【观点】延伸至东站的93路不应该改道德胜路

姜峰

93路本来可以换乘地铁一号线打铁关站的。
93路本来可以到焦家村公交中心站换乘的。

现在一改，变成功能单一的到火车东站了。
不考虑换乘功能的线路都是垃圾设计。

焦家村公交中心站，是个三角形的地理位置，
如果在东新路(建国路)的地铁站口，加设“公交停靠站”是蛮有必要的。
图中所画“公交便道”，可以是地铁站的地道，把两边公交站和打铁关地铁站联系起来。
图中“红点”设的公交站，因处于重要的交通交汇点，可以通过这个站换乘到其它方向。
再说的通俗一点，坐公交去城站的人不一定都是为了去坐火车，也有的是为了换乘公交。

长木里

姜老师，即使继续走东新路也不会转到绍兴路上的焦家村的。东新路直走东拐文辉大桥。

姜峰

长木里 发表于 2013-6-27 10:37
姜老师，即使继续走东新路也不会转到绍兴路上的焦家村的。东新路直走东拐文辉大桥。

焦家村公交站的规划有点问题。

长木里

姜老师，你只顾主城区的人，你怎么就不考虑下弄口5组，弄口7组，德胜路机场路口的人去火车东站的方便呢？那里有车去火车东站么？虽然离东站不远

长木里

姜峰 发表于 2013-6-27 10:40
焦家村公交站的规划有点问题。

那你给公交公司批块好地。艮山门中心站建好后，问题更搞笑，都是单向站

姜峰

长木里 发表于 2013-6-27 10:41
姜老师，你只顾主城区的人，你怎么就不考虑下弄口5组，弄口7组，德胜路机场路口的人去火车东站的方便呢？那 ...

拆东墙补西墙，是目前的情况。
你不会没有发现吧？
就好比B2和B3在城站的互换一样。

灰色火焰56

滚粗13点，谁尼玛规定的公交一定要跟地铁换乘的，走德胜路就换不到其他线路了么？你么么个62

姜峰

灰色火焰56 发表于 2013-6-27 10:55
滚粗13点，谁尼玛规定的公交一定要跟地铁换乘的，走德胜路就换不到其他线路了么？你么么个62

嘴巴放干净点。

长木里

姜峰 发表于 2013-6-27 10:56
嘴巴放干净点。

姜老师，说实话，您的每次发帖总让人发火

姜峰

长木里 发表于 2013-6-27 11:20
姜老师，说实话，您的每次发帖总让人发火

虽然我坐公交不多。
但我想公交线路运行几年后，都会有它的固定粉丝，
微调优化是可以的，但不要改得面目全非，甚至把主要道路都改了。
通过贴子想表达这个意思，如果有些人都想发火，它们是些什么人？

长木里

姜峰 发表于 2013-6-27 11:25
虽然我坐公交不多。
但我想公交线路运行几年后，都会有它的固定粉丝，
微调优化是可以的，但不要改得面 ...

93路本来可以换乘地铁一号线打铁关站的。
93路本来可以到焦家村公交中心站换乘的。

现在一改，变成功能单一的到火车东站了。
不考虑换乘功能的线路都是垃圾设计。
是你自己先骂人的。你在说哪些线路设计都是垃圾设计。这还不是骂人么？

steven51

巴士怒汉出来哦 {:soso_e113:}

姜峰

长木里 发表于 2013-6-27 11:29
93路本来可以换乘地铁一号线打铁关站的。
93路本来可以到焦家村公交中心站换乘的。

一楼已配图说明。

K34

姜老师每次都太偏激。为什么很多人都不说别人要说你呢，除提意见以外自身提出问题之前要斟酌一下

铅笔的R_GmbH

93路调整为火车东站东区至浙大紫金港校区。调整后的线路走向为：火车东站东区始发，经新塘路、环站东路、天城路、东宁路、机场路、新风路、石桥路、德胜路后循原线至浙大紫金港校区；浙大紫金港校区始发，循原线至德胜路，经机场路、东宁路至火车东站东区。增设新和嘉苑（开往紫金港方向）、环站东路源聚路口（开往紫金港方向）、东港嘉苑三区、弄口社区、花园兜、弄口五组、长城机电7对（只）停靠站及火车东站东区始发站。撤销东新路德胜路口、岳帅桥、打铁关、焦家村、建国北路文晖路口（开往紫金港方向）5对（只）停靠站。首末班时间：火车东站东区为5：30-20：30；浙大紫金港校区6：00-21：00。其余不变。

不知道红字部分怎么开？花园兜、弄口五组是单停？

姜峰

K34 发表于 2013-6-27 12:30
姜老师每次都太偏激。为什么很多人都不说别人要说你呢，除提意见以外自身提出问题之前要斟酌一下

城北和睦、大关路一带，配套东站的公交线，毕竟就93路一条。
所以，我想93路能具备一些其它换乘功能更佳。

K34

估计是以后走向。。。新风路石桥路通以后~

j8417

姜老师~你要是了解火东那边的路网就不会这么说了

火东的西广场没有造好，简单来说就是天城路（文晖路）直通过去到不了东站，必须要沿机场路、东宁路绕行。那么如果93路往文辉大桥过，那势必要绕路（你也知道绕路不好的）。所以目前就直接从德胜路过去截弯取直了。当然以后西广场修好以后，往城西北走的93很有可能会放回西广场，
因为火东配套区仅有93和179往城西走，不得不尽量拉开覆盖面，姜老师你说对么？
你那里去换地铁无疑是67路/30路到文化广场最便捷~紫金港那里也可以选择74路~萍水路、申花路附近可以选择10路等。
另外焦家村站主要是往北的始发总站（347，B7，312,350等），93稍微移步依然可以换到。其他线路大多途径市区、闸弄口等，一般可以有另外方式换乘到。

至于楼上骂人的那位请自重……支持理性讨论，直接骂人是不对的……
如果93往文晖大桥走，那么打铁关站可以作为去焦家村总站和地铁打铁关站的换乘车站，这也没啥问题~

姜峰

j8417 发表于 2013-6-27 12:38
姜老师~你要是了解火东那边的路网就不会这么说了

火东的西广场没有造好，简单来说就是天城路（文晖路）直 ...

哦，这样解释我就明白了。谢谢！
从长远看，你觉得我图中的红点设站有没有意义？

我老妈以前都是坐93路到焦家村，换乘523路的，早上我跟她说以后93路坐不到了。

拱北小混混

姜峰 发表于 2013-6-27 12:40
哦，这样解释我就明白了。谢谢！
从长远看，你觉得我图中的红点设站有没有意义？

唔，姜老师其实蛮好的，在希望自己家人出行方便的同时，也兼顾了大众的利益，这样的帖很有积极意义。

不过也希望姜老师有空可以多陪陪家人，方便的话就开车送一下老妈，年纪大了挤公车也挺为难的了，你说呢？

姜峰

拱北小混混 发表于 2013-6-27 12:51
唔，姜老师其实蛮好的，在希望自己家人出行方便的同时，也兼顾了大众的利益，这样的帖很有积极意义。

...

谢谢。 我妈一年中会有1~2次去海宁，要坐93路换乘523路。

慈天独厚1

干嘛要设公交便道，已经有跨河设施了好不

蝎子莱莱

不常坐公交的人筹谋这个筹码那个，说来说去不就是为了一己私利吗，这和你口中说的“外地人给杭州公交做规划”有何区别，别忘了你自己也是外地人。公交公司这么安排无非就是兼顾文三、德胜一带的人去东站。仅为了自己母亲一年1、2次的方便，牺牲德胜一带人的利益，你的人品真不咋地。

楼上那位，看看是谁每次都无故说脏话吧，“垃圾”“它们”可是它嘴里的家常便饭。

奉劝楼主，人贵在有自知之明，一个人骂你，你可以说他没有修养，这么多人骂你，你应该自我反省，而不是诡辩。

j8417

姜峰 发表于 2013-6-27 12:40
哦，这样解释我就明白了。谢谢！
从长远看，你觉得我图中的红点设站有没有意义？

之前一直在地铁施工，现在作为高架落地的位置，设站可能有困难，历史上这里似乎也没有站。但从站间距上来看可以设一站（特别是从文晖大桥方向过来的，如现在47、86路），方便文晖路最东段的乘客往北方向乘车。但另一方面来说，这里设站离打铁关、和平广场都不远，不设站也不会造成太大不便。就是穿个马路的事儿。

倒是如果可能有条公交专用的桥就理想了，免得往北线路出站的大幅绕行~

慈天独厚1

j8417 发表于 2013-6-27 13:16
之前一直在地铁施工，现在作为高架落地的位置，设站可能有困难，历史上这里似乎也没有站。但从站间距上来 ...

有地铁打铁关站呢