地铁站应该建在十字路口

derron7 · 发表于 2014-8-27 23:13

然后出口开向各个方向，同时起到过街地道的功能

jason · 发表于 2014-8-28 09:56

这个不是很懂你的意思。

horatius_cheng · 发表于 2014-8-28 10:10

想的太简单了

Francisco · 发表于 2014-8-28 11:31

楼主的想法非常科学，像婺江路站这样。但杭州的情况是为了尽量减少施工期间对路面交通的影响，不让整个十字路口堵死，所以故意把多数车站位置从路口移开，典型的就是1号线凤起路站在凤起路南面，减小施工对凤起路的影响。之后2号线凤起路站在延安路西侧，减小施工对延安路的影响，之后1、2号线通过通道进行换乘。
个人认为，这种做法虽痛快一时，但并不长远，像上海的人民广场是规划建设的早没办法，但广州的公园前、成都的天府广场这些经典的岛侧式站台十字换乘方案在杭州估计是永远无法实现了，也是比较遗憾的。

Francisco · 发表于 2014-8-28 11:31

楼主的想法非常科学，像婺江路站这样。但杭州的情况是为了尽量减少施工期间对路面交通的影响，不让整个十字路口堵死，所以故意把多数车站位置从路口移开，典型的就是1号线凤起路站在凤起路南面，减小施工对凤起路的影响。之后2号线凤起路站在延安路西侧，减小施工对延安路的影响，之后1、2号线通过通道进行换乘。
个人认为，这种做法虽痛快一时，但并不长远，像上海的人民广场是规划建设的早没办法，但广州的公园前、成都的天府广场这些经典的岛侧式站台十字换乘方案在杭州估计是永远无法实现了，也是比较遗憾的。

１５５ · 发表于 2014-8-29 15:28

一结束运营就闭门谢客，请参考凤起路站。。。半夜虽然过街人少但是也是路上车开的最快的时候，地铁站加入过街通道功能看似美好实则坑爹

derron7 · 发表于 2014-8-29 16:35

１５５发表于 2014-8-29 15:28
一结束运营就闭门谢客，请参考凤起路站。。。半夜虽然过街人少但是也是路上车开的最快的时候，地铁站加入过 ...

过街地道在外围，地道里面通地铁站的口子关闭又不影响过街

半山公园 · 发表于 2014-8-29 17:10

产权问题

三米 · 发表于 2014-8-29 23:14

其实只要出口通道过十字路口即可，地铁站可不在路口.修得时候非常影响交通.

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[本塘快报] 地铁站应该建在十字路口