【2014论公交②】董家新村12条线路，哑巴弄仅5条线路，悬殊太大！

rcx

东上米 发表于 2014-1-14 10:14
155是唯一的救星
楼主你怎么绕来绕去就离不开这几句话，这跟从和睦始发有关系吗？如果从北站始发呢？

对市中心居民来说，起点站很远，意味着准点率无法保证，造成早高峰后段乘客上车难等问题。
155的精髓之处是起点站设在和睦新村，所以一些懂公交的人士都反对把起点站设在北站。

hzbuss

留言信息：
网名：程颖莹
标题：有几个人真得懂公交？真得思考过公交？
时间：2014-01-14
内容：(请转线路决策部门)
1、由于155从和睦新村发车，它是唯一能确保湖墅路准点率的线路，早高峰等呀等呀，155是唯一的救星。就算151配车50辆也难于做到这一点。151光从欧尚到哑巴弄堵上20分钟有没有？？
2、这几年来，公交围绕着土地开发服务，却很少顾及市中心居民的公交改善，早晚高峰湖墅路沿线挤76路和151路都是很难的，所以155的开通后客流的稳步上升，说明了155在湖墅路存在的必要性，它的作用是其它线路所无法替代的。
对市中心居民来说，起点站设得远，意味着准点率无法保证，造成早高峰“后段乘客上车难”等问题。
155的精髓之处是起点站设在和睦新村，所以一些懂公交的人士都反对把起点站设在北站。 让老年人不用再去挤过路公交的苦。
谢谢传达！！

回复内容：
您好，您的建议我们会转达。

东上米

那我说155也不要放和睦始发好了，在某老师家门口（湖墅路）始发最好了

rcx

东上米 发表于 2014-1-14 16:36
那我说155也不要放和睦始发好了，在某老师家门口（湖墅路）始发最好了

蓄车怎么办？要不就你家院子。

言归正传，最早湖墅南路的主力公交是151，莫干山路的主力公交是1路，
一个桥东，一个桥西，所以1路退出主力舞台有点可惜。

xiaoliang0573

绕来绕去就绕不开湖墅路，杭州这么多路，LZ怎么不去关注下别的路，早高峰坐不上车的地方多着呢，甚至还有地方公交车都不通，LZ怎么不去呼吁下，湖墅路真是杭城第一路，也别动不动什么懂公交的人，搞的自己很懂，人家都是饭桶一样

rcx

xiaoliang0573 发表于 2014-1-14 20:39
绕来绕去就绕不开湖墅路，杭州这么多路，LZ怎么不去关注下别的路，早高峰坐不上车的地方多着呢，甚至还有地 ...

你知道下沙哪几个点的人气最旺？

我对下沙不太熟，那天开车路过了一下，发现有几处晚上人气还挺旺。
很想娱乐设计一条公交线路，方便到文泽路地铁站。

冷雪飘飞

湖墅路一边是运河。并且北端就算死路一样，只有一个76路。莫干山路不仅是主干道，而且还是出境道路。
看看丽水路和上塘路的，大关北多少公交，丽水路就一个23路。很多公交98啊或591啊都可以走大浒街金华路那样的，但大浒街依然是0公交，港湾式站台放在那里看的。

Y8建议走江涨桥过运河，编码改为A卡线路。151建议回延安路。

hzk134

啊 我现在去孩儿巷什么地方 都是B支1换地铁 感觉比较快--

回望的眼神

不合理的地方多了去了，就像系统漏洞一样补了又会有新的问题出现

夏日狂歌

xiaoliang0573 发表于 2014-1-14 20:39
绕来绕去就绕不开湖墅路，杭州这么多路，LZ怎么不去关注下别的路，早高峰坐不上车的地方多着呢，甚至还有地 ...

+1

东上米

就算155不全线回北站，早高峰派几个过去支援一下188也好啊！188真能把人挤废了

rcx

富裕的12条，对应的是“把人挤废的188”，神马情況？
说明往市中心延安路方向去的客流是最大的，“主线”在配置总量上却不及“客串线”的总量。
因此，造成早高峰188中后段乘客上车难的问题。

秇孒と掱.

说明X公馆的选址不对

jason

我个人觉得K155路应该回莫干山路。

maconano

姜老师总有一种作为市中心人的高贵感嘛

HK8990

516该改A卡线路 或改B支线 516的司机在节假日马路很空的情况下也会压低车速控制在20码以内 让坐的人很心急

rcx

maconano 发表于 2014-1-16 11:59
姜老师总有一种作为市中心人的高贵感嘛

市中心住小屋的，郊区也有住排屋别墅的，分不出高贵不高贵的？我认为市中心也需要多一点始发站，郊区线解决不了市中心问题，换乘终端稍稍富裕一点好！

东上米

海菜 发表于 2014-1-16 20:46 青年电尼什么时候到啊 151破车撑不下去了

不是已经到了么？你应该问什么时候用