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[铁道新闻] 【宁波网】铁路宁波站启用:公交线路比改造前增三成

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发表于 2013-12-24 14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2013-12-24 22:52 编辑

距离铁路宁波站预计通车时间不到一周了,笔者昨日从市城市客运管理局了解到,由于南站轨道交通还未竣工,公交车、出租车将承担起大部分输送任务。目前,21条公交始发线、4条短驳线、 6条途经线路以及1条夜间线具体走向和停靠站点均已确定。

公交线路比改造前增三成

与改造前相比,无论从线路还是从车辆上看,铁路宁波站区域公交配套都有明显的增加。目前,进驻南广场始发的公交线路有21条,比老南站增加了31%。

考虑到尽可能多地方便旅客出行,公交线路覆盖面比改造前更广。比方说,江北慈城以及鄞州片区的集士港等重点乡镇,原来是没有线路通达火车站的,目前则有26路、622路、637路可以直达。“总体上看,新南站的公交服务能力和服务面要比过去提高一个档次。”城市客运管理局负责人表示。

东站公交线路基本保留

铁路宁波站启用后,火车东站何去何从还没有最后的结论。但是在公交交通方面,除541路、505路等少数线路外,火车东站现有的公交线路基本保留。根据今年出台的《宁波市公共交通发展规划》,未来计划将原配套火车东站的公交首末站升级为跨区公交换乘枢纽,主要用于强化江东、鄞州、北仑三个片区之间的公交线网衔接,以支撑城市东部的线网优化。可以预见,东站区域今后仍大有作为。

线路走向需看清楚

过去南站公交车集中在车站北边,现在全部换到站房南边,那么公交线路会不会有很大调整?对此,城市客运管理局表示,根据目前的交通组织方案,宁波站东边的公交线路(主要是北仑、大榭、江东、鄞州片区公交线)大多走长春路、鄞奉路进入三支街、甬水桥路到车站。从宁波站西边的公交线路(主要是鄞州西南片区)大多走恒春街进入甬水桥路到车站。从宁波站北边的公交线路(主要是江北、镇海片区)大多走苍松路进入甬水桥路到车站。

同时,根据新宁波站配套线网方案,部分线路有局部调整,如望湖市场这个站点,原来停靠的161路、518路、753路将改道鄞奉路。“如果市民平时经常坐宁波站周边的公交线路或打算坐公交车去坐火车,一定要仔细看清线网公告。”该负责人表示。

半夜到站可乘201路、202路、283路

今后,铁路宁波站区域有3条夜间线路,即201路、202路、283路,其中201路、202路为24小时运营的公交线路,283路服务到夜间零时。此外,还有541路、10路等部分线路运营到晚上10时多。因此,新宁波站做到了24小时开通公交服务。

其中201路为宁波客运中心至宁波客运中心通宵环线,202路为宁波火车站至宁波火车站通宵环线。往海曙、鄞州及江东南片区乘客,可以选择201路,而往江北、江东北片区及海曙周边区域的旅客则可以选择202路。283路为爱伊美大厦(南部商务区)至宁波火车站夜间线,方便鄞州区旅客夜间出行。

设置出租车专门通道

与全国其他车站一样,出租车的设置也采用“地面落客地下上客”的组织方式。目前,在出租车落客点与上客点已经设立出租车专用通道,在交叉口和行车道上设置出租车流向指示标识,引导在落客平台下客后的出租车直接转到甬水桥路方向,进入地下出租车场站依次载客








发表于 2013-12-24 22:23 来自手机 | 显示全部楼层
真是拉我镇几个街区。。
发表于 2013-12-24 22:54 | 显示全部楼层
半夜到站可乘201路、202路、283路
今后,铁路宁波站区域有3条夜间线路,即201路、202路、283路,其中201路、202路为24小时运营的公交线路,283路服务到夜间零时。此外,还有541路、10路等部分线路运营到晚上10时多。因此,新宁波站做到了24小时开通公交服务。
其中201路为宁波客运中心至宁波客运中心通宵环线,202路为宁波火车站至宁波火车站通宵环线。往海曙、鄞州及江东南片区乘客,可以选择201路,而往江北、江东北片区及海曙周边区域的旅客则可以选择202路。283路为爱伊美大厦(南部商务区)至宁波火车站夜间线,方便鄞州区旅客夜间出行。

@杭州市公共交通集团 @杭州市公共交通集团 @杭州市公共交通集团 @杭州市公共交通集团 @杭州市公共交通集团
发表于 2013-12-25 08:47 | 显示全部楼层
周末参观走起的节奏{:soso_e120:}
发表于 2013-12-25 09:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 zincum 于 2013-12-25 09:55 编辑

各种大洗牌,18米的18路从超级大线变成了新区接驳线,另一条各种大站线路22路直接成了短驳线(免费三个月好评)
公交运转线301直接进火车站了

以及说真的记者有些比较没什么意义
慈城没有车去火车站?不影响火车站改造的时候坐335不是
发表于 2013-12-25 11:04 | 显示全部楼层
什么时候杭州城站外面那块也改造下,现在旅客休息等人都在冷风里很受罪啊,造个广场吧。
发表于 2013-12-25 11:06 | 显示全部楼层
宁波站完工了,杭甬老线可以来电动车了吧,这个线特别是绍兴城站到杭州城站比较直,还是很放心的。
发表于 2013-12-25 20:37 | 显示全部楼层
22和505真是各种跟着火车站跑...兴宁路又少了2条线路
发表于 2013-12-26 09:59 | 显示全部楼层
lihui0252 发表于 2013-12-25 08:47
周末参观走起的节奏

记得扛上相机。
发表于 2013-12-26 09:59 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2013-12-25 11:04
什么时候杭州城站外面那块也改造下,现在旅客休息等人都在冷风里很受罪啊,造个广场吧。

杭州城站哪里还有地方可以改造?要么上马东广场了。
发表于 2013-12-26 10:46 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-12-26 09:59
杭州城站哪里还有地方可以改造?要么上马东广场了。

以后重建吧,东广场省省得了。
发表于 2013-12-26 20:48 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2013-12-26 10:46
以后重建吧,东广场省省得了。

东广场为什么要省省?

城站再重建?那真是浪费纳税人民的血汗钱啊,何况现在和地铁都连通了,再怎么重建也就这么大的盘儿。
发表于 2013-12-27 10:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-12-26 20:48
东广场为什么要省省?

城站再重建?那真是浪费纳税人民的血汗钱啊,何况现在和地铁都连通了,再怎么重 ...

里面不用搞,外面稍微搞下就可以了。一楼要利用起来啊,江城路那段休息区很多人都坐外面吹冷风,这些椅子搬室内不是更好么。原来就这么设计的话,公路和出口休息区都两不误。
发表于 2013-12-27 10:31 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2013-12-27 10:13
里面不用搞,外面稍微搞下就可以了。一楼要利用起来啊,江城路那段休息区很多人都坐外面吹冷风,这些椅子 ...

现在西广场一楼是广场区域,这怎么利用啊,全部围起来建候车室?这怎么可能?

正因为里面的候车室不够,所以旺季的时候需要在二楼外面搭建临时候车室。如果东广场开建,那就可以再新建一部分候车室,这样就不用再在西广场螺蛳壳里做道场了。

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