壮哉我西广场之杭州公交

秇孒と掱.

犹如战斗机

秇孒と掱.

brt站台破记录，有16个门

rcx

1、白天和夜间线，建议统一编码。如“夜间28路”，“夜间93路”。
2、建议B“支”编码取消，容易和B线混淆。

秇孒と掱.

绝无可能否则怎么收钱

夏日狂歌

179站位有点坑爹

慈天独厚1

B4 东站备用 开往 闲林埠。。。
B支5 火车东站西2 开往 浦沿街道。。。

315宇通

B支3完全可以进BRT车站

lawa373610942

315宇通 发表于 2014-1-4 19:02
B支3完全可以进BRT车站

涨价1元有意义么？

秇孒と掱.

B支5双开门又用不上

大雪封隧道

rcx 发表于 2014-1-4 17:11
1、白天和夜间线，建议统一编码。如“夜间28路”，“夜间93路”。
2、建议B“支”编码取消，容易和B线混淆 ...

1与2矛盾，夜间28路容易和28路混淆

K35

大雪封隧道 发表于 2014-1-4 19:26
1与2矛盾，夜间28路容易和28路混淆

+1

东上米

秇孒と掱. 发表于 2014-1-4 19:13 B支5双开门又用不上

B4双开门不也用不上啊

秇孒と掱.

东上米 发表于 2014-1-4 20:42
B4双开门不也用不上啊

以前是有用的B支5，现在不至于也把线拉了吧

回望的眼神

前几张明显噪点

秇孒と掱.

回望的眼神 发表于 2014-1-4 21:41
前几张明显噪点

说实话使用手机拍的

j8417

lawa373610942 发表于 2014-1-4 19:04
涨价1元有意义么？

把179换到BZ3的站位的话我就觉得有意义……这个不是人走的距离……太远了……BRT站太大没用

设计还不如东广场，每个发车位后都有个蓄车位……为什么要让乘客徒步过蓄车位？179甚至在227后面……227甩到BZ3这里不就好了么，又不重叠的

好的枢纽应该像紫金港那种，乘客步行距离最短。车站里布局不行的话至少应该像南站之前那样，并排设站
现在一字停开怎么想的，还把蓄车位排在里面……

as3071

B-5进BRT站台完全就是变相抬价的节奏。。。

西湖之西

bz5能和b4 免费换乘吗？

[KYO]

大雪封隧道 发表于 2014-1-4 19:26
1与2矛盾，夜间28路容易和28路混淆

机智

psklf

rcx 发表于 2014-1-4 17:11
1、白天和夜间线，建议统一编码。如“夜间28路”，“夜间93路”。
2、建议B“支”编码取消，容易和B线混淆 ...

228挺好的，毕竟是夜宵线。

psklf

j8417 发表于 2014-1-4 22:57
把179换到BZ3的站位的话我就觉得有意义……这个不是人走的距离……太远了……BRT站太大没用

设计还不如 ...

说道紫金港那种，想起有人把那个叫做紫金港航站楼。

jason

秇孒と掱. 发表于 2014-1-4 17:10
brt站台破记录，有16个门

那就是理论上可以欢迎25米铰接车了。

rcx

大雪封隧道 发表于 2014-1-4 19:26
1与2矛盾，夜间28路容易和28路混淆

增加夜间两字，就是区别于28路，如果完全相同于28路就不需要增加夜间两字。
用夜间两字的好处是，更容易理解，表示和白天的28有相似之处。

大雪封隧道

rcx 发表于 2014-1-5 20:14
增加夜间两字，就是区别于28路，如果完全相同于28路就不需要增加夜间两字。
用夜间两字的好处是，更容易 ...

那么，“B支”两字也区别于B线，也可以表示和B线有相似之处。结果就是搞的人分不清B1、B-1、B支1、B1区间1、B支1区间、B1区间2、B2、B支2、B2区间、B支2区间、B1区间、B支1区间2、B2区间1、B支1区间1、B2区间2、B支2区间2。。。
不说这一串，B1跟B支1分不清的人也可以从西站排到东站了

你来个“夜间28 火车东站西—浙大”，刚来杭州的人会想，卧槽，现在晚上了还用的着你告诉我啊！
2XX夜间线约定成俗的编码方式挺好的，没必要改，放眼全国也不止杭州这么干

K35

大雪封隧道 发表于 2014-1-5 20:16
那么，“B支”两字也区别于B线，也可以表示和B线有相似之处。结果就是搞的人分不清B1、B支1、B1区间1、B支 ...

雪雪真机智