焦家村公交总站如果在东新路设出入口那就会方便很多

brucefang1981 · 发表于 2013-10-23 12:14

本帖最后由 jason 于 2013-10-23 14:02 编辑

焦家村公交中心站目前有10条始发线路，地铁打铁关换乘站不设在建国路文晖路口，而绕远放在这里就是要将焦家村打造区域公交换乘中心。但现在焦家村向北的始发车都要从绍兴路绕行很大一圈才能回到正常的行驶方向，这样费时费油，特别是早晚高峰给压力很大的文晖路东向西带来不必要的麻烦。如果能在东新河上建造便桥，使得中心站有东西两个出入口，那么焦家村站的效率会大大提高，方便乘客和司机的同时也降低了公交燃油消耗。

xiaoliang0573 · 发表于 2013-10-23 12:19

西南角围墙应该开个小门，坐地铁都要从外面绕一圈进去

jason · 发表于 2013-10-23 13:57

确实是，如果在东新路上有个出入口那情况就会好很多。

但据说不是现在的焦家村站日后会调整的么？

夏日狂歌 · 发表于 2013-10-23 14:54

本帖最后由夏日狂歌于 2013-10-23 15:08 编辑

xiaoliang0573 发表于 2013-10-23 12:19
西南角围墙应该开个小门，坐地铁都要从外面绕一圈进去

公交归公交，地铁归地铁，这个地方确实需要绕行换乘，其实交警也有所不为，绍兴路在公交出站的地方弄个口子，按个红绿灯配合公交左转弯至绍兴路，杭州交警最伟大的是小车得罪不起，公交嘛好弄，比如黄龙公交站出来的车被交警整得多大的一个圈绕行。路堵我就撤销解放纪念碑东，吴山广场东佇靠站，再不公交车道允许社会车辆通行。

loganese · 发表于 2013-10-23 16:55

东新路上造个桥，开个口子。
北面的线路：绍兴路--中心站--东新路
南面的线路：东新路--中心站--绍兴路
减少不必要的绕行
还有大关北中心站，出站车辆都要绕行，尤其出站要左转的80路，就不能在出口的路上画黄格，方便80路拐到左转道上吗？

standying · 发表于 2013-10-23 20:25

交警把支小路上的公交车都赶出去，把小车都赶进来

夏日狂歌 · 发表于 2013-10-23 20:58

loganese 发表于 2013-10-23 16:55
东新路上造个桥，开个口子。
北面的线路：绍兴路--中心站--东新路
南面的线路：东新路--中心站--绍兴路

80路大关路出站后走两遍。

居中 · 发表于 2013-10-24 21:37

这个桥在规划局网站里是有的（见下图）。现在问题是东新路和绍兴路口有跨线桥，上下桥处有路口肯定会有安全隐患，公交车站也不好设置。建议把这个跨线桥延长，跨过文辉路比较好。

方.程.式⒈ · 发表于 2013-10-25 17:27

夏日狂歌发表于 2013-10-23 20:58
80路大关路出站后走两遍。

这个最坑爹，第一次坐个80路看这车怎么出站往绍兴路转了圈又回来的

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