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[讨论] 感觉现在线路的编码真的好混乱。。。

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发表于 2014-1-16 01:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xyk_myxyk 于 2014-1-16 01:42 编辑

我现在下沙上学,下沙有3XX的,17X的,但是176确是东冠到市民中心的。(还有3XX不都是郊区车么?)
401这个编码,怎么看也应该归类到3XX,5XX里面去,现在4XX只有401、403不是余杭萧山的
517已经去掉了 电信 两个字,也就不能算是专线了,还是只能刷电子钱包
6XX这个编码也变得不伦不类
城战到水电新村的线路,怎么看也应该是6XX那一类的,但编码是849而且还是面包车
另外,先不说290这个转正的,27X,28X又算是什么情况,279和295又是定时班。搞得有同学来杭州,我跟他讲,2字头的不能坐除了27X,28X,290等少数车。。。
还有96居然是3块钱?那让那些10X,11X的情何以堪?
801这算是被遗忘的线路么?从小学起就开始坐的线路,然后现在各种重合,除了起始站和终点站
868这编码是脑袋一拍想出来的?还搞了那么多区间和支线?
Y8顶这个“游”字,所谓的景点就一个吴山广场?(想当年这车还是开到山上的,现在就变得这么不伦不类了)
为什么要把Y5和观光8合并后,就把“Y”给灭掉了?明明去了那么多景点完全算是游览线啊

然后说说路线。。。因为平常走的范围比较小,我也只能谈谈我的感受了。
首先可喜可贺525总算走解放东路+钱江路了(虽然觉得和325有点重合),上学快了很多,至少不用去挤挤死人的庆春东路(当时不知道什么什么路一改造,所有公交车都往秋涛路,庆春路挤,恰巧秋涛路又在造桥,导致每次坐车那儿都会堵好久好久)
然后既然之江东路的车站已经全部造好,901也已经在跑,为什么不多安排几条线路呢,像328这种,九堡过了就直接去江对岸了,居然还来挤又窄又震的杭海路。好多公交在杭海路那一段完全是重复。
901既然已经决定走之江东路,但是三堡船闸过后不走运河隧道还是要去挤杭海路然后转到塘工局。。。(关于这一点,我也不是很清楚那个运河隧道有没有造好,能不能开这种车)
901既然是商务大巴终点站为啥还是高教文津站(大部分学生哪里承受得起5块钱)(难道又是脑袋一拍,把566拆成176和525然后901顶上= -)
讲到这里就要讲讲下沙没有换乘站,要是想去东站,碰巧周围没有地铁,有时候还得去坐5XX,401甚至B1这种3块以上的车再去换320,这样起码是6块钱(看到好几次好多人坐525坐没几站路到有320的地方换车)。要是想去商住区,坐了901还得再掏钱换其他车。
在学源街上只有个173是去地铁站,20分钟一班,过了只能自己哭;370,369环线虽然能到但都是要绕一大圈才到下沙城。下沙学校区域实际上能稍微等一等就能坐上的只有369,370。。。所以带动了出租车事业。。。但是出租车是归下沙公交(编码15-xxx)的,钱其实还是回到了自己的口袋= -

325最近换车了,但是车貌似变小了,然后早高峰晚高峰仍旧被挤得爆满。。。

最后想吐槽的就是已经被吐烂的156路,电车公司的,不是电车,还顶着15X,结果到头来归一公司了再最后顺便YY一下,把251换成电车的话,也就最初一站,最后2站,还有延安路部分没有电线了。。。这样又有一班电车了嗯

这个帖子完全就是吐槽。。。没别的意思。。。
发表于 2014-1-16 08:02 | 显示全部楼层
801在延安路恢复通行后,并没有恢复孩儿巷和湖滨两站,猜想是不是在等不久的将来改编码的时候一并更换。
不过早高峰时的潮王路/湖墅路,目前也就801能坐,12路挤得要命,如果801改A卡线路,可能是祸大于福
发表于 2014-1-16 09:04 | 显示全部楼层
编号就是编号,不要上纲上线咯……毕竟对于大多数人,只要了解家门口常用线路就好,编号是几毫无关系
为啥96不能3元,那65还3元的余杭线路呢
2字头坐不坐什么的看站牌呗,高峰定班都注明时间的
发表于 2014-1-16 09:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2014-1-16 11:41 编辑

本来呢编码还算是有一套标准的(其实就是向帝都看齐)
如果一定要按那个来,是有不少编码的确很怪异,61、65、67、83、97、98、156、274、282、290。。。
但现在公交好像也不怎么按套路出牌了。。。
发表于 2014-1-16 09:55 | 显示全部楼层
2005年868开通的时候(没记错的话好像是05年开通的~)杭州主城区(主城6区)只放了一个868的编码跑海宁城际,但由于海宁和杭州主城地域相连~人员往来又密集~加之东方学院搬迁到长安等等原因~一条868已经满足不了两地人民出行的需求~需要很多的线路~~但杭州方面又不愿意放过多的编码在杭海城际上,于是乎杭州公交和海宁大元想出了个折中的办法,搞了那么多区间~学院线~旅游线~专线~~其实官方认可的868是最早的下沙到盐仓的线路~也就是现在的868区间,其他线路都是以临时线的名义在跑的,有点类似铁路上的图定临客的意思~杭州公交的官网上只能查到一个下沙到盐仓的868--其他868都是查不到的
发表于 2014-1-16 10:12 | 显示全部楼层
大范围内常规的编码用在哪个地区到无所谓的,其实也无所谓有没有规律

但是像282,274,290这种高峰线夜间线编码在用常规线的确可以改一改
发表于 2014-1-16 11:34 | 显示全部楼层
在杭州坐公交一定要仔细看站牌
PS:话说在哪儿坐公交不都应该仔细看站牌吗?
PS2:话说杭州公交站牌的信息还是很详细的,比一些城市好多了。
PS3:话说人活在这个世界上,不仔细看文字,怎么接收信息,等别人告诉你吗?
发表于 2014-1-17 00:04 | 显示全部楼层
其实以前公交编码各个号段的含义都是不同的,如郊区线都是在哪个区间,是曲线都是在哪个区间,现在的编码的确是有些乱。
发表于 2014-1-18 09:16 | 显示全部楼层
看看绍兴的,会感觉杭州编码真心不乱了。
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