杆构造也随着之前的ganz+Km的混合试验产品，而全面铺开新集电杆构造，只是，基座上的老弹簧+气泵，注定了新的集电杆的几分遗憾，只是，绳箱的存在使得升降杆的成功率得到了提升。
看完了42路电车后，手帕口桥那边等109路去爬景山去~于是乎新透明捕捉器，手帕口桥的线网，以及景山门口的电车~

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随着西安门大街的架空整治工作，使得109路电车成为了全北京的升降杆次数最多的电车了，套用音乐术语，那就是四升四降，而第三降第三升的缸瓦市——故宫区间成为了脱线距离最长，且带上下坡的特殊路段了（北海大桥），据说为此，沿途的101、103、124以及109路都相应的进行了电瓶的调整，更换锂电池，只是，109路这一连串的降杆：菜市口、西单、西安门，连续三段，使得电车跑到故宫捕捉器的时候，电池容量只剩38%了。故宫升杆，4路线的电车排队升，总有那么几部不争气的说，尤其103路的二代尼，降杆都能歪出铁架子，落在顶部电控盒上……于是乎，升杆，只能靠司机下车拉绳子了，，，而早上故宫广场晨练的老人也多，看电车升杆成了老人们聚在一起的新项目了~
但北京电车的充电速度十分了得，记得乘坐111路的FK，北海北门上车看的88%，15分钟左右开到东单降杆前99%

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景山北海逛完怎能不去看看火车呢……东便门……

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话说，BRT慢3电车的出现，使得北京电车增色不少，只是按照目前这阵势，貌似刚脱离BRT队伍的301路也有可能加入电车的行列中，一切拭目以待吧。至于慢3的称谓完全是最高限速的缘故，但其加减速十分了得，而绳箱的存在，使得升降杆的准确率提高，在安定门这边捕捉器，一抓一个准，btw，这个捕捉器也是透明捕捉器~但绳箱也一定程度上使司机开车有点小小束手手脚，基本上能贴着线走就贴着线走，但新集电头的设计，是的集电头扣紧架空，不至于偏线时候的夹片磨架空……所以，现在新电车中的王牌，非116路莫属啦~

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话说，这次同事的父亲十分给力，这天晚上给安排了自行车胡同乱逛游的，当然又逛到了景山故宫这边，这回看到了老车新货啦~话说，现在北京的电车开始大力开展集电杆改造，绳箱自此开始逐步成为电车必备品，不过，新集电杆的升杆成功率还是可以的，这一定程度上还是要归功于绳箱的功能吧。。。。小插曲，早上坐109路，菜市口升杆打偏，司机下车，从窗户里抽出绳子准备拉辫子，乘客顺势关窗，售票赶紧招呼道：您别关窗，过会儿司机还得绳子塞进来……

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时间很短，要回去了，来到顺义顿时云开雾散的说……

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回程路上随便乱拍……结束北京旅行，-the end-

jason

虹桥？

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:01
某周五到达之后，酒店入住，同事的家父那边接待，吃了顿夜宵后，入睡，谁知，北京的暖气没适应好，第二天5 ...

暖气太热了吧？

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:04
既然瞎兜兜，于是想到了新改电的42路，于是乎，宣武门内跳下车，等了后面的109路直奔广外甘石桥。。。。话 ...

看着就让人觉得舒坦。

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:06
话说，新电车新构造，绳箱加了，集电杆构造也随着之前的ganz+Km的混合试验产品，而全面铺开新集电杆构造， ...

希望景山公园门口的电车线网可以一直保留着。

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:13
随着西安门大街的架空整治工作，使得109路电车成为了全北京的升降杆次数最多的电车了，套用音乐术语，那就 ...

一个单程降四次？

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:24
时间很短，要回去了，来到顺义顿时云开雾散的说……

还不忘打飞机。

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:24

天合金卡？

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-16 20:25
回程路上随便乱拍……结束北京旅行，-the end-

还是公务舱哇。

bluearrow_li

jason 发表于 2015-3-17 17:46
虹桥？

虹桥-北京，去程950的经济舱票价，回程1240（外带89折达人圈折扣）的头等舱（公务舱的国内航线叫法）……自然回程要舒服点咯

bluearrow_li

jason 发表于 2015-3-17 17:46
暖气太热了吧？

暖气的话，也不是自己调的，所以呢，就把身上能洗的都洗了，没拧干，挂在暖气片上，话说第二天倒也适应了

bluearrow_li

jason 发表于 2015-3-17 17:46
暖气太热了吧？

暖气的话，也不是自己调的，所以呢，就把身上能洗的都洗了，没拧干，挂在暖气片上，话说第二天倒也适应了

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jason 发表于 2015-3-17 17:50
天合金卡？

金卡不至于，买了头等舱自然sky priority啦

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jason 发表于 2015-3-17 17:49
一个单程降四次？

往东大桥方向：北京西站降着出来，西站驻车场无大线，进上客站升杆……到菜市口西出站降杆过路口（反向有大线不用降杆），到菜市口北升杆，到西单路口南降杆，路口北升杆，到西四丁字街口降杆，到故宫升杆，，，，走朝阜路到东大桥再降，进场站看电量，电量不足升杆充电，电量足出站往北京西站。。。
往北京西站方向出站：神路街附近升杆，北海降杆，缸瓦市升杆，西单路口北降杆，路口南升杆，北京西站再降杆进驻车场。。。。

jason

bluearrow_li 发表于 2015-3-17 22:03
虹桥-北京，去程950的经济舱票价，回程1240（外带89折达人圈折扣）的头等舱（公务舱的国内航线叫法）…… ...

嗲