杭州市物价局关于同意地铁2号线东南段票价备案的函

604647354

杭州市地铁集团有限责任公司：

你公司《关于地铁2号线东南段票价报备的函》（杭地铁函〔2014〕374号）收悉。经研究，现函复如下：

根据《杭州市物价局关于杭州地铁票价的通知》（杭价费〔2012〕248号）精神及你公司上报的地铁2号线东南段单线运营期间的站间距，经审核，同意地铁2号线东南段票价予以备案，具体详见附件。请你公司按规定做好明码标价，自觉接受社会监督。

附件：1.杭州地铁2号线东南段票价对照表

2.杭州地铁2号线东南段票价价目表

杭州市物价局

2014年9月10日

附件1

杭州地铁2号线东南段票价对照表

票价 站距		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
		朝阳	曹家桥	潘水	人民路	杭发厂	人民广场	建设一路	建设三路	振宁路	飞虹路	盈丰路	钱江世纪城	钱江路
1	朝阳	0	2	2	3	3	3	4	4	4	5	5	5	5
2	曹家桥	1.34	0	2	2	3	3	3	3	4	4	5	5	5
3	潘水	2.90	1.56	0	2	2	2	3	3	3	4	4	4	5
4	人民路	4.08	2.75	1.18	0	2	2	2	3	3	4	4	4	5
5	杭发厂	5.39	4.06	2.49	1.31	0	2	2	2	3	3	4	4	5
6	人民广场	6.55	5.21	3.65	2.46	1.15	0	2	2	3	3	3	3	4
7	建设一路	8.02	6.68	5.12	3.93	2.63	1.47	0	2	2	3	3	3	4
8	建设三路	9.17	7.83	6.27	5.09	3.78	2.62	1.15	0	2	2	3	3	4
9	振宁路	10.79	9.45	7.89	6.71	5.40	4.24	2.77	1.62	0	2	2	2	3
10	飞虹路	12.37	11.03	9.47	8.29	6.98	5.82	4.35	3.20	1.58	0	2	2	3
11	盈丰路	13.60	12.27	10.70	9.52	8.21	7.06	5.59	4.43	2.81	1.23	0	2	3
12	钱江世纪城	14.54	13.21	11.64	10.46	9.15	8.00	6.52	5.37	3.75	2.17	0.94	0	2
13	钱江路	18.00	16.66	15.10	13.92	12.61	11.45	9.98	8.83	7.21	5.63	4.40	3.46	0

起步价为2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，即起步公里以外部分，每增加1元分别可乘4、4、6、6、8……公里。2号线东南段的最高票价为5元。（见上表）

附件2

杭州地铁2号线东南段票价价目表

charle

这票价。。向杭港靠拢啊。。全段冲击10元啊

horatius_cheng

charle 发表于 2014-10-6 17:48
这票价。。向杭港靠拢啊。。全段冲击10元啊

朝阳到下沙江滨，41.6公里，9元
朝阳到临平，41公里，9元
只是1、2和4首通段还冲不到10元。等4、5、6建好希望能降价。

charle

horatius_cheng 发表于 2014-10-6 18:08
朝阳到下沙江滨，41.6公里，9元
朝阳到临平，41公里，9元
只是1、2和4首通段还冲不到10元。等4、5、6建 ...

不是 我说按这算法 从朝阳到二号线二期终点良渚要10块钱差不多了

ourshy

charle 发表于 2014-10-6 17:48
这票价。。向杭港靠拢啊。。全段冲击10元啊

当初1号线定价方是杭州地铁，杭港只是负责运营…

charle

ourshy 发表于 2014-10-6 20:30
当初1号线定价方是杭州地铁，杭港只是负责运营…

我还以为杭港依照香港物价标准定价的。。那杭铁封了吧 看看江北 不求北京的票价 起码南京的很合理吧

horatius_cheng

charle 发表于 2014-10-6 20:23
不是 我说按这算法 从朝阳到二号线二期终点良渚要10块钱差不多了

朝阳到良渚也是41-42公里

charle

horatius_cheng 发表于 2014-10-6 20:49
朝阳到良渚也是41-42公里

看站数的啊 朝阳到钱江路12站 全程5元 朝阳到良渚有30个站了 10元差不多吧

horatius_cheng

charle 发表于 2014-10-6 20:54
看站数的啊 朝阳到钱江路12站 全程5元 朝阳到良渚有30个站了 10元差不多吧

杭州是里程计价。这个在物价局回复里也说得很清楚了。

jason

唔，不出所料众望所归。

孤独的17岁

charle 发表于 2014-10-6 20:41
我还以为杭港依照香港物价标准定价的。。那杭铁封了吧 看看江北 不求北京的票价 起码南京的很合理吧

纵观那么多地铁城市 杭州和广州的定价是一样的 和广州是一样的贵

williamjia

horatius_cheng 发表于 2014-10-6 20:49
朝阳到良渚也是41-42公里

朝阳到良渚是43.3公里。全程价格应该是9元。

charle

孤独的17岁 发表于 2014-10-6 21:55
纵观那么多地铁城市 杭州和广州的定价是一样的 和广州是一样的贵

政府这么有自信北上广杭摇号竞价也学广州

jason

charle 发表于 2014-10-6 21:58
政府这么有自信北上广杭摇号竞价也学广州

物价局和地铁集团一直都是在摸着石头过河，当年一号线开出就是嘘声一片，他们制定的票价体系让一大群公交出行的乘客无法接受，但却歪打正着地让原本开车或者打车上下班的市民开始尝试地铁通勤，所以这也是为何目前地铁一号线早晚高峰的客流有保障的原因之一。正因为这样，所以物价局和地铁集团信心满满了，他们继续不想在地铁上做廉价的文章。

原本我们琢磨杭州公交旗下的705、515路神马的都会受到很大影响，但目前看来还可以各玩各的的嘛。

charle

jason 发表于 2014-10-6 22:08
物价局和地铁集团一直都是在摸着石头过河，当年一号线开出就是嘘声一片，他们制定的票价体系让一大群公交 ...

说说要让过江选择公共交通的比例越来越高 可是却没有什么实质性的举措 而且看看对一二号线的定价 根本就是在扼杀这个比例的成长 一方面阻止机动车数目增长 这个是支持的 另一方面又不允许轨道交通客流高增长 我也是醉了

jason

charle 发表于 2014-10-6 22:11
说说要让过江选择公共交通的比例越来越高 可是却没有什么实质性的举措 而且看看对一二号线的定价 根本就是 ...

不过我觉得想让开车过江上下班的市民放弃私家车的关键并不是票价，而是路上所耗费的时间，所以公交在这个方面根本吸引不到开车族，哪怕免费坐，很多人也未必会买账。

charle

jason 发表于 2014-10-6 22:14
不过我觉得想让开车过江上下班的市民放弃私家车的关键并不是票价，而是路上所耗费的时间，所以公交在这个 ...

就是啊 地铁站又不是就在工作单位旁边的 杭州地铁的地铁站配套交通也弄得不够好 现在二号线东南段都要开通了眼下有些站附近连公共自行车租车点都没有 公交站就更不奢望了

hzbuss

12公里就要5块，这个怎么定价的，哪个城市有这么贵的？

萧山境内通勤3块，最多4块差不多。

hzbuss

williamjia 发表于 2014-10-6 21:57
朝阳到良渚是43.3公里。全程价格应该是9元。

应该是的，杭州地铁8块最多40公里，再多一点是要9块。

hzbuss

之前媒体报道：
“杭州的票价是个什么样的水平，有关部门进行了横向对比︰杭州的票价跳档里程和票价水平与广州、深圳相同，平均票价水平低于上海。
此外，目前出炉的地铁票价，不仅适用于地铁1号线，也适用于将来开通的各条地铁线路。”

平均票价水平比上海低？？做个对比：

票价\公里	杭州	上海
2	0~4
3	4~8	0~6
4	8~12	6~16
5	12~18	16~26
6	18~24	26~36
7	24~32	36~46
8	32~40	46~56
9	40~	56~66

除了短距离2~4元区间，其他区间段上海要比杭州便宜得多。

叶茗铭

如果有1、2号线结合的价目表就更好啦。
估计开行前肯定会出台。
坐到萧山城区中心人民路、杭发厂要5元，比起公交票价，稍稍突出了那么一小点。那些以前担心705将来客流的童鞋们，你们不用担心了。

叶茗铭

jason 发表于 2014-10-6 22:08
物价局和地铁集团一直都是在摸着石头过河，当年一号线开出就是嘘声一片，他们制定的票价体系让一大群公交 ...

705受影响很有限，除了1-2元低廉票价外，银河小区、北干这边还有一个绕圈，拥有地铁无法覆盖的客流，你不太了解吧？还有起点十一中也是地铁不覆盖的。

除了吸引开车一族，还能吸引外地游客、外地来杭出差的，这些人对票价不敏感，再贵都会坐，因为地铁线路直观，公交他们觉得要做足查询功课比较麻烦。
依我看来，吸引开车族其实比吸引原本的公交族更好一点，对城市交通状况、环境保护都有益。谁让杭州这么多人觉得坐公交是没面子的，但开车或坐地铁是有面子的、是高档的。

jason

叶茗铭 发表于 2014-10-7 10:15
705受影响很有限，除了1-2元低廉票价外，银河小区、北干这边还有一个绕圈，拥有地铁无法覆盖的客流，你不 ...

你也不用这么黑开车族的市民吧，对比公交和地铁的现状对比，私家车主从地铁守时和快速两点优势来看当然会相对选择地铁多一些了，这完全无可厚非，和面子不面子有什么关系呢？

natsuame

孤独的17岁 发表于 2014-10-6 21:55
纵观那么多地铁城市 杭州和广州的定价是一样的 和广州是一样的贵

错，广州有通勤优惠，杭州没有。
杭州是大陆最贵的。