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[航空新闻] 关于建设杭州第二机场 (已立案)——恢复杭州笕桥机场民航业务的提案[转载]

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发表于 2014-10-17 16:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2014-10-23 17:51 编辑

关于建设杭州第二机场 (已立案)——恢复杭州笕桥机场民航业务的提案
     2013年1月17日省政府新闻办举行了浙江现代交通“五大建设”成就新闻发布会。省交通运输厅、省公路局、道路运输局、港航管理局相关负责人通报了近五年来的情况,并回答了众多社会关注的焦点问题。
     记者问:萧山机场使用新航站楼和新跑道后,会引进国内国际廉价航线吗?
     省交通厅郑黎明厅长答:萧山机场航班流量已趋饱和,短期内引进有难度!
     第二国内航站楼启用后,杭州萧山机场已经迈入双跑道的时代。第二跑道启用,也会有效改善目前跑道资源紧张的状况,飞机起降效率也会得到进一步的提高。但郑黎明透露:目前萧山机场的航班班次和空运流量已趋于饱和,从目前看,短期引进国内国际廉价航线,有难度。但他保证,机场将提高效率,增加更多的航线、班线。
     
     2013年1月22日国务院印发《促进民航业发展重点工作分工方案》,民航业将进入发展的快车道。
     杭州作为长三角南翼最重要的旅游城市,浙江省的省会,近年来经济和旅游业的迅速发展,使之拥有两个民用机场的必要性。
     浙江要把杭州打造成区域枢纽机场。杭州的航空客流量,据萧山国际机场的统计,已超过了1500万人次。再则,从杭州城市的发展前景来看,目前杭州的人均GDP已达12380美元。第三产业的发展远超于二产,出行、出游的市民将越来越多。而2011年的西湖申遗后,杭州又将从过境旅游城市逐步向目的地旅游城市转变。这些都预示着进出杭州的航空客流量日益增大的趋势将有增无减。由此看来,杭州很有建设“一市多场”的必要性。
     对杭州来说,增加一个民航机场有着得天独厚的条件:只要恢复笕桥机场的民航功能即可。而笕桥机场在设备、空路、交通等方面又都具备了恢复民航功能的有利条件。

     关于机场设备问题。笕桥机场作为中国最早的机场之一,曾是一个4E级的国际机场,拥有国内、国际、空军联航的候机楼,拥有不少城市机场至今都没有3200米的长跑道、盲降系统等设备。它曾经接待过波音747-400巨型飞机,还曾经接待过美国总统专机“空军一号”。
     再看空路问题。尽管长三角地区因为有着全国密度最多的机场群,而使得其空路紧张,但由于华东民航局已对萧山机场的进出港行班进行了优化,同时随着我国的空路管理制度日趋完善,雷达系统日益精准,笕桥机场争取到与军方合用的可能性极大。
     关于地面交通,笕桥机场要比萧山国际机场便利许多。它距中心城区不远,且在余杭并入杭州后,它已融入市区中。其周围公交环绕,如305路公交车就直达机场门口。而萧山国际机场距市区较远,没有开通公交车。至市中心打的费用约120元,地铁还也要假以时日,而机场大巴又有时间和地点的限制,颇为不便。可是笕桥不同,东站枢纽、余杭高铁站距机场都只有十来分钟车程,完全可以开通机场往返东站枢纽的公交车,在长三角高铁网发达的同时,我们无法保证杭州的客源不会流向上海虹桥枢纽,可我们也一样可以把南京的客源引至笕桥机场。毕竟客流要求的是换乘便利,价格便宜。
     另外,如果恢复了笕桥机场的民航功能,将有利于杭州乃至浙江发展属于自己的基地航空公司。 “钱塘航空”成立至今尚未开辟一条航线。而廉价航空又是今后航空业发展的一个重要趋势,比如春秋航空、吉祥航空(浙江的企业可是在浙江没有航线,基地设在上海)发展至今已拥有几十架飞机的机队,已成规模,春秋航空从虹桥开出了许多国际国内航线,如虹桥至东京茨城,虹桥至北京等重要航线。国外马来西亚的亚洲航空在短短几年内,成为了全球最好的廉价航空,更是成立了印尼、泰国、
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发表于 2014-10-17 16:49 | 显示全部楼层
那么牛  先占沙发
发表于 2014-10-17 17:34 | 显示全部楼层
老新闻了,也没什么动静。
发表于 2014-10-17 19:24 | 显示全部楼层
老新闻了 政协委员提出的
发表于 2014-10-17 20:30 | 显示全部楼层
笕桥周边净空环境已经不适合民航发展了。。。所以启用笕桥机场几乎不可能了
发表于 2014-10-18 09:42 | 显示全部楼层
YY提案。
发表于 2014-10-18 10:57 | 显示全部楼层
zhezheng9948 发表于 2014-10-17 20:30
笕桥周边净空环境已经不适合民航发展了。。。所以启用笕桥机场几乎不可能了

战机起降时的净空要求比民航客机低??
发表于 2014-10-18 11:10 | 显示全部楼层
darkmark 发表于 2014-10-18 10:57
战机起降时的净空要求比民航客机低??

战斗机不会一天飞那么多班次吧。。。。而且小巧玲珑,拐个弯都比民航机要快把。。。
发表于 2014-10-18 12:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-10-18 12:54 | 显示全部楼层
charle 发表于 2014-10-17 19:24
老新闻了 政协委员提出的

高铁越来越多,可以减轻民航压力
发表于 2014-10-20 19:40 | 显示全部楼层
笕桥最好是搬迁,多少断头路啊!
不过军方不提,谁也动不了
发表于 2014-10-21 20:36 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-10-20 19:40
笕桥最好是搬迁,多少断头路啊!
不过军方不提,谁也动不了

没错
发表于 2014-10-21 20:52 来自手机 | 显示全部楼层
笕桥改民用我看是疯了,那样的话城北每天都将不得安宁
发表于 2014-10-23 17:51 | 显示全部楼层
可行性似乎不大。
发表于 2014-10-24 11:04 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-10-23 17:51
可行性似乎不大。

我觉得可能性应该是没有。。。。如果要变民用,估计散步的大妈肯定会比在虹桥的还多哦
发表于 2014-10-30 10:54 | 显示全部楼层
建议杭州第二机场建在海宁长安周王庙一带
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