【今日早报】下沙三个地铁站主体完工 地铁1号线延伸段明年底建成

小散

下沙三个地铁站主体完工
地铁1号线延伸段明年底建成

　　□本报记者 霍翟羿 章高航

　　早报讯 常坐杭州地铁1号线的人，都会发现，在灯光闪烁的线路图上，始终有三个“暗点”——那是文泽路站之后1号线延伸段，目前还未开通。

　　这三个地铁站，分别是地铁1号线延伸段的文海南路站、云水站和下沙江滨站，总长约5.6公里，去年上半年正式“开挖”，进入主体结构施工阶段。

　　三个站点中，下沙江滨站和云水站周围有不少高层住宅区，而在云水站和文海南路站之间，有十多所高校，师生人数在10万人以上。延伸段什么时候能开通，他们无疑是最关心的。

　　目前，三个站点的建设正稳步推进中。这几天，这三个地铁站的主体结构施工已经完工，目前正在开展盾构施工和附属结构如车站出入口等建筑的施工。

　　因地铁1号线云水站附属结构施工需要，8月16日9时起，二十五号路（6号大街至杭四中大门段）道路将封闭施工，涉及公交 171、401路将改道。这次的公交线路调整，也是因为地铁站施工进入了下一阶段，围挡范围有所改变。

　　按计划，地铁1号线延伸段3个车站将于明年底建成。

　　下沙三个地铁站主体完工

　　地铁1号线延伸段明年底建成

小散

【都市快报】
记者 陈奕 魏奋 通讯员 诸杰

  本报讯 在下沙沿江一带工作生活的市民要注意了：因地铁1号线云水站出入口和风亭的施工需要，昨天起，25号大街（6号大街至杭四中大门段）实施全封闭施工，禁止机动车通行，过往车辆可提前选择学正街、27号大街等周边道路绕行；非机动车和行人可在施工预留通道内通行。施工一直要到明年2月底结束。
  3座车站主体结构已全部完工
  地铁1号线下沙延伸段共有三个站点，除了云水站外，还有文海南路站和下沙江滨站，是1号线的最末端。
  目前，3座车站主体结构已全部完工。
  下沙江滨站：位于下沙25号大街上，从14号大街口子开始，一直往16号大街方向延伸，车站比较大，长600米，为地下二层岛式结构。
  云水站：位于25号大街与6号大街路口，车站主体南北向布置，4个出入口。
  文海南路站：位于文海南路与2号大街（又名学府街）路口，该站点沿2号大街东西向跨路口设置，规划中可与8号线换乘。
  8号线以文海南路站为起点，过江往东延伸，至江东片区，最初规划到2050年建成。但因为杭州要打造大江东，8号线的建设需要提前，同时考虑到今后大江东人流量较大，所以文海南路站也要扩容。
  这样一来，文海南路站的设计规划得重新来过，这也是导致下沙延伸段三个站点建设滞后的一个原因。
  现在的文海南路站，规模比以前大一倍，站点主体位置稍微南移，把北侧地方让出来给8号线。同时，还预留了8号线继续往西延伸的口子，以防今后来往于大江东的人流太大，一个换乘点不够，就把8号线再往西和其他站点相接，形成两个换乘点。
  下沙延伸段计划明年底建成通车
  虽然才三个站点，但下沙延伸段周边高校林立，楼盘密集，关心的人特别多。
  譬如高校，就有杭州电子科技大学、浙江理工大学等，师生数量不下20万。楼盘有梦琴湾、伊萨卡等，有的居民已入住，有的尚在开发或销售，可以想见，过几年业主搬进来，将形成一片特大居住区。
  按照市地铁集团计划，今年下沙延伸段要实现“洞通”——目前共有4台盾构正在掘进施工，累计掘进4.1公里，并开展正线铺轨。
  明年底，下沙延伸段建成通车。

  25号大街上有2路公交也要相应调整
  为了配合云水路站附属结构施工需要，公交集团发布消息：从8月16日9：00起，下沙25号路周边2路公交要调整。
  401路：双向调整为马市街始发至23号路，经学正街、25号路后循原线至下沙高教东区。撤销6号大街25号路口（开往马市街）、25号路学正街口2对（只）停靠站；增设23号路6号大街口（开往下沙高教东区）、文海实验学校2对停靠站。
  171路：听涛路25号路口始发，经25号路、6号大街、23号路后循原线至七格小区南。撤销25号路学正街口、文海实验学校2对双向停靠站；增设6号大街25号路口、23号路学正街口（开往听涛路25号路口）2对停靠站。

zls2014

这样，沿江的居民会方便很多啦

jason

早高峰的一号线下城进城方向压力又将吃紧。

blue万里长城

而且延伸过去后，1号线下沙线运行时间也延长了，如果按照现在间隔 ，时间明显是不够的

孤独的17岁

jason 发表于 2014-8-23 11:26
早高峰的一号线下城进城方向压力又将吃紧。

的确

jason

孤独的17岁 发表于 2014-8-24 22:26
的确

所以这条线如果再延伸到机场，早晚高峰会更加吃紧，最简单的办法就是东站直接一条高架轻轨去机场，可惜没人耳我们的建议哪。

往日如风

下沙沿伸线造的好快

三米

jason 发表于 2014-9-7 12:15
所以这条线如果再延伸到机场，早晚高峰会更加吃紧，最简单的办法就是东站直接一条高架轻轨去机场，可惜没 ...

临平线早点分离成9号线，下沙段就可以延长去机场了

charle

jason 发表于 2014-9-7 12:15
所以这条线如果再延伸到机场，早晚高峰会更加吃紧，最简单的办法就是东站直接一条高架轻轨去机场，可惜没 ...

对临平线什么时候分离 上次规划局好像说二期造完 那我村就能说坐拥十条地铁线路（1 2 4 5 6 9 富阳 临安 柯桥 海宁） 东站到HGH之间就真的不能造地铁么 七号线这么近却不经过城站。。

kansonzhou

1号线是空铁联运的最佳选择，机场早晨一般都是出发航班，正好和1号线早高峰相反，不会有明显压力

雪翼啸鹰

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