patterson 发表于 2022-6-8 16:49

既然3号线要通了，八卦点别的

本帖最后由 patterson 于 2022-6-9 11:36 编辑

话说8号线，每天有人流量么？补充说明：
单纯纯属好奇贴。本人每天重度依赖地铁通勤，目前唯一没接触过的也就是8号线了。结合大江东目前和未来的发展来看，的确对客流量有好奇。
回帖的兄弟悠着点，YY的，发点数据或者实际流量照片啥的都可以。但千万别上升到路线问题。无趣的调侃一下


wwwgggyyy 发表于 2022-6-8 16:54

孤独的8号线，在钱塘无声地运营者着

wwwgggyyy 发表于 2022-6-8 16:54

大家不妨看看北京的11号线https://bbs.hangzhou.com.cn/static/image/smiley/default/3.gif

patterson 发表于 2022-6-8 16:58

wwwgggyyy 发表于 2022-6-8 16:54
大家不妨看看北京的11号线

你这是在质疑国家战略。

西凌 发表于 2022-6-8 16:59

8号线停了能节约点资源，每天电费，人工开支也不少钱

surpasspine 发表于 2022-6-8 16:59

8号线天天运椅子玩

manmanzoudaotou 发表于 2022-6-8 19:11

8号线真的太浪费了。

natsuame 发表于 2022-6-8 19:43

西凌 发表于 2022-6-8 16:59
8号线停了能节约点资源，每天电费，人工开支也不少钱

你的意思是坐8号线的都不是人？你坐过吗？睁眼说瞎话？

natsuame 发表于 2022-6-8 19:43

一群自以为是，找优越感的家伙。

natsuame 发表于 2022-6-8 19:44

版主，这种帖子不删？

itcfangye 发表于 2022-6-8 19:55

纯新区开发线路就是这样，有人坐，但是很少

itcfangye 发表于 2022-6-8 20:01

wwwgggyyy 发表于 2022-6-8 16:54
大家不妨看看北京的11号线

如果还是十多年前，那北京11肯定像上海13那样，赛后停运的。

XML6125J28C 发表于 2022-6-8 20:37

8号线用的还是6A，待遇比1、2等老牌大线还好

和谐幸福杭州 发表于 2022-6-8 20:59

新区，需要再酝酿酝酿

仓前高铁站 发表于 2022-6-8 21:38

本帖最后由 仓前高铁站 于 2022-6-8 21:39 编辑

XML6125J28C 发表于 2022-6-8 20:37
8号线用的还是6A，待遇比1、2等老牌大线还好
因为8在规划的时候，西段用的是19的线位，这样一条超级大线当时甚至规划了6A 100s

chen31xi 发表于 2022-6-8 23:32

4北客流也惨淡，同为城北区域，比起3,5都差多了

君杨2019 发表于 2022-6-9 08:09

这么急就要删帖子，此地无银三百两啊

SamHZ 发表于 2022-6-9 09:09

张盼盼2 发表于 2022-6-8 19:50
地铁集团不在乎这点，你好好看看10号线吧

10号线全线开通，客流强度不会太差的

yourusername 发表于 2022-6-9 09:56

10南如果获批， 10号线接到西湖景区妥妥的变客流大线，远非8号线可比

natsuame 发表于 2022-6-9 12:11

允许这么搞歧视，还不让说话！

natsuame 发表于 2022-6-9 12:11

把这个帖子删了！

zgzd111 发表于 2022-6-9 13:03

8号线能不能去闲林，去良渚又是在遗产边缘，难挖

tonymei 发表于 2022-6-9 14:16

8号线、7号线新街往东、6号线音乐学院往西、4号线明石路往北、10号线客流都很差
在大江东的不仅是8号线，还有7号线一大段，也是6A。

zgzd111 发表于 2022-6-9 14:43

8号线用B车也不为过，8号线的车给1号线我会笑的爬不起来的，可惜遇到不好的年代，8号线这样的超前也太超前了，发展得十年吧，或许20年

zgzd111 发表于 2022-6-9 14:47

通勤客流也比16号线要少吧，真可怜
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