【都市快报】地铁一号线昨客流井喷：612900人创新纪录

@别问我是谁

今天去西湖边玩，尽量避开龙翔桥站

2014-04-06  


  61万2900人

  杭州地铁客流量昨创新纪录今天去西湖边玩，尽量避开龙翔桥站

  杭州地铁客流量昨创新纪录

  今天去西湖边玩，尽量避开龙翔桥站

  记者 陈奕

  

  本报讯 612900人。截至昨天22：30，杭州地铁1号线客流量已经突破去年“十一”时的客流量（610559人），创下新纪录。

  和往年节假日一样，离西湖最近的龙翔桥站客流量最大，其次是火车东站和城站，文泽路站则以庞大的学生客流排名第四。

  大客流最早从文泽路站开始

  从早上限流到下午2点半

  这次汹涌的清明客流从前天就已有迹象。前天一位朋友来杭州，结果在火车东站排了一个小时才买到地铁票，中间一度有售票机的票已售罄。前天，杭州地铁1号线的客流量已超过54万。

  可能是下沙的学生族出动比较早的缘故，昨天的大客流最早是从文泽路站开始。早上8：00多，文泽路站排队买票的队伍就从站内排到站外。

  8：18，杭港地铁官方微博提醒大家，因客流较大，文泽路站不得不采取限流措施，A、B出入口（通往文泽路、学林路、2号大街等道路）只出不进，大家只能选择C、D出入口（通往3号大街、4号大街等道路）进出文泽路站。一直到14：35，文泽路站的限流措施才取消。

  

  昨天下午龙翔桥站

  也因客流爆棚而限流

  龙翔桥站的客流是从昨天下午开始爆棚的。下午2点多，龙翔站内人挤人，售票机前里三圈外三圈。

  由于离西湖只有200米，大多数乘客是去西湖游玩。但也有部分乘客是去龙翔站上面的工联精品服饰城和龙翔服饰城购物。

  14：42，龙翔桥站同样不得不采取限流措施。15：30左右，限流措施再次升级，A、D两个出入口（通往延安路、龙翔路、学士路、平海路、吴山路、浣纱路等道路）只进不出；B、C出入口（通往学士路、东坡路、平海路、湖滨路等道路）只出不进。

  截至19：30，龙翔桥站的出站客流突破10万。

  

  不要带气球坐地铁

  杭港地铁昨天把待命的7列加班车全部派上，线上运营的列车增加到39列，局部地段列车运营间隔时间缩短到1分钟。

  杭港地铁新闻发言人吴艇说，今年3月以来，地铁1号线客流稳步增长，日均超过35万，周末更是超过40万。地铁，已越来越成为许多人出行的第一选择。

  今明两天，估计地铁客流会稍微有点下降，但因为仍在放假，加上天气好，人肯定还是多。有三点要提醒大家——

  1.尽量避开龙翔桥站。

  去西湖边的话，不妨选择定安路站或凤起路站。

  2.不要带气球坐地铁。

  昨天，龙翔桥站和临平站拦下了不少孩子的气球。这是因为，如果气球内充的是氢气，属可燃气体。另外，地铁列车是电力动车组，取电方式是车顶受电弓从上部接触网取电，如果气球脱手飘到了高压电流，可能引发事故。上海就曾发生过气球飘浮于隧道，导致地铁受电弓无法正常“触电”而停驶。

  3.地铁1号线全线31个车站，不管大包小包都要安检。请预留出充足时间。

慈天独厚1

昨天傍晚在龙翔桥遇到的加班车让我惊呆了。1车厢几乎是空的，与前车间隔<=60秒。

jason

厉害，本地人估计不多吧。也挺好的，让服务抱歉的出租车自己玩去吧。

陌生城池

jason 发表于 2014-4-6 14:19
厉害，本地人估计不多吧。也挺好的，让服务抱歉的出租车自己玩去吧。

我只想知道龙翔桥站还有扩容可能不？

allen20082008

陌生城池 发表于 2014-4-6 16:19
我只想知道龙翔桥站还有扩容可能不？

估计是很难了，比如说多增加地下通道的出入口，在湖滨银泰三期和四期地块上

buickcxw

等客流上100万，龙翔桥站怎么办？杭港公司就这副样子？看看东站站也是，人山人海大部分是买票的！难道就不能多增加些自动售票机和人工售票？

jason

陌生城池 发表于 2014-4-6 16:19
我只想知道龙翔桥站还有扩容可能不？

那只能问工联买了，现在其实每个车站大多数情况下都是堵在购票和入闸两个环节，特别是购票，自动售票机数量不够和设置位置不合理是两大诟病。

TrolleybusD9

总人数好像是61W8

冰封的侧脸

jason 发表于 2014-4-6 14:19
厉害，本地人估计不多吧。也挺好的，让服务抱歉的出租车自己玩去吧。

出租车，呵呵呵！真的想骂人！！！

jason

冰封的侧脸 发表于 2014-4-7 00:55
出租车，呵呵呵！真的想骂人！！！

现在有地铁解围，总算外地游客在杭州的出行是方便了不少。

BOBO熊

杭州地铁 为什么不在站内进行一下疏导？？？？打个比方 节假日期间 定安路站内 西边只有两个自动售票机 经常排长队 而东面有将近10台自动售票机 队伍不长 每次都这样 站内工作人员为什么不进行疏导？？？

冰封的侧脸

jason 发表于 2014-4-7 10:47
现在有地铁解围，总算外地游客在杭州的出行是方便了不少。

昨天晚上，9点多，在龙翔桥，看到几个外地游客在打的，都很老实的问出租车哪里哪里去不去，结果可想而知。我看了都觉得丢脸，杭州的形象被这群不用脸的东西败光了！真希望他们还是回家务农好！

jason

冰封的侧脸 发表于 2014-4-7 14:52
昨天晚上，9点多，在龙翔桥，看到几个外地游客在打的，都很老实的问出租车哪里哪里去不去，结果可想而知。 ...

运管不作为，市政府不作为。

陌生城池

jason 发表于 2014-4-6 18:57
那只能问工联买了，现在其实每个车站大多数情况下都是堵在购票和入闸两个环节，特别是购票，自动售票机数 ...

还有out of service也蛮常见的。

陌生城池

冰封的侧脸 发表于 2014-4-7 14:52
昨天晚上，9点多，在龙翔桥，看到几个外地游客在打的，都很老实的问出租车哪里哪里去不去，结果可想而知。 ...

多少年了，愈演愈烈！

jason

陌生城池 发表于 2014-4-7 22:12
还有out of service也蛮常见的。

杭州地铁的拥堵一半是人为造成的，有些时候地铁售票机位置相当不合理，堵在路口，想进站的人都进不去。

樊樊323

2.不要带气球坐地铁。
气球不是地铁的一个禁带品吗？

心之巧砚

人多啊，没办法~~

hehe747

K2G

讨厌那些出租车的无法形容

１５５

buickcxw 发表于 2014-4-6 18:46
等客流上100万，龙翔桥站怎么办？杭港公司就这副样子？看看东站站也是，人山人海大部分是买票的！难道就不能 ...

东站站厅在１号线各站算大的，关键是相比上一层的火车东到达层还是显的太小了，Ｃ系列出入口所在的这条长廊没有好好的利用起来，经常是站厅挤满了人，长廊空荡荡。。。

而且火车东地铁站偏东的站厅设计也欠缺周详，西到达层的火车乘客出口出来要靠两个出入口来进出地铁，而且这两个口不设自动扶梯，让这两个出入口形同鸡肋，更多出站乘客还是会选择有电扶梯的Ｂ口和Ｄ口

１５５

jason 发表于 2014-4-7 10:47
现在有地铁解围，总算外地游客在杭州的出行是方便了不少。

凤起路和龙翔桥绝对是应该通过地下走廊连起来的两个站。。。

１５５

jason 发表于 2014-4-7 14:53
运管不作为，市政府不作为。

公交也不是很给力。。。