[翅膀]破200的那一天 魔都23路全线置换电尼

wing_sh

2013年3月31日，伴随SWB5105KGP-3的报废，23路全线置换世博电动车SWB6121EV,EV1运行，线网成了摆设。
2013年9月12日，由SWB6121EV S2I-041号车改装的即充式纯电动车上23路载客试运营，23路有了一台电车，运行到2014年5月初。
2014年5月初，两台电尼分配到23路供驾驶员带教（J2B-0035,0038），带教任务由原041车组执行，从此041退出运营。
2014年5月19日，J2B-0038,0035投入23路运营，23路电尼运营时代开启。
2014年6月2日，计划配属23路的电尼（J2B-0070-0097）中部分车辆投入23路，与电池车混运。
2014年6月7日，23路全线置换电尼。

这是23路电车的逆袭，也是上海无轨电车逆袭的一部分，上海无轨电车保有量重新站上200，年内冲击300.上次200的保有量，还是在2年前蓝窗kgp尚未报废时。


上今天图若干




电尼我就是会冲啊，冲过去转弯！




23路开字牌，石化.........




转弯中的0035




乌龙了，电牌调错，做一个代车牌




23路电动车




23路的味道

（完）

xuechunbo

今日长缨在手，

何时敷住苍龙。

打破历史900辆的记录！

jason

看着翅膀列的这个大事表，我觉得简直有些懵，哈哈。恭喜魔都电车大逆袭初战告捷。

秇孒と掱.

底子好恢复的就是快啊。杭州是真的前两年伤筋动骨了，要恢复难啊

jason

秇孒と掱. 发表于 2014-6-12 21:49
底子好恢复的就是快啊。杭州是真的前两年伤筋动骨了，要恢复难啊

上海的优势就在于大部分线网都在，所以恢复起来特别容易。

xuechunbo

留得青山在，不怕没柴烧。

17路呢？

老夫去年在条小马路，

等来17路尾气熏天的柴油车，

望望空中闲置的架空线，肺都气炸了！