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[铁道新闻] 【今日早报】杭州新东站运营9个月后,想方设法改善服务

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发表于 2014-4-4 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州新东站运营9个月后,想方设法改善服务——出发层、到站层有望WiFi全覆盖
考虑增设人工寄存行李处


  杭州新东站运营9个月后,想方设法改善服务——
  出发层、到站层有望WiFi全覆盖
  考虑增设人工寄存行李处
  □通讯员 朱芸 本报记者 吴佳妮
  杭州火车东站自去年7月1日启用以来,已经开通运营9个月了。作为一个大型交通换乘枢纽,火车东站还有哪些需要完善之处?还会有哪些相应的便民措施?
  昨天上午,杭州东站枢纽管委会召开会议,通报介绍了杭州火车东站运营来的总体状况,以及2104年发展规划,同时对老百姓关心的问题作了解答。
19家单位组成东站反恐应急指挥部
  杭州东站枢纽地区反恐应急指挥部由杭州东站枢纽指挥部牵头,联合铁路、地铁、武警、公安、交警、运管、城管、工商、消防、公交、物业等19家单位共同组成。同时,针对杭州东站的实际情况,联合制定了《杭州东站枢纽地区反恐防暴专项应急预案》。
  杭州东站枢纽管委会常务副主任程永群说,杭州东站枢纽还特别组织了一支反恐应急保障信息联络员队伍。这支联络员队伍由19家单位的指定工作人员组成,主要保证第一手得到突发事件状况,第一时间互通互联信息,各部门配合迅速,尽最大可能保障维护人民生命财产安全。
  除了有一支健全的保障队伍,还有专业的反恐设备。杭州东站枢纽管委会为铁路公安、地铁公安、城东派出所、市保安公司、钱新物业等部门配备了包括防刺服、连接式警棍、盾牌等在内的20套专业反恐装备,充分保障人员的反恐行动安全。
清明长假东站将有交通信息指南
  明天就是清明节了,在小长假期间,站内将在显著位置摆放旅客出行指南,提供交通信息服务,有需要的旅客可以注意查看。
  同时,东站枢纽管委会还将继续加强对杭州东站的周边重点区域的整治工作。今年初,杭州东站枢纽管委会已经联合公安、城管、交警、运管、工商等多个执法部门对东站枢纽及周边违规、违法行为开展了为期3个月的联合整治,包括东西广场及周边环站南路、新风路、新塘路西段、新塘支路、天城路、东宁路等区域。
  程永群说,小长假期间,综合整治工作仍将继续并加强,为旅客提供一个温馨舒适的乘车环境。”
上半年城市航站楼启用 直接在东站就能换登机牌
  会上,程永群还就老百姓关心的一些问题进行了解答。
  1、问:东站太大,好多人一出站台,根本搞不清楚自己在哪,很难和来接人的亲戚朋友碰上头,能不能设置一个家属联络点,让乘客方便易找?
  答:通常旅客从火车上下来,要找到来接自己的亲戚朋友,有不同的做法,有的人喜欢自己直接走出站等,有的人干脆就站在原地等,如果专门设置一个家属联络点,利用率如何目前无法估计。但这给了我们一个思路,我们会加强明晰引导指示牌,明确接客人区域,让出站秩序更好。
  2、问:火车东站什么时候才能有wifi信号?
  答:这项工作我们一直在做,但由于东站各楼层之间的屏蔽能力较好,因此实施起来有困难。我们将抓紧时间,争取在东站出发层和到达层先覆盖wifi信号。
  3、问:东站东西广场之间的距离很长,大约有400米,是否考虑增设代步电动车,给老人小孩或者一些有需要的旅客服务?
  答:在东站启用时,其实我们就想过这个问题,但也同时考虑到,如果增设了代步车,很难划分可以坐代步车的旅客范围,容易引发混乱。而如果采用企业投资的方式,则又要考虑运营成本。因此如果要启用代步车,需要有一套完善的方案,我们正在研究中。
  4、问:东站寄存行李比较麻烦,是否考虑增设人工寄存处?
  答:目前人工寄存行李处在出站层,但候车大厅没有。虽然候车大厅有自助电子储物柜,但一个空间有局限,另外许多人还是习惯直接人工寄存。我们会和铁路杭州站进一步协调,在候车大厅增设人工寄存行李处,同时让电子储物柜的位置更明晰。
  5、问:火车东站如何和萧山机场实现无缝衔接?
  答:火车东站将会有一座城市航站楼,以后人们乘坐飞机,可以直接在城市航站楼办理换取登机牌、托运行李等登机手续,减轻负担轻装赶赴杭州萧山机场,预计最快今年上半年启用。


发表于 2014-4-4 20:59 | 显示全部楼层
  1、问:东站太大,好多人一出站台,根本搞不清楚自己在哪,很难和来接人的亲戚朋友碰上头,能不能设置一个家属联络点,让乘客方便易找?

搞不清楚自己在哪儿的人,自然也找不到家属联络点的位置,这个建议真是……
发表于 2014-4-4 21:34 | 显示全部楼层
1和3就算了,2.4.5考虑起来吧
发表于 2014-4-5 09:55 | 显示全部楼层
各个售票点门口应该设个引导显示屏,提醒旅客东站共有几个售票/改签点,分别的位置以及服务时间,这样可以分散旅客到各个售票点购票、改签和退票。
发表于 2014-4-5 10:44 | 显示全部楼层
应该在 候车室放置取票机  往浙赣等 好些车站必须取票

杭州东买票 取票还是非常麻烦的,跟上海虹桥相比 差一大截
发表于 2014-4-8 11:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 hsnyjh 于 2014-4-8 11:26 编辑

东站西入口,早上8点,只开放一个安检口,排队的人多达100多,次序一片混乱,安检也是装装样子,乘客赶赶早班车心急火燎,安检员基本上1,2秒一个放行,形同虚设。。。。。车站公交线路基本都在西广场,那么一个号称亚洲第一大站,只开放一个安检口,连一个县级车站都不如
发表于 2014-4-9 22:35 | 显示全部楼层
东站这么大 导引标识不全也不明显  这个有点不合理啊,晚上去找取票点半天 有的还停止取票  找入口呢好不容易找到了又锁了,结果还给边上的电摩误导,看旅客急着上车说是带到入口15元,不同意就故意把入口点说反 虽说绕个圈而已 但是赶火车就是差这么点时间吧  所以啊站外保安应该增加数量 一方面维持秩序 另一方面也做指引。
发表于 2014-4-10 16:52 | 显示全部楼层
一直搞不懂,为什么类似东站/虹桥这样的大型枢纽的到达区/出发区不安装平行自动扶梯?很多机场航站楼都有。难道是害怕春运时客流太大挤爆?高铁站应该不用太担心众多旅客携带大型编织袋扁担之类的问题呀。。
发表于 2014-4-10 16:52 | 显示全部楼层
一直搞不懂,为什么类似东站/虹桥这样的大型枢纽的到达区/出发区不安装平行自动扶梯?很多机场航站楼都有。难道是害怕春运时客流太大挤爆?高铁站应该不用太担心众多旅客携带大型编织袋扁担之类的问题呀。。
发表于 2014-4-10 22:08 | 显示全部楼层
yurikvotchur4 发表于 2014-4-10 16:52
一直搞不懂,为什么类似东站/虹桥这样的大型枢纽的到达区/出发区不安装平行自动扶梯?很多机场航站楼都有 ...

你说的是到达层?
发表于 2014-4-11 09:58 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-4-10 22:08
你说的是到达层?

是的呀
发表于 2014-4-11 12:52 | 显示全部楼层
候车室最好安40台自助取票机(不是自助售票机);
临时身份证明的办理点能不能挪到南北人工售票处去?旅客如果没有带有效证件的话还要先进站办临时身份证明,再出站取票,再进站乘车,这明显就是折腾嘛!
发表于 2014-4-11 18:26 | 显示全部楼层
打车难,应该考虑下
发表于 2014-4-11 23:49 | 显示全部楼层
亚行天下 发表于 2014-4-11 12:52
候车室最好安40台自助取票机(不是自助售票机);
临时身份证明的办理点能不能挪到南北人工售票处去?旅客 ...

言之有理…

尤其是自助售取票设施。其实再在候车大厅内设置一定数量的售票机也还是很有必要的,以及改签退票还是不太方便。
发表于 2014-4-13 20:59 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2014-4-11 23:49
言之有理…

尤其是自助售取票设施。其实再在候车大厅内设置一定数量的售票机也还是很有必要的,以及改 ...

设置仅限取票和银行卡购票的机器最为理想了。东站的售票组织实在是乱,经常找不到方向的。。。
发表于 2014-4-14 21:48 | 显示全部楼层
txgjg 发表于 2014-4-5 10:44
应该在 候车室放置取票机  往浙赣等 好些车站必须取票

杭州东买票 取票还是非常麻烦的,跟上海虹桥相比  ...

候车室放取票机?那凭什么进站呢?
不过虹桥的候车室有自助售票机,给中转的人带来方便
要中转的,下车后从站台逆行至候车室,和工作人员说一下就可以进了
发表于 2014-4-15 15:48 | 显示全部楼层
售票厅能正常营业的太少:
而且一个离一个也挺远的,让旅客跑来跑去找窗口。



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发表于 2014-4-15 21:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 txgjg 于 2014-4-15 21:12 编辑
loganese 发表于 2014-4-14 21:48
候车室放取票机?那凭什么进站呢?
不过虹桥的候车室有自助售票机,给中转的人带来方便
要中转的,下车 ...

进站为什么要车票?还有刷身份证坐车的,还是没车票啊

现在东站的问题是 买票(取票)要兜个圈子,然后再进站,像虹桥站那样不是很好么,尤其是网上买好了,取票非常方便:)

虹桥站 到达层有10来台取票机(小的,不是TVM),候车室也有好些取票机,对于无法刷身份证的车站很方便

其实东站更需要这样的取票机,因为东站还有普速,普速是一定要取票的
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