半山隧道通车一年质量便出问题 9月底完成大修2013年06月19日07:54青年时报[微博我要评论(0)
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半山隧道内墙体涂料这几天成片成片地掉，市民每天开车来回提心吊胆。昨日，不少读者致电时报热线28111111，表示很担心隧道内的行车安全，同时，也有读者提出质疑，半山隧道通车不到一年半就这样，是不是质量有问题？相关部门准备如何善后？ 防火涂料大面积剥落 施工质量确实有问题 半山隧道全长2200米左右，是目前杭州最长的一条隧道。隧道于2012年3月29日正式通车，呈南北走向穿越半山、老虎山，是连通主城区和临平的捷径。 虽然半山隧道的产权已移交给市政设施监管中心，不过仍处于建设工程保修期中，所以记者昨天联系了半山隧道的建设单位——杭州市地下空间建设发展中心，中心项目部的吴经理向记者介绍了半山隧道的情况，他表示，隧道中剥落的墙体涂料确实是防火涂料。 “建设隧道的时候出于消防考虑，在隧道内壁铺上了一层大约2厘米厚的防火涂料，用于保护内部的隧道衬砌（衬砌是用来支护隧道的钢筋混凝土结构）。”吴经理说，“2004年以后，杭州范围内建设的隧道都用这样的防火涂料。” 杭州同期建成的其他隧道中，也出现过防火涂料零星剥落的情况，但半山隧道内防火涂料大规模剥落的情况并不多见，也引起了建设单位的重视。 “天气潮湿，隧道内外温差，只是涂层剥落的一个原因，但更重要的原因在于负责防火涂料的施工单位缺乏建设经验。”吴经理介绍，半山隧道的防火涂料是由安徽滁州的一家公司负责施工，这家公司在铺设防火涂料时，并没有及时将衬砌基面清理干净，涂层和基面之间有不少灰尘，加上天气潮湿、水汽空气和灰尘共同作用，使得涂层和基面之间产生不少空鼓，涂层的粘结力降低，就开始大面积剥落。 为视觉效果用黑漆遮丑 争取九月底前完成大修 前天，记者在半山隧道采访时发现，隧道内的修补痕迹不同，有些防火涂料剥落后露出白色内壁的地方，为了美观只是涂上了一层黑色涂料了事，吴经理坦承这样做的确是为了视觉效果上的统一。 同时，吴经理也表示，最终的加固方案已经通过论证，安徽滁州的施工单位将负责到底并且全额承担维修费用，但是方案仍需经过有关部门审批和施工单位的细化。 半山隧道新的加固方案施工工期为40-50天，预计在9月底前完成。“本次加固将一绝后患，首先会对剥落的墙体修复，保证整体涂层2厘米的厚度，再对整个涂层进行加固，保证以后不再出现这样的问题。”吴经理表示。 针对半山隧道的行车安全，吴经理表示，中心目前正在加大力度排查安全隐患，清除即将剥落的墙体，同时希望过路的车辆注意安全。 造价很昂贵效果却不好 专家建议取消防火涂料 记者也联系了浙江大学交通工程研究所的副所长黄志义，黄教授是目前国内研究隧道、涵洞防火材料方面的专家。 黄教授表示，从目前全国各地的情况来看，采用防火涂料来保护衬砌的效果并不太好，而且还有剥落的风险，反而会影响行车安全。同时，由于防火涂料的造价较高，铺设一公里防火涂料的造价最高可能达到上百万，国内已经有取消隧道防火涂料的声音出现。 “在新建成的杭长高速上，部分隧道就没有采取铺设防火涂料的做法，将铺设防火涂料的钱省下来，用于加强隧道内其他防火设施效果会更好。”黄教授同时提到，今后国内隧道的防火涂料可能会逐步取消。
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发表于 2013-6-19 16:26
发表于 2013-6-23 12:37