【郑州快速公交案例】

酃非

资料来源于维基百科与相关新闻。

郑州快速公交系统，于2008年动工，自2009年5月22日开始试运营，2009年5月28日正式运营，全程采用中央专用车道，设置中央侧式车站38对76个（其中对位式站台8对，错位式站台30对）。目前有12条线路正在运营（1条主线及11条支线），平均时速19公里。

主线
即B1，也称二环环线，二环环线途经航海路-桐柏路-农业路-中州大道-未来路，单程30公里，全程均为中央专用车道，在中州大道农业路站设置车长调度整理区，乘客至此需换乘车辆。
支线
郑州快速公交共有11条支线，分别为 B10、B11、B12、B13、B15、B16、B17、B18、B19、B20、B21。其中B10、B20、B21为2010年开通，其余线路均为2009年开通。支线共设置了180对车站，全长110.5公里。


记者近日从郑州公交公司获悉，2013年全年郑州公交乘坐人数达10.09亿人次，首次突破十亿，2014年将新增1100台新型公交车。

作为缓解郑州交通拥堵的重要措施之一，郑州市一直在致力打造“公交都市”。公交公司的数据显示，目前全市公交线路达278条、车辆总数达到5745台，日均公交客运量已达280万人次。

2013年郑州公交增添新车873台，新开线路22条，优化调整公交线路30条。形成了由98条快、干线路组成的主城区“八横八纵”+“两环十七放射”骨干公交线网，初步实现郑州都市区内各组团间有效的公交衔接。

郑州市公共交通总公司副书记田金雨介绍，快速公交在郑州公交网络中的作用越来越明显。日客运量由开通当日的9万人次，突破至目前的75万人次；运营车辆由开通初期的220台，增加至目前的716台。快速公交以12.5%的运力，承担了郑州1/4的公交客运量。

环保节能的新能源汽车在郑州公交中的地位越来越重要。目前，郑州市共有新能源公交车辆1570台，占运营车辆的近30%，新能源车辆的投入有效的减少了车辆尾气等有害气体的排放。据统计，1570台新能源公交车一年共计可减少碳排放4.8万吨。

田金雨表示：“2014年，郑州将新购新型公交车辆1100台，新开线路20条。”他介绍，快速公交西延工程已经进入收尾阶段施工，预计将于明年1月10日投入试运营；三环快速公交站台基础工程已于12月进入施工阶段，明年5月1日将正式开通运营；陇海路快速公交也将随着陇海路高架工程的实施同步开工建设。

此外，2013年，为实现公交地铁无缝衔接。郑州公交公司结合地铁1号线一期工程20个站点分布情况，优化调整163条公交线路，其中常规公交线路135条、快速公交线路11条、夜班线路17条。

运营照片：


线网图：

酃非

上面的线路图已过时。

【B25路于2013年1月26日开始运行】
已开通的B25，连接高铁郑州东站，（类似杭州东站）


2013年3月26日开通B26




预计2014年1月10日开通B2



已规划的三环BRT。

酃非

另外，票价投币1元，站内同向换乘免费。

子弹头

这专用道貌似也不专，不过1元票价很实在

jason

客流很大啊。

回望的眼神

玩环线到有意思

zsy123400

1元票价很实在

酃非

jason 发表于 2013-12-30 21:17
客流很大啊。

对杭州的300路印象最深，3元很亲民，坐了直达的，很值得推广，而4元的BRT就很清高了，没去体验。。。

酃非

子弹头 发表于 2013-12-30 21:03
这专用道貌似也不专，不过1元票价很实在

B1 B2，B3是专有路权，其他支线是混合路权，但是可以同向换乘。

酃非

jason 发表于 2013-12-30 21:17
客流很大啊。

对的，但是舒适度无法保证。。。常年超载，新闻报道专用道都压坏了。

不过倒是很适合现阶段的国情。。

酃非

回望的眼神 发表于 2013-12-30 21:39
玩环线到有意思

等三环BRT修好后，二三环之间要加很多放射支线。

jason

酃非 发表于 2013-12-31 08:21
对杭州的300路印象最深，3元很亲民，坐了直达的，很值得推广，而4元的BRT就很清高了，没去体验。。。

300路直已经没了。

酃非

jason 发表于 2013-12-31 15:11
300路直已经没了。

当时坐K77从宁波东到杭州南 24元，最便宜的一趟车。下了车直接坐300直，感觉很方便。。。

那趟火车应该给300路直输送了很多客源吧。

zxcvb7455

酃非 发表于 2013-12-31 08:23
B1 B2，B3是专有路权，其他支线是混合路权，但是可以同向换乘。

B2是混合路权