本帖最后由 jason 于 2014-3-23 13:08 编辑
■探营地铁2号线 售票机首次实现“纸币找零” 车辆和站台主打“温暖橙色” 地铁2号线东南段13个站点进入内部装修扫尾 人民广场站的LED顶灯。 人民广场站，工人们正在切割作业。 本报记者 吴元峰 摄
新的自动售票机。 曹家桥站站台层
■探营地铁2号线
售票机首次实现“纸币找零”
车辆和站台主打“温暖橙色”
地铁2号线东南段13个站点进入内部装修扫尾
随着地铁2号线东南段开通日的逐渐临近，作为杭州第2条地铁线路，地铁2号线的施工进度，开始受到杭州市民的格外关注。
记者从杭州地铁部门获悉，目前，地铁2号线东南段的13个站点设备区都已基本完工，已进入装修扫尾阶段，部分进度较快的车站已开始装修车站的出入口。
地铁2号线的这些站点和地铁1号线相比，有何亮点？昨天，记者实地探访了2号线东南段部分站点。
□见习记者 霍翟羿 文/摄
亮点一： 新式售票机首次实现“纸币找零”
记者首先来到的是地铁2号线东南段的人民广场站，这是地铁2号线和地铁5号线的换乘车站，也是面积最大的车站之一，相当于地铁1号线的武林广场站。
从还在建造的入口走进站厅层，顿时让人有种豁然开朗的感觉。
记者看到，站厅层大部分设备都已经安装完毕，只要把闸机和售票机上盖着的塑料纸撕掉，清理掉地面上堆积的纸板箱，再搞下卫生，俨然就是一个可以投入使用的地铁站了。
记者从工作人员处了解到，目前地铁2号线的13个车站，建设进度都差不多，设备区基本完工进入装修扫尾阶段，部分进度较快的车站已经开始进行车站出入口的施工。
地铁站墙上，已经装上了一排自动售票机，和地铁1号线正在使用的售票机不同，这批自动售票机的外表是深绿色的，指示图案也有些差别。
“这批TVM（自动售票机的缩写），和地铁1号线使用的那批，确实不一样，以后应该都会使用这批新的。”已经早早进驻人民广场站的站务人员告诉记者。
和地铁1号线大家用熟了的自动售票机相比，这批新的自动售票机有何独特之处？
“其实基础操作差别不大，但是多了一些新功能，这批自动售票机能实现纸币找零。”站务人员告诉记者，这也是杭州地铁自助售票机首次实现“纸币找零”新功能（可以找5元、10元纸币，而不是只能找1元硬币）。
“兑零难”一直是不少自动售票机面临的问题，记者在网上查看发现，北京、深圳等地的地铁，都已换上了拥有纸币找零功能的自助售票机。新的自助售票机，省去了乘客坐地铁前，要专门准备零钱的麻烦，同时也解决了1元硬币需求量太大的问题，可谓一举两得。
此外，这批新的自动售票机，提供的指示也更加清晰。
地铁1号线的自动售票机，触摸屏的左边有个大大的手掌示意图，不少乘客乍一看，都以为这块区域才是触摸控制区，但其实这个手掌标志的本意是告诉乘客，左边的屏幕是由触摸操控的。
地铁2号线的自动售票机就不容易引发这样的误会：售票流程四个步骤的示意图分布在触摸屏的两侧，看起来更好理解。
在人民广场站，这样的售票机共有14台，另外还有2台充值机。
站务人员说，除了自动售票机外，地铁2号线检票闸机和地铁1号线目前使用的也不是同一种型号，内部结构进行了优化，但效果如何，还得经过实践检验。
亮点二： LED “花式灯”照亮地铁站
走进人民广场站的站厅层，第一眼看到的，就是经过特殊设计的灯光：天花板上是一盏排列成圆形的LED灯，非常显眼，给人一种身处穹顶之下的感觉，十分“高大上”。
站务人员说，特殊设计过的照明灯也是地铁2号线的亮点之一，“像我们人民广场站，照明灯是圆形的，其他站也有各自独特的设计，不是每个站的灯光排列都一样的。”
工作人员说，和地铁1号线不同，地铁2号线使用的照明灯是LED灯，灯光较为柔和，而且在不同的车站，LED灯的排列方式都不同。
而在地铁2号线东南段另一个施工进度相对较快的站点——曹家桥站，记者看到，这里的照明灯和人民广场站的又有不同：天花板上排列着波浪线状的花纹，LED灯均匀地分布在波浪线的两侧，动感十足。
而设备区完工最早的朝阳站，天花板上的花纹和灯光则呈菱形分布。这些造型花样百出的“花式灯光”，将会点亮地铁2号线东南段的沿线站点。
亮点三： 橙色成为2号线站点主色调
大家都知道，杭州地铁1号线的标志色为红色。许多指示标识的底色、车站陶瓷钢墙壁上的线条和运行车辆两侧涂上的线条，都是红色。
而地铁2号线的主色调则是橙色，相对红色来说，不那么浓烈，而是给人一种温暖的感觉。
作为主色调，橙色遍布整个地铁2号线沿线站点。以站台层两侧挂着的指示牌为例，指示牌底色为黑色，上面写着“2站台”和“往钱江路方向”的字样，其中“2站台”三个字的底色和地铁车辆的标识，就是橙色。
同样，在站厅层陶瓷钢墙壁靠近天花板的地方，也涂着一条橙色线条。
站务人员说，地铁2号线上运行的列车，同样会采用橙色涂装。
据了解，杭州地铁各线路主色调，以“赤橙黄绿青蓝紫”为色序，一脉相承。怎么玩转这七种颜色，让每条线路都有自己的特点，也将成为杭州地铁的一大看点。
■新闻链接
地铁2号线东南段
车站设施和车辆
正在调试中
杭州地铁2号线一期工程东南段线路总长18.338公里，全部为地下线。
线路总体为南北走向，南起萧山区市心南路与通惠路交叉口的朝阳村站，向北沿市心路，经钱江世纪城，穿越钱塘江后至终点钱江路站，共设13座地下车站。
沿途13个车站分别为：朝阳站、曹家桥站、潘水站、人民路站、杭发厂站、人民广场站（5号线换乘）、建设一路站、建设三路站（7号线换乘）、振宁路站、飞虹路站、盈丰路站、钱江世纪城站（6号线换乘）、钱江路站（4号线、9号线换乘）。
去年年末，地铁2号线东南段全线“电通”并“热滑”成功，目前，各车站设施和车辆都在调试之中。
今日早报
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发表于 2014-3-19 06:34
