南京8线并发打造国家高铁枢纽

buickcxw

沪通铁路有望今年10月正式动工  正在谋划宁镇淮连铁路线建设
新华报业网－扬子晚报 2013-08-10　　

　　南京市昨日举行了2013年全市铁路建设工作会议，会上透露了一系列铁路建设最新进展。备受关注的沪通铁路有望在今年10月开工建设，宁安城际和宁启铁路复线工程计划明年底之前通车。
　　宁安城际和宁启复线明年通车
　　据初步统计，截至目前，南京市域内铁路项目概算总规模达到400多亿元。共完成京沪高铁、沪宁、宁杭、宁合等4条铁路项目南京段内征地拆迁，并陆续开通使用，正在抓紧推进宁安、宁启铁路征拆工作。此外，推进铁路配套工程建设，京沪高铁南京站一期(含站内配套、北广场、南广场一期、农花河、部分市政通路)、沪宁城际仙林站和沪汉蓉铁路江浦站等配套工程全面完成。南京市副市长陆冰透露，下一步南京将加快建设宁安城际和宁启复线铁路，大力推进西站货场搬迁和宁芜铁路南京段外绕工程，加快南京港疏港铁路(设施)等项目的实施，实现公铁水空等运输方式的无缝对接。会议要求，确保宁安城际和宁启复线铁路计划明年年底通车。
　　江苏省铁路办副主任丁军华说，目前省相关部门正在加快沪通铁路的前期准备工作，力争今年10月份能够开工。
　　南京谋划宁镇淮连铁路线
　　南京市正在谋划新一轮的铁路建设，巩固自身的铁路枢纽和城市中心地位。陆冰副市长透露，南京最近将就下一步铁路建设项目与铁路部门进行专门的对接，储备一批铁路建设项目。在目前南京发散出去的铁路网中，往东至上海、杭州，有沪宁、宁杭铁路；往西至合肥，有沪汉蓉铁路；往西南至芜湖、马鞍山、铜陵、安庆，有在建的宁安城际，这一片也是重要的皖江经济带。陆冰说，南京还应有一条往北到扬州、镇江、淮安、连云港的铁路，构成一个大的枢纽格局。南京正在谋划推进这一线路的实施。
　　陆冰表示，在近日举行的南京都市圈会议上，安徽提出希望宁滁城际加快动工，扬州也希望除了宁启铁路，还有宁扬城际能够穿过长江，两市直接对接。南京也有意推动这些项目建设。
　　南京地位升格：东部地区中心城市
　　“随着高速铁路相继开通，南京市的地位、经济未来的发展以及南京对长三角区域的影响和辐射力一定会大大增加。”上海铁路局副局长王峰说。
　　《南京城市总体规划(2010-2020)》正在国务院报批，其中关于南京的定位备受关注。陆冰副市长透露了好信息，南京在这份规划中确认了新的重要的城市定位，除了国家历史名城、科教中心等获得国家的认可，南京还同时提出了，作为重要的交通枢纽城市，南京一度谋划国家中心城市的定位。记者了解到，全国多个省会城市意图谋求这一定位，但如愿以偿的甚少。陆冰说：“最后我们争取到了‘中国东部地区中心城市’这么一个定位。”

buickcxw

我再来规划一下杭州的高铁网，杭州与南京不同点是，南京的规划90%快成为现实，杭州只有50%，特别是杭州最薄弱的西向与长江流域城市之间的交通，迟迟没有定论或规划。

如下图，红色为已经确定的线路（5线），蓝色为未定线路。未定线路里，最重要的线路是商（郑）合杭，打通与长江流域及西北的联系，也可以通过安庆延伸与武汉等中部城市联系，其次是杭州－黄山－九江－武汉铁路。



关于商（郑）合杭，最好还是过安吉接入杭州，也解决了安吉不通铁路的问题。如果接入湖州当前是省事了，长远不是个好事：

一是会占用宁杭高铁的线路资源，宁杭高铁以后繁忙了，加车将会困难；

二是接入湖州，是为了以后直连上海，杭州被短路，非常危险。

DD顶顶顶D

南京那边200  250的有几条？

广州管圆线虫

到处是枢纽 遍地是高铁

Francisco

buickcxw 发表于 2013-8-11 13:02
我再来规划一下杭州的高铁网，杭州与南京不同点是，南京的规划90%快成为现实，杭州只有50%，特别是杭州最薄 ...

“被短路了”
这句话笑死哥了
哈哈哈啊哈
还留个小小的心眼
规划得挺好，我也很认同

唐伯虎沐秋香

南京感觉做什么事都比较眼光长远、战略性强、气魄大；而杭州则仿佛成了小县城县长的试验田

natsuame

buickcxw 发表于 2013-8-11 13:02
我再来规划一下杭州的高铁网，杭州与南京不同点是，南京的规划90%快成为现实，杭州只有50%，特别是杭州最薄 ...

求教：黄山以西的线路已经确定了吗？

yhlyy

别的不说，光杭黄高铁的走向，就短视得一塌糊涂，走现在这条线，就是自废武功。
杭州是把杭黄高铁当城铁了，大大缩小和减弱了杭州对中部地区的辐射和连接作用

数字FCH

南京比杭州级别感觉高一些，地铁、交通等，国家投入和重视程度也高，但房价不及杭州；

kansonzhou

yhlyy 发表于 2013-8-12 14:18
别的不说，光杭黄高铁的走向，就短视得一塌糊涂，走现在这条线，就是自废武功。
杭州是把杭黄高铁当城铁了 ...

杭黄250有渣，不预留提速，已经废掉了，

山下来风

南京的房价,这一两年也涨的飞速 !!!

youandizlj

数字FCH 发表于 2013-8-12 14:33
南京比杭州级别感觉高一些，地铁、交通等，国家投入和重视程度也高，但房价不及杭州；

这个是事实，还有举办大型的体育赛事也远比杭州多，要还是民国他就是首都了！

阿尔卑斯滑雪

凭什么！！！就因为杭州中央没人？现在的领导都去死吧。。。。。。WGP在哪里？

阿尔卑斯滑雪

数字FCH 发表于 2013-8-12 14:33
南京比杭州级别感觉高一些，地铁、交通等，国家投入和重视程度也高，但房价不及杭州；

开完青奥会，估计差距还得拉大。再下去，GDP也得赶上来了。

阿尔卑斯滑雪

数字FCH 发表于 2013-8-12 14:33
南京比杭州级别感觉高一些，地铁、交通等，国家投入和重视程度也高，但房价不及杭州；

国家也真是的，明明很照顾广州和南京，但还不敢明说。如果南京是直辖市，我就服了，问题是，它不是现在。杭州应该自己争取，上面没人就应该努力努力再努力。受重视了，地方官员自己脸上也贴金。

buickcxw

唐伯虎沐秋香 发表于 2013-8-12 13:31
南京感觉做什么事都比较眼光长远、战略性强、气魄大；而杭州则仿佛成了小县城县长的试验田

看看人家南京市委书记杨卫泽处处争上进，不断派人到杭州来考察（也去其它地方），看哪个地方比杭州落后，就要相关领导写报告反思总结及进行改进，处处较劲争高下。甚至邀请杭州原书记王国平前去南京辅导工作。

反观杭州市委书记黄坤明一副无所谓的态度，整天吹嘘最美，喊我们的群众观，并称一般的事我不管（不知道你要管什么？）。有这种没上进心打酱油的领导在，杭州不落后都难！

syita

Francisco 发表于 2013-8-12 03:21
“被短路了”
这句话笑死哥了
哈哈哈啊哈

被短路了 哈哈

xiaoliang0573

以前南京的公厕刚免费开放的时候，很多周边的大妈专门跑到公厕洗拖把，洗衣服，南京对这种现象很头疼，专门派人到杭州考察杭州公厕的管理方式，虽然是件小事，杭州就是缺乏这种上进心

陌生城池

唐伯虎沐秋香 发表于 2013-8-12 13:31
南京感觉做什么事都比较眼光长远、战略性强、气魄大；而杭州则仿佛成了小县城县长的试验田

试验了什么，“最美F1代草花”？

陌生城池

yhlyy 发表于 2013-8-12 14:18
别的不说，光杭黄高铁的走向，就短视得一塌糊涂，走现在这条线，就是自废武功。
杭州是把杭黄高铁当城铁了 ...

自废武功

唐伯虎沐秋香

在南京尚未建造宁合武铁路的时候，我就提出了杭黄武铁路概念(当时叫卑微30度大通道)，如果那时候杭黄武铁路大通道建成，现在的华东经济地理对比形势将倒转，杭州将抢占长三角和浙江大部分西向的物流通道地位，南京排在杭州后面。
十年过去了，杭州市长换了一茬又一茬，好容易终于出来“杭黄铁路”的词语，却绕大S弯，沦为县级支线、扶贫铁路；而南京快马加鞭，完成了宁合武大通道，抢占了东西部地区衔接的枢纽地位，也因此引来跨区机构的纷纷入驻，现在长江南岸的宁芜铁路也快建成了，进一步蚕食杭州西向的空间。

南京规划建造的铁路，都是大方向明确，延伸空间长远，能形成重要方向的覆盖，连接节点至少是地级市

kansonzhou

其实沪昆走杭州了，沪汉蓉就不太可能走杭州了，这也是没办法的。

yhlyy

kansonzhou 发表于 2013-8-12 16:33
杭黄250有渣，不预留提速，已经废掉了，

杭黄速度250问题不大，关键是杭黄的线路太奇葩。

宁合武高铁设计速度200，预留250，现在不也跑得欢嘛，速度问题不是最大的问题

zincum

yhlyy 发表于 2013-8-13 10:31
杭黄速度250问题不大，关键是杭黄的线路太奇葩。

宁合武高铁设计速度200，预留250，现在不也跑得欢嘛， ...

杭黄安徽段确实比较奇葩，原因，咳咳。。。
浙江段。。。其实是非要套个杭黄的名头上马，远期本来就是做成杭衢城际的节奏

yhlyy

zincum 发表于 2013-8-13 10:54
杭黄安徽段确实比较奇葩，原因，咳咳。。。
浙江段。。。其实是非要套个杭黄的名头上马，远期本来就是做 ...

所以说短视得一塌糊涂，自废武功。

杭黄如果走临安直线，不仅大大缩短线路长度，还可以大大降低投资。短期看，杭州南部几个县是没通上铁路，却为杭州赢得了辐射连接中西部的历史机遇。说得难听点，一旦铁路出了浙江，出多少钱那都是安徽湖北江西重庆四川的事了，又不用浙江掏一分钱，杭州就自动成为中西部沟通长三角的枢纽了。现在这样倒好，别说中西部各省了，连杭黄的另一端黄山都没兴趣造了。而且，历史本来还给了杭州一个机遇，那就是沪汉蓉线路标准很低，设计标准只有200KM/h，这其实对杭州争取中西部对接长三角的枢纽是一大利好。

至于杭州南部几个县，适当的时候，还可以上马杭衢嘛。