从今天开始，如果你从新东站打车到市中心，可能会比以前多花个三五元。昨天，记者从东站枢纽管理单位获悉，杭州东站枢纽将从今天起对出租车南通道的设施进行提升改造和消防性能检测，届时，南通道将短期封闭施工——施工过程预计持续一周。
对出租车来说，这段时间，要到北通道去营运候客了。对乘客来说，这段时间，也要从出站层前往北通道去打车了。
南通道封闭施工
北通道顶大梁
新东站现在有两个出租车通道，一南一北，入口分别位于东广场和西广场。从目前的车流量来说，南通道的日均车流量比较大，为4800余车次，北通道的日均车流量约1500车次。
这其中有多方面的原因。第一，南通道一开始就已经投入使用了，北通道于7月份开通后，也进行了提升改造，8月14日才重新开放；第二，南通道的出口朝西，往市区方向比较方便，一般来说，往来市区方向的出租车在这里走的较多，北通道的出口往东面，到下沙方向比较方便，往来这个方向的出租车相对较多。工作人员说，乘客们还有从众心理，人多车多的地方越是人多车多，人少车少的地方相对车少人少。
南通道预计将于今天早上进行提升改造，到时候出租车进入南通道的口子将封闭。无论从地面还是匝道，出租车都无法进入南通道，要候客、打车只能去北通道。
出租车进入北通道
有3条路线
新东站周边不少道路都是新的，开通之初，不少的哥就直言，绕来绕去让人有点晕。现在，比较熟悉的南通道又要临时封闭，北通道该怎么走？
工作人员已经为大家列出了3条线路：
1、从王家井街上匝道，落客平台绕一周，往西广场北通道下；
2、从全福桥路地面进入西广场北通道；
3、从东宁路新塘路上匝道，往西广场北通道下。
工作人员说，第2条线路走的是地面，第3条线路走的是高架，以前到北通道走的就是这两条路。相对来说比较新的是第一条线路。其实，这条路以前是通往南通道的，因为南通道入口暂时封闭，所以出租车要绕着站房一圈，开到北通道。
对于走惯了南通道的出租车司机来说，刚开始走北通道肯定还有点不适应。但如果是从高架道路往通道开，进入通道后，司机反而可能感觉比南通道好开一点——南通道是螺旋式下降的，有5、6层“螺旋”；北通道的结构相对比较简单，是个“V”型，转一道弯就到了。
管理单位负责人透露，从硬件设备来说，北通道的容量和南通道差不多，都是一条车道候客，一条车道作为应急车道来使用：“北通道顶一段时间没问题。”负责人说，不过由于西广场尚未投入使用，通道旁边的出租车蓄车场也没有移交，所以的哥的姐们在北通道想要上厕所，还不是很方便，要到站房里去解决。
交警建议：
出租车可绕行机场路新风路
江干交警部门表示，由于南通道是东站的内部道路，而且是短期封闭，他们目前还未收到相关南通道封闭施工的消息。
在听了记者转述的3个进入北通道的方案之后，交警部门建议，按照线路2和线路3进入北通道都没问题。如果是按照线路1走的话，建议出租车通过机场路、新风路，再进入王家井街上匝道。
“如果是从天城路、新塘路方向进入环站西路、王家井路的话，对现有的交通有压力。”交警说，目前天城路正在施工，社会车辆、公交车都在这里通行，如果大批的出租车也往这里走，对天城路的通行压力会比较大。所以建议出租车驾驶员能稍加绕行，从机场路进入王家井街上匝道。
打车去市中心
可能多花三五块
对乘客来说，找北通道也不难。不过，如果你是要往市中心方向，打车可能要比以前多花钱了。
原因就像刚才解释的那样，北通道的出口是往东宁路方向的，前往市区方向的话，相比南通道，要绕点路。
工作人员大致推算了一下，如果前往市中心方向，相比于在南通道打车，在北通道打车可能要多花个三五元。当然，如果是去下沙方向，相比在南通道打车，在北通道打车也能省点钱。
不过大家前往打车，还是得做好打车难的准备。从目前的情况来说，东站打车难的情况相比之前略有好转，但离根本性好转还有差距——每天下午四五点出租车交接班时间，以及晚上10点铁路抵达班次较多的时候，东站还是呈现人多车少的局面，高峰期想打个车，等上半个小时还是要的。现在，南通道临时关闭之后，出租车只能在北通道候客，客流和车流都集中在这里，高峰期打车肯定不会轻松。
发表于 2013-8-21 09:53
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发表于 2013-8-21 20:22