天天就像移库场考 买车念头冰消瓦解
走进凤起路地铁施工沿线
步步闹心的日子啥时是个头？
□通讯员 华炜 本报记者 陆海峰 文/摄
随着地铁二号线站点的陆续开建，杭州不少路口已被地铁工地“占领”了，天天开车在路上的的哥也戏谑说：niania，杭州变大工地咧。
凤起路，便是身处“大工地”中的一条东西向主干道：从环城东路到武林路，有3个点凤起路站、中河路站和建国路站正在施工。
凤起路沿线的交通与停车，都因地铁施工深受影响，特别是3个施工点附近，都是“停车生态环境”脆弱的老大难地区。过去两天，记者走访了这些工地附近的几个小区，以他们为样本，解析地铁施工给这些小区居民单位带来的出入、停车难。
【样本一】凤起路站施工区域：
小循环取消了不少泊位
附近单位鼓励员工公共出行
二号线凤起路站，位于凤起路延安路口和武林路口之间。为了方便车辆绕行，狮虎桥路和孩儿巷组成了一个绕行的小循环，而原先这两条路上的泊位也全部被取消了。
在凤起路武林路口，没有被施工区域“吞没”的一部分道路，被改建成了一个临时停车场，两侧分别设有12个车位，中间留出一条通道供车辆进出车位。记者昨天中午来到停车场时，24个车位已经停满，还有车辆停在中间的通道上。
停车场的管理员介绍，临时停车场一共只有24个车位，根本满足不了停车的需求，附近也没有其他方便停车的点，车位里的车辆如果要出来，就得电话通知过道上车辆的车主过来移车，现在只能这么凑合着停一下。
记者找到了与临时停车场签过协议的凤起大厦。据凤起大厦的联建单位之一——凤起宾馆的负责人杨先生介绍，他们与临时停车场的协议就是按期限付给停车场一定的费用，登记在册的大厦员工的车辆在停车时就不再收费。至于车位，临时停车场并不会为他们预留。
“昨天和今天，我都是早上7点40分就到的临时停车场，但车位都已经被停满了。没办法，我也只好停在两排车位中间的过道上。”杨先生告诉记者，由于这几天有事情得往外面跑，他才开车来上班的，平时，他都是地铁加公交，因为要在附近找个停车位，实在是太难了。
“我们也设想过在大厦里建一个立体车库，在满足大厦内员工的停车需求后，也允许外来车辆停放。不过现在也还只是一个想法，因为主要有2个问题。”杨先生说，“一是资金问题，这个问题我们几个联建单位可以想办法去解决，对于对外开放的车位，政府也会有一部分补贴。最主要的还是担心附近居民不认可，因为立体车位在运作时不可避免会产生噪音，如果附近居民觉得这会影响到他们的日常生活，那我们也只好作罢。”
凤起大厦改造的工程再过2个月左右就可以完工了，而地铁施工还远远没有结束，因此在改造工程结束后，杨先生也还会鼓励单位员工尽量乘坐公共交通工具，因为就目前这情况而言，地铁施工结束之前，要在这附近顺利停车，难度系数可不小。
【样本二】中河路站施工区域：
进出十五家园只有半边门
新华路的违停连交警都摇头
地铁二号线中河路站的施工区域，就在十五家园小区门口。该站开工之前，已经有不少十五家园的居民在网上发帖抱怨“停车难，进出难”了。那么，目前的十五家园车辆进出、车位的状况如何？
昨天，记者刚来到十五家园小区的大门口，就发现大门有近一半区域已经被围栏围住。小区里面，道路两侧停满了车，中间留出的空隙只能让一辆车子通过。有一些车子因为没车位，车主把车子“见缝插针”般停在了绿化带里。
“十五家园作为一个老小区，停车本来就困难。”说起社区里的停车问题，该社区周主任是一脸无奈，“这也是杭城所有老小区的通病了：小区里道路窄，设计的停车位不多。而且，我们小区只有一个大门，所以所有车辆都只能从这里进出。”
内环境本就不好，外环境更是雪上加霜，十五家园社区边上就是环北丝绸城，丝绸城的出口紧邻小区大门，使得居民进出更不通畅。“早上，小区里的车辆出不去，因为门口每天都有很多拖着小车去市场进货的人，车辆要避让他们，只能排队等待；下午四五点钟开始，回小区的车辆，又很容易和丝绸城以及小区出去的车辆在大门口打结。”周主任说，现在，因为地铁施工，门口凤起路的车道变窄了，最近小区门口又被围起来施工，每天早晚高峰小区门口的通行，的确是压力山大啊。社区方面，已经在早晚高峰派保安在大门口维持秩序了。
除了进出小区，十五家园社区的停车问题更是矛盾重重，小区居民、附近丝绸城商户、小区租户之间“争夺”少得可怜的停车位，也让周主任他们费尽了脑筋和口舌，还受了不少冤枉。
“老小区车位就这么几个，可是现在大家生活条件改善了，有私家车的业主越来越多，有的业主甚至有2到3辆车，没地方停了就只能停到绿化带上去了。”正当周主任对记者说这些话的时候，边上又有一辆私家车因为找不到车位停上了绿化带。
随后，记者又来到了新华路环北丝绸城附近这一段，新华路旁画的停车位早已停满，这排车侧又很“默契”地并排停了许多车。
停车收费员说，这里就是天天堵的节奏，丝绸城里的停车根本满足不了需求，还有很多要在这里临时上下货的车，几乎每天都看见车辆并排停，“交警有时候也会过来抄牌、拖车，但很多时候他们也只能无奈地摇摇头，说这个路段停车问题真的不好解决”。
【样本三】建国路站的施工区域：
艮园社区居民进出
能不往凤起路走
就尽量不走
艮园社区附近，是二号线建国路站的施工区域。
社区的陈主任说，艮园目前有200多个车位，这个数字在老小区里已经不算少了，但对于不断增长的私家车数量来说，200个车位还是太少。
“据我们社区不完全的统计，现在社区里私家车数量保守估计多于400辆，也就是说，有近一半的车辆我们没办法满足停车的需求。”陈主任说，“业主还想要再购置第二辆车，我们都去劝说他们不要再买了，真的没有车位停。”
陈主任也是一肚皮苦水：“我2008年到艮园社区工作时，停车位已经饱和了。”
而出行难，也是陈主任烦恼的事情。最近建国北路站点开始下一阶段施工，从3月12日起到11月30日凤起路由原来的双向6车道将改成双向4车道，而且占道施工路会变得更加难走。
陈主任说，小区居民现在能不往凤起路走就绝对不走，因为从小区西侧大树路进入凤起路的口子车道变窄了，居民只能改走环城东路、体育场路了。
发表于 2014-3-14 09:14
