【齐鲁网】济南电车换新颜！101、102路今起换新电车

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             济南电车换新颜 ，101、102路公交今起换新车


                                          2014-01-27 21:44   来源：鲁网     　　







鲁网1月26日讯（记者 罗燕 通讯员 赵东云）101、102路线今起换新车了！记者从济南市公交总公司了解到，从今天起将有40部双源无轨电车陆续投入到这两条线路中。据了解，这是济南实施电车复兴计划的重要部署。  　　


40辆双源无轨电车长12米，可分别使用线网电源及车载动力电池组驱动，在有线网的路段使用线网电源驱动且利用线网电源给车载动力电池组充电，在没有线网的路段使用车载动力电池组驱动（无线网运行里程可达5-10公里）。相关工作人员介绍，该动力模式避免了传统无轨电车对线网的过度依赖，有效提高了电车的道路适应能力。车辆在制动时还能对制动能量进行回收给车载动力电车组充电，提高了能源利用效率。


　　在环保性能方面，因电车不产生尾气，实现了其在市区内真正意义上的零排放，与常规柴油公交车相比，每辆车每年可节约能耗19.02吨标准煤，减少碳排放47.42吨，节能减排效果显著。


　　此外，该车采用低入口设计，使乘客上下车一步登乘，配装大开度车门，提高乘客上下车效率；安装轮椅踏板并设置轮椅区，方便残疾人乘车；采用空气悬挂，座椅全部采用仿奔软包座椅，加装母婴座椅，配置电动冷暖空调，提高乘坐舒适性；安装网孔型吸音铝塑板，降低车辆噪音；安装高强度吊带，方便不同身高乘客抓扶且抓扶舒适，扶手杆上安装防寒套；采用大面积观景边窗，乘客在车内视野开阔。


　　鲁网记者了解到，该车在安全、经济性方面也有较好表现，电车更安全，其燃料及维修成本仅为常规公交车的40%。



               济南40部新电车春节前上路 被称为电车中的“奔驰”


                                      2014-01-27 21:42   来源：生活日报


　生活日报1月26日讯 26日 记者从济南市公交总公司获悉，从27日起，将有40部双源无轨电车陆续投入到101路、102路两条线路中，这是济南市实施电车复兴计划的重要部署。


　　据济南公交相关负责人介绍，陆续上路的40辆新电车为双源无轨电车，该车可分别使用线网电源及车载动力电池组驱动，遇到突发情况，车辆可使用电池运行5-10公里。该动力模式避免了传统无轨电车对线网的过度依赖。


　　新电车共有29个乘客座椅，每个座椅间的距离为70厘米，即使一米八的高个子也不会挤到腿。车厢前部专门设计了红色的母婴专座，带孩子的乘客可以抱着小孩坐在一起。“而且新电车还增加了残疾人专区，有残疾人轮椅固定带。”


　　新车扶手杆上安装了高强度尼龙拉手，冬天乘车乘客不用握着冰冷的扶手杆。  在环保性能方面，因电车不产生尾气，实现了其在市区内真正意义上的零排放，与常规柴油公交车相比，每辆车每年可节约能耗19.02吨标准煤，减少碳排放47.42吨，节能减排效果显着。


　　据了解，济南将实施电车复兴计划，根据规划，济南市将在城市主要公共交通走廊建设电车系统，打造以电车为骨干的城市公交网络。到2017年，济南将形成“六环九射”的电车网络格局，电车线路总长度达304.3公里。


　　新车被称为电车中的“奔驰”


　　□记者 王健


　　自从13日夜间开始，102路新电车已经上路试跑十多天。近日，有网友发微博表示，因为没有投入运行，不知道新电车内部到底是啥样。26日下午，记者跟随新电车上路，提前探班新电车。一级踏步、空调、软包座椅以及先进的电子设备，让驾驶员们笑称这是电车里的“奔驰”.


　　26日下午1点多，记者跟随一辆102路新电车上路试跑。新电车在人性化设计方面，采用低入口设计，使乘客上下车一步登乘，配装大开度车门，提高乘客上下车效率。102路车队机务员王超介绍，老式102路电车是三级踏步，老年乘客以及拎东西的乘客上下车不是特别方便。


　　新车车顶安装了监控，驾驶员在驾驶舱内就能看到集线杆使用的情况。与目前电车的集线杆相比，新电车最大的优势就是集线杆可以自动升降，不需要驾驶员扯着车辆“大辫子”转来转去。102路驾驶员张雷笑着说，新车简直是电车里的“奔驰”.　　记者 王健　通讯员 赵东云

xuechunbo

南 京 宣 布 购 买 1 0  0 0 辆 纯 电 动 车 ，

哈 尔 滨 宣 布 购 买 7 0 0 辆 纯 电 动 车 ，

无 轨 电 车 黄 了 ！死 不 改 悔 的 反 电 派 官 员 。

bunvin

过一段时间102司机就会哭着说话了。这捉急的载客量。。。今天101就上路了1辆新车，102的6辆只跑了一个早高峰

cowboy_han

到处都在玩在线充啊

回望的眼神

与常规柴油公交车相比，每辆车每年可节约能耗19.02吨标准煤


这句话真可笑，原来柴油车是烧煤的，一直以为发电需要烧煤

xuechunbo

在线充。即充式无轨电车就是好！

丸尾花轮

回望的眼神 发表于 2014-1-27 23:50
与常规柴油公交车相比，每辆车每年可节约能耗19.02吨标准煤

看到“标准煤”了么

xuechunbo

                     济南新电车上路，乘客感觉“高大上”


                                   2014-01-28 21:08   来源：中国巴士  


新型无轨电车正式上路运营 记者赵天羿摄


　　商报济南消息（记者高倩）“呀！102换新车啦！”昨天上午，一些市民都会惊奇地发现，101和102路公交车增加了新成员。上午9:00，在102公交车终点站，新一代无轨双源电车正式亮相。据了解，本次共新上了40部双源无轨电车，主要用于101路和102路两条线的使用，目前，正在陆续投入发车。记者看到，脱掉从前蓝白车身的外套，新车改为“V脸”蓝色车身的打扮。车辆设计也更加人性化，增加了亲子座椅、轮椅踏板及轮椅区，安装了高强度吊带等等。低入口设计，使乘客上下车一步登乘。


　　济南市公交公司五分公司副经理田锡庆告诉记者，新车可分别使用线网电源和车载动力电池组驱动。“这样，在有线路段可以使用线网电源，在无线路段，电池组能保证运行5—10公里路程。”随后，司机师傅还向记者演示了自动集电杆的使用。


　　与老式电车不同，新电车的集电杆更加方便，只要轻轻按指定按钮，杆子便可升降。“这下可方便了，以前我们都是手动。”司机毕师傅说。


　　当然，新车的环保指数也是相当高，实现了在市区内真正意义上的零排放。


　　记者体验：新电车坐出了高铁的感觉


　　跟随首次发车的一辆102路新公交车，记者过了一把瘾。随着车的启动，几乎感觉不到车在动。不仅因为是没有噪音，平稳性也很好。


　　来到济南大学这一站，司机稳稳地将车停下，以往那种因为停车让人身体惯性前倾的感觉一点也没有。而起步的时候，更听不到什么噪音。


　　不仅如此，新车的内部环境也让人内心舒畅。座椅全部采用软包座椅，并配置了电动冷暖空调。即便在寒冷的冬日，座位也不会像以往那样冰冷生硬。


　　同时，抓扶的地方也更加人性化。扶手杆安装了防寒套，从前塑料材质的吊环也改成了高强度吊带，这样可以方便不同身高乘客的需求。


　　记者感受到，坐公交也能如此惬意。大面积的观景边窗让人的视野顿时开阔了许多。


　　市民感受：亲子座椅设计人性化


　　“呀！102换新车啦！”每到一站，就有乘客发出这句感慨。记者看到，即便是没有说话的乘客，也会坐下来前前后后打量一番。


　　从王官庄附近上车的刘女士是102的“常客”。“几乎天天坐这班车。”新车上路让她觉得很突然。“立马换了个环境，有点不适应了，还有这么高级的公交车啊”，不仅干净整洁了，一看就知道设施也进步了，她指着驾驶员后方的工具箱说。


　　从和谐附近上车的小林第一眼就认准了亲子座椅，赶忙叫妈妈一同来坐。身高1.3米左右的她，好奇地问道，“这是换了新车吗，椅子都变颜色了。”原来，亲子座椅与普通座椅不同的是，颜色由深蓝改为玫红，而且宽度正好容纳一大一小两人。


　　还有不少乘客朋友疑惑地问道，后门位置一大块空地是做什么用的。看到指示标志后，大家不禁称赞，能专门留出一块轮椅放置区，真是很人性化。

zhchl1999

近两年中国无轨电车新车不少啊

极速电车

看来是广州带了个好头哈哈~~从2010年9月广州开始买锂电池车做试验，到2014年2月初，已经惠及了济南、上海、杭州等城市使用这个增程式无轨电车了~~

PS听说广州有一辆锂电车把磷酸铁锂电池改成了三元聚合物锂电池~~今年6月左右可能会买一批以三元聚合物为锂电池的无轨电车~~

xuechunbo

广州人干得好。

xuechunbo

广州人干得好。

子弹头

希望各地电车都能复苏