【新车速递】万向纯电来了

１５５ · 发表于 2014-12-21 22:48

陌生城池发表于 2014-12-21 14:31
头显线路号码+终点站线路号码+起点终点站我觉得各有利弊。说到排版，现箭头位置很别扭，紧挨着编号，应 ...

个人觉得后面的文字提示还是比较有人情味的，要是能再智能点就好了，变道啊，靠站啊都要打转向灯，通通都提示成转弯不太好吧，应该能够配合转向拨杆，理解司机意图，向后车表明我到底是靠边还是要转弯

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2014-12-21 23:05

１５５发表于 2014-12-21 22:48
个人觉得后面的文字提示还是比较有人情味的，要是能再智能点就好了，变道啊，靠站啊都要打转向灯，通通都 ...

那要加一个轻触闪三下转向灯的功能

陌生城池 · 发表于 2014-12-21 23:14

１５５发表于 2014-12-21 22:48
个人觉得后面的文字提示还是比较有人情味的，要是能再智能点就好了，变道啊，靠站啊都要打转向灯，通通都 ...

对啊，既然变道啊、靠站啊，都要打转向灯，后车司机只要关注转向灯好了，冗余的文字提示只会分散注意力，影响判断和果断操作。
而对于横道线让行人，在多个车道的情况下，两侧车道的车可能存在盲区和误判，而未同步刹车，造成事故，这样的悲剧已经发生多起了，所以这个提示才是真正必要和人情味的。

159电车 · 发表于 2014-12-22 08:55

不错，新车

tangboning · 发表于 2014-12-22 09:23

还是喜欢万向的电动车啊！比亚迪的位置太少了！

llc · 发表于 2014-12-22 11:16

K35 发表于 2014-12-21 10:53
代工

百路佳客车

zincum · 发表于 2014-12-22 11:26

jason 发表于 2014-12-21 21:28
刹车和转弯的提示貌似是广州传开来的，并不是杭州发明，确实有些多此一举了。

BYD的头显和涂装一样
就是南京那一套搬过来的

zincum · 发表于 2014-12-22 11:27

陌生城池发表于 2014-12-21 14:31
头显线路号码+终点站线路号码+起点终点站我觉得各有利弊。说到排版，现箭头位置很别扭，紧挨着编号，应 ...

礼让的话得给司机弄一个手动开关才行
这东西不像刹车转向那样有明确的联动关系，而且。。。字数太多，司机还没看完已经超上去了

陌生城池 · 发表于 2014-12-22 11:43

zincum 发表于 2014-12-22 11:27
礼让的话得给司机弄一个手动开关才行
这东西不像刹车转向那样有明确的联动关系，而且。。。字数太多，司 ...

那就手动好了，字数可以精减。

HZGWG100K · 发表于 2014-12-22 14:04

万向有整车生产资质的，猜测这批车去年产的，13年12月才拿到准生证，所以还是挂BLK

筹备十年万向集团获电动车整车制造资质来源：每日经济新闻　时间：2013-12-5 10:47 编辑：王立银
通过投资和并购，筹备十多年的万向集团终于获得电动汽车整车制造资质。记者注意到，11月底，工信部官网正式宣布：万向电动汽车有限公司（以下简称万向电动车）已获准设立。那么，这一消息对万向集团旗下的万向钱潮而言，意味着什么呢？

筹备14年终获整车生产资质

记者注意到，早在10月22日，工信部产业政策司即在官网公布了《车辆生产企业及产品公告》（第254批）拟发布的新增车辆生产企业名单，其中便有万向电动汽车有限公司。记者注意到，11月26日工信部正式发布公告称：“同意设立专用车生产企业，企业名称：万向电动汽车有限公司，企业注册地址：杭州市萧山经济技术开发区建设三路；企业生产地址：杭州市萧山经济技术开发区北塘路42号。”分析人士表示，这也意味着万向集团在筹备多年后，终于将电动车整车生产资质揽入怀中。

分析人士认为，万向集团对电动车整车生产最早可追溯到1999年，当年6月，万向电动汽车项目组筹建成立，确定了 “电池-电机-电控-电动汽车”的发展路径；2002年，万向自主知识产权聚合物锂离子动力电池、电机及控制器等关键零部件研发成功，第一辆电动轿车、电动公交车也相继研制出来；2004年，万向集团正式向工信部申报整车生产资质，但后来仅获得了福特全顺汽车的改装车资质；2009年，万向集团宣布投资13.65亿元，建设国内规模最大的电动汽车和锂电池生产基地；就在2010年年底，万向集团还对外宣布在条件成熟时会将万向电动汽车有限公司注入到上市公司中，以显示出其对旗下电动汽车发展的信心；今年10月27日开始，位于杭州萧山经济建设开发区的万向电动车又大量“招兵买马”，招聘职位为电池和整车领域研发工程师。

除此外，万向集团还展开一轮密集的海外并购。如2013年1月，万向集团以2.566亿美元收购了美国最大的新能源电池制造商A123公司，之后将其改名为B456系统公司，并在近期致力于整合该公司的资源，以让该公司尽快恢复核心专利技术——磷酸铁锂电池的生产和研发；此外，今年5月23日《每日经济新闻》曾报道称，万向集团正联合一家美国跑车制造公司试图收购美国电动车制造企业菲斯科。

然而，由于没有整车生产资质，万向集团目前仅在当地支持下在杭州市投放了纯电动公交车。

万向钱潮为优先供应商

分析人士认为，既然集团取得了制造电动车整车的“门票”，上市公司万向钱潮自然也会随之受益。

jason · 发表于 2014-12-22 14:33

zincum 发表于 2014-12-22 11:27
礼让的话得给司机弄一个手动开关才行
这东西不像刹车转向那样有明确的联动关系，而且。。。字数太多，司 ...

其实在技术上来说应该不是问题。

五月润雨 · 发表于 2014-12-22 16:14

主城区就剩三公司和五公司没有纯电客车

K35 · 发表于 2014-12-22 16:50

HZGWG100K 发表于 2014-12-22 14:04
万向有整车生产资质的，猜测这批车去年产的，13年12月才拿到准生证，所以还是挂BLK

据说这个资质只能造卡车的

hzbuss · 发表于 2014-12-22 20:38

五月润雨发表于 2014-12-22 16:14
主城区就剩三公司和五公司没有纯电客车

五公司马上就有了

子白 · 发表于 2014-12-22 22:59

这个是不是在客运中心后面？

雷峰夕照 · 发表于 2014-12-23 08:01

这几天有车装满水桶在126上路试中。

kansonzhou · 发表于 2014-12-23 08:45

这车还没路试完啊？
到底性能怎么样。

jason · 发表于 2014-12-23 15:56

陌生城池发表于 2014-12-21 23:14
对啊，既然变道啊、靠站啊，都要打转向灯，后车司机只要关注转向灯好了，冗余的文字提示只会分散注意力， ...

言之有理。

陌生城池 · 发表于 2014-12-24 07:54

jason 发表于 2014-12-21 22:22
意见已经收悉，嘿嘿。

子弹头 · 发表于 2014-12-24 08:31

陌生城池发表于 2014-12-24 07:54

很“正常”的回复

jason · 发表于 2014-12-24 09:49

陌生城池发表于 2014-12-24 07:54

我就告诉你了嘛，这次不错了，还告诉你会考虑。

选择，遗忘 · 发表于 2014-12-24 20:22

今天上路了吧，我看到126变纯电动了

流采冰飞 · 发表于 2014-12-25 12:19

比BYD好看太多了，为什么万向没有大衣柜呢？

xyzmly · 发表于 2014-12-25 20:54

本帖最后由 xyzmly 于 2014-12-26 10:25 编辑

c00161732 发表于 2014-12-25 20:06
应该跟续航里程有关，一个大衣柜增加50公里里程，车内、车顶、车底到处是大衣柜，BYD的超长里程就是这么来 ...

当然你也可以学比亚迪，多加电池，但是加了电池之后，循环寿命是否有保证？。续航是一方面，稳定性和寿命是另一方面，都要满足要求。
一台大巴的动力电池是由几百个单体电池组成的一个电池组。这么多电池组合之后，性能是否有保证，是不容易的。象特斯拉那样一部小车就有8000个电池，别人很难模仿。
几百个电池串并联在一起，对电池的一致性要求非常高，一旦某个电池性能下降，整个电池组性能就下降。
单体电池的一致性包括容量一致性，电压一致性，内阻一致性，循环一致性等等。
大量多次循环充电之后，性能不能下降太快，否则公交公司肯定不愿用。
比亚迪大巴电池重3240公斤，万向电动大巴电池2460公斤，一个跑300，一个跑150，（开空调就是250和120）。
可以看出每公里所需要的电池重量，比亚迪为10.8公斤，万向为16.4公斤。

比亚迪公交大巴没有大衣柜的也有，只能跑一百多公里，但有33-39个座位。

安凯纯电动公交车能跑500公里的都有，但是循环寿命就差了，因为它用的是类似笔记本电脑用的电池，衰减快。

chenchen1314ok · 发表于 2014-12-26 23:28

今天晚上在杭桥路的终点站已经看到有打电显126字样的车子了！

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