串起两条高速公路和两条快速路，德胜快速路今天全线通车
“杭城头号断头路”匝道全部贯通
城西开车到下沙只要20分钟
预计2015年底，杭州快速路网将基本形成
□通讯员 倪添 本报记者 章高航
今天上午10点，德胜快速路全线通车，大大拉近了杭州城东和城西的距离。
昨天上午，记者率先开车体验了一番，从保俶路口上德胜高架，到下沙，用了20多分钟，比走地面道路要快得多，至少节省半个小时。
德胜快速路东起下沙文汇路、西止保俶北路，全长约16公里，串起了两条高速公路（沪杭甬和杭金衢）和两条快速路（上塘快速路和秋石快速路）。到2015年底，杭州快速路网将基本形成。
城西开车到下沙可节省半小时
现在去下沙，很多人会选择走德胜快速路。可是过了沪杭高速收费站进入地面道路后，车多，路况比较糟糕。而往城西，到上德立交就成了断头路，往城西方向的车流在早晚高峰经常堵得水泄不通。
不过从今天开始，大家来往城西和下沙就不用再为路况拥堵发愁了。记者体验了一下，从保俶路口上德胜快速路，到下沙只用了20多分钟，虽然当时路上还在施工，车速不是很快，平均车速60码左右，但还是节省了半小时左右。
德胜快速路高架主线限速80公里每小时，匝道限速40公里每小时，德胜东湖立交以西为双向四车道，以东为双向六车道。
考虑到文一路上沿线住户较多，从保俶路至湖墅路段，除了高架两侧安装隔音屏，中央隔离带位置也装有隔音屏，整个路面共有3条隔音带，可起到双重隔音的效果。
杭州市建委相关负责人介绍，德胜快速路全线开通，主要包括了德胜快速路西延工程(上塘河—保俶北路)、德胜东路提升改造工程（沪杭高速—文汇立交）、石德立交（秋石高架、德胜高架）西南匝道、德胜东湖立交（主线方向）4个工程。
这段道路中，有7层楼高的上德立交可以实现上塘高架、德胜快速路互通，让东西南北各个方向都畅通起来。
德胜快速路和秋石快速路的交叉口有座石德立交。它曾被称为“杭州头号断头路”，自2005年开始建设，8条匝道中的4条前些年就已顺利建成，但立交桥西南区域还有4条，因拆迁等问题，一直被搁置。4条匝道“断头”，也就意味着西向南、西向北、东向南、北向东的车辆不能相互转换。如今，这里终于通了。
文一路地下隧道明年开工直通紫金港
德胜快速路是杭州东西向的快速路，这条快速路目前串起了2条高速和2条快速路。从西向东，依次是：上塘高架、秋石高架、沪杭甬高速、秋石快速路。
在沪杭甬高速和秋石快速路中间，还有一条东湖快速路穿过德胜快速路。东湖快速路南面到九堡大桥为止，预计两年后南北打通，届时南面将连接萧山副城，北面连接临平副城。
而德胜快速路在保俶路再往西要怎么走呢？将建文一路地下隧道，一直通到紫金港路，将于明年开工，预计3年后完工。以后德胜快速路还将与在建的杭绍高速相连。
需要注意的是，开通的德胜快速路还有9对匝道暂时无法开通，将于明年1月15日之前随地面道路恢复先后开通。这9对匝道，分别是德东江干段匝道：九环路、杭海路、通盛路、胜稼路口4对匝道，30号杭海路口匝道。德东下沙段匝道：幸福路2对匝道，海达南路1对匝道，文渊路1对匝道。
同时，随着德胜快速路西延工程完工，公交车可恢复德胜路（湖墅南路至上塘路段）通行。杭州公交集团将于今天头班起，恢复B支4、90路、209路、41路、75路、82路等6条公交线路走向。
此外，因荆长线施工后原回车场地被占用，自明天起，382路将调整为汽车西站至西溪北苑北。撤销杨家埭、腾家村2对双向停靠站及文一社区长桥始发站。增设西溪北苑北始发站。
发表于 2013-12-30 09:27
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发表于 2013-12-30 21:01
